进度说明:
1、人员设备进场、设备组装 3天
2、三通一平 2天
3、引水管直埋段水下基槽开挖 5天
4、引水管和取水头格栅制作 10天
5、水下沟槽基础抛石整平 2天
6、水上混凝土灌注桩施工 31天
7、钢管托梁安装 2天
9、引水管及取水头沉管安装 2天
10、取水头格栅安装 1天
14、水下砂砾石回填 2天
(1)严格制定工期计划,层层交底,层层落实,层层把关。当天的工作计划当天完成,否则,要在次日追赶回来。
(2)把工期计划进行细化,制订出周计划,半月计划,并将此与工序施工对应起来,通过实施,找出差距,随后在项目部例会中结,在作业队进行推广。
(3)把工期的落实与经济奖罚挂钩,实行激励机制,调动施工人员的积极性。
水下沟槽土石方开挖公司—水下管道安装工程)
管段基础处理沉管隧道基础设计与处理是沉管隧道特别是矩形沉管隧道的关键技术。沉管隧道基础沉降问题与一般地面建筑的情况截然不同。沉管隧道在基槽开挖、管段沉放、基础处理和后回填覆土后,抗浮系数仅1.1~1.3,作用在沟槽底面的荷载不会因设置沉管而增加,相反却有所减小。在沉管隧道沉管段中构筑人工基础,沉降问题一般不会发生。有些(如日本)明确规定,当地基容许承载力不必构筑人工沉管基础。但是在沉管段基槽开挖时,无论采取何种挖泥设备,浚挖后沟槽底面留有15~50cm的不平整度。
6、施工技术、质量、安全、文明措施
(1)编制切实可行的专项方案。报公司审批的同时报理工程师审批。在临理工程师审批以后即可据以施工。施工组织设计一经审批以后,不得轻易随意更改。
(2)严格按施工程序办事,落实施工技术交底工作。
(3)施工交底
工程开工前,由项目部经理或技术负责人向全体职工进行施工交底,交底的内容有:
1)工程概况简述;
2)施工进度计划安排(包括甲方的要求);
3)工程的关键所在及施工方法;
4)质量目标要求及重大施工的技术措施等。
(4)班组交底

水下沟槽土石方开挖公司—水下管道安装工程)
条件允许时,可在两岸标之间 拉设管道中心线,以中心线为准用标尺或锤球可测水下沟槽的位置和槽底高程。 为了防止回淤影响,可以采用分段开挖铺管的施工方法,以缩短水下晾槽时间。
施工前由技术人员向工人交底,应讲明:
1)具体任务和进度计划要求;
2)施工方法和质量标准;
3)技术安全操作规程和施工先后顺序;
4)工序交接办法及注意事项等。
5)贯彻以防为主,自检为主,防检结合的质量管理方针。施工前有专项技术人员下达质量标准、检查方法、记录格式。施工中保存好原始记录和检查记录,定时上交保存,作为竣工资料。
6)隐蔽工程出自检查外,还应及时请理工程师检验验收、签字。每完一项工程,要填检查验收资料,做到工程竣工资料齐全。
7)项目部每月底抽*时间组织有关人员对技术组、测量组等部门、班组进行工作检查,并着重于原始资料的检查,以防竣工时资料不全等现象出现。
8)技术人员学公司《施工技术管理办法》和《质量管理办法》,应用到工程施工中去。
9)测量平面控制网点和工程控制点定期进行复测,发现问题及时修正。
10)项目部技术负责人组织有关工种人员认真学,熟悉施工图纸,了解设计意图,组织参加设计交底会。
水下沟槽土石方开挖公司—水下管道安装工程)
世界各地已经有许多*应用水中铺设有压塑料管道的实例。其中向海岛输水是常见的典型工程。因为世界各地有很多有居民的海岛缺乏淡水供应,过去是依靠从大陆用船舶送水,近年越来越多采用铺设在水底的管道供水。实践证明采用塑料管道是经济和可靠的方法。例如:日本有大约6900个岛屿,其中大约330个有人居住。这些岛屿的供水非常困难,到1998年已经有146个岛屿通过水下铺设的供水管从本土供水。
6.2质量管理措施
6.2.1工程质量目标
严格按照规范、标准进行施工、检查、验收以及质量评定等活动;工程质量一次验收合格率。(附表一质量保证体系)
6.2.2组织措施
(1)项目部成立质量管理小组,负责制定本工程质量管理方针目标,认真贯彻执行“质量”按和上级有关的政策、规定和办法,抓好全体职工的质量意识教育,推选质量管理。
(2)项目部组建质量、资料科,配备质检员、资料员,制定质量工程计划,对职工进行“百年大计,质量”的教育,使提高工程质量成为每个职工的自觉行动,并以主人的精神积极开展创优活动,督促检查班执行“三检”制。负责工程原始记录的收集整理工作和工程质量检查难收工作。
(3)生产组设立兼职质量员一名,协助班组长搞好本班组的自检互检工作。
水下沟槽土石方开挖公司—水下管道安装工程)
沉管隧道的施工程序管段制作管段的预制是沉管隧道施工的关键项目,关键技术包括:
1)容重控制技术。混凝土容重定了管段重量大小,如果控制不当,可能造成管段无法起浮等问题,为了保证管段浮运的稳定性干舷高度,必须对混凝土容重进行控制,措施包括配合比控制、计量衡器控制、配料控制、容重抽查等。
2)几何尺寸控制。几何尺寸误差将引起浮运时管段的干舷及重心变化,进而增加浮运沉放的施工风险。特别是钢端壳的误差,会增加管段对接难度和质量、影响接头防水效果,甚至影响隧道整条线路。因此,几何尺寸误差控制是管段预制施工技术的难点、。管段几何尺寸控制措施主要包括测量控制、模板体系控制、钢端壳控制,钢端壳采用二次安装消除安装误差。
3)结构裂缝预防。管段混凝土裂缝的控制是沉管隧道施工成败的关键,也是保证隧道稳定运行的决定性因素,因此需要在所有施工环节对缝控制予以充分考虑。
4)结构裂缝处理虽然采取了一系列防裂措施,但管段裂缝是不可能避免的。出现裂缝后,应采取补救措施。先对裂缝观察描述认定,依据其性质选用合理的方案补救。次类为表面裂缝,可采用表面封堵方案处理;第二类为贯穿性裂缝,可采取化学灌浆方案处理。
海上油气开采用有特殊要求的塑料管道在水中铺设和应用塑料管道的另一个领域是海上开采石油和天然气业大量应用的管道。在海上油气开采业这种管道被称为‘可弯曲管。对挠性管有多方面的要求:可以弯曲的连续长管、耐内压、耐外压、耐腐蚀 ….. 等,通常采用多层复合管,由热塑性塑料层、纤维或钢丝增强耐内压层、钢带缠绕增强耐外压层等组成。