水下铺钢管公司——欢迎您
发布时间:2020-03-22
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水底直接敷设的管道抗震性能要优于水下沟槽埋设。水下沟槽开挖 管道水下沟槽敷设一般有3种情况:
1、先挖槽后埋管;
2、挖槽和埋管同时进行;
3、先放管后沉入土内。这些方法的选择取决于水底土质、水系宽度和深度等因素。 质量保证措施
① 沉管施工前必须对水文、jsxagsjh气象进行详细调查分析,选择流速较小,晴天、少雨的有利时机。
② 沉管施工机械要结合当地的自然条件、机械施工能力和惯,尽量采用安全可靠、简单易行的施工方法。
③ 要建立统一指挥、协调一致的组织系统,选用经验丰富的工程技术人员担任现场指挥、熟练的水上作业人员进行操作。
④ 沉管处于临界状态后,沉管两端的吊力较安全,高差0.2~0.4m为宜,可有效控制管内水的流动,避免管端漂起及吊力失衡现象。
⑤ 吊点处应设置吊扣,捆绑处均包裹麻袋或海绵,以有效保护钢管的防腐层。
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临时性的漂浮管道穿过河或湖面的临时性管道。为了在受到水流、风和波浪作用时保持在位置通常使用缆索。缆索通过不会沿着管材轴线滑移和损伤管道材料的固定圈控制住管道。在沼泽地里铺设管道在沼泽地、湿地、滩涂铺设管道是很困难的。因为不能提供牢固和稳定的地基,不宜应用对应变敏感的传统管道。利用塑料管道的特性可以在在这种高度不稳定的环境下建成低成本和稳定的管道系统。因为土壤中的高水位可能产生很大的浮力,这种管道的设计施工与水中铺设管道类似。
管沟槽回填
本工程沟槽回填中采用的500mm厚袋装砂包封应在沉管安放、连接完成后立即进行,然后依次回填碎石(京杭运河区2.2m厚)、块石(京杭运河区0.7m厚)、回填土至河底标高(且京杭运河区回填土厚度要不小于300mm)。填料均采用自卸车和装载机在驳载码头处装船,袋装砂包封主要采用平板驳运输、船上人工抛填、水下潜水员整理的施工工艺,其它回填料均采用方驳运输、靠方驳后挖掘机抛填、潜水员配合整平的工艺,标高不足部分利用自航平板驳船、反铲找平。施工顺序为:自远岸端开始向岸堤方向顺序施工。
1 抛填施工要点
抛填时勤测水深、标高,抛填后由潜水员检查,以防漏抛或局部隆起。填料层顶面应进行整平,顶面宽度不小于设计宽度,每侧宽不大于1m。
抛填施工应考虑水深、水流和波浪对砂粒产生漂流的影响,采用分段施工,施工方向尽量与水流方向一致,以避免高。
2 质量保证措施
① 抛填前,复测基槽断面尺寸有无变化,若有变化,应进行处理。
② 导标标位要准确,勤对标、勤测水深,以确保抛填的平面位置和尺寸。
③ 勤测水深,防止漏抛或高差过大。在接茬处,应在临近接茬2~3m的已抛部位开始测水深,并采取先测水深、后抛石、再测水深的方法进行抛填,以免漏抛或抛高。
④ 要顺流抛填,抛填和移船的方向应与水流方向一致,以免填料漂流到已抛部位而产生高。
⑤ 检查时采用望远镜(放大率大于30倍)及水准仪,严格控制顶面标高。
⑥ 严格控制填料的质地、含泥量等指标。
水下沉管施工与架空过河及顶管等施工方法相比较,施工工期短,对水体等周边环境影响小,不影响河道景观,施工过程中对通航影响较小;但其对钢管的焊接、防腐处理等要求非常高,且在投入使用后进行维修相当困难,因此对施工过程中的质量控制要求高,在施工中必须一次*。本工程的沉管施工完全达到了设计要求,取得了较好的效益。
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管段防水设计毫无疑问,对沉管隧道来说,防水是一个非常重要的工程。沉管隧道的防水包括管段的防水和接头的密封防水。管段结构形式有圆形钢壳式和矩形钢筋混凝土式两大类,钢壳管节以钢壳为防水层,其防水性能的好坏取决于拼装成钢壳的大量的焊缝质量。为了保证焊缝的防水质量,应对焊缝质量进行严密检查。
3.4潜水员被气升式泥管住
A事件危害:潜水员在水下用气升式泥管除泥时,如果手、脚或身体不慎被泥管住,可能伤害潜水员,严重时可能危及其生命安全。
B预前措施:
1、作业之前,潜水员应熟悉水下除泥作业设备及操作要求。
2、使用泥管时,必须用拦栅将泥管罩住,防止潜水员被附。
3、在作业中,潜水员应严格遵守潜水操作规程,避免手、脚或身体被泥管住,杜绝事故发生。
C应急预案:
1、潜水员手、脚或身体不慎被泥管住,可按被住的不同部位,采取不同的解救办法。
2、如果潜水员的一只脚被泥管住时,切勿强拉、强扭,要保持镇静,迅速通知水面人员关闭泥管的压缩空气阀门。待压缩空气停止供应后,被住的脚自然会脱开。
3、如果潜水员的一只手被泥管住时,潜水服的袖口有可能被破。此时应:
⑴迅速通知水面人员关闭泥管的压缩空气阀门。
⑵潜水员用另一只手开打腰节阀。
⑶待压缩空气停止供应、泥管力消失后,将手轻轻退出管口。
⑷按袖口破裂解救办法处理,把被破袖口的那一只手垂下。
⑸立即出水检查损坏情况,调换潜水服。
⑹若有伤,应送。
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采访中,记者了解到,跨中运河的这段管道为异形钢管,整体为中间下凹、两端上抬弯管形式(倒虹管形式),看上去像两端带把手的平底锅纵切面,并非处于同一标高的一根水平直管。“两根直径2.2米的倒虹输水压力钢管,借助辅助钢管桩平台和可控钢浮箱,整体缓慢平稳沉放至水下15米到16米的深处,并就位于钢管桩管桥管座上。如此大口径、长距离、异形钢管水上焊接整体下沉施工,精度规范,施工技术内,工艺堪称内。”于孝民说。
沟槽开挖
沟槽开挖*行海底淤泥冲挖,完成后进行沟槽清理,后进行海边的沟槽开挖。
(1)、施工导标和轴线放样
根据管道基槽轴线,底边线位置,用经纬仪定出基槽轴线和开挖边线,在岸边布设桩标记,在水中抛设浮标。
岸边做好高程基点,水面设置水位尺,水尺设置在水流畅通,所充分反映控制范围的地方,水尺设置牢固,受风浪影响较小,并能避免船舶的碰撞。
(2)、基槽开挖
采用水下高压开槽设备开挖沟槽,开挖顺序从鸡鸣岛向虎头拓进行。基槽开挖按设计断面,宽每边控制1.5m,深控制在1m以内,开挖按设计边坡,再结合泥砂回淤情况,现场修正,确保基槽满足设计要求。
基槽开挖后,由潜水员水下冲泥方法修正边坡和基底。
(3)、水下挖泥技术要求
平面不过1m,深不大于0.5m。挖泥标高采用水深水位控制,测绳每天需复核一次,并做好各项记录。坡脚线现场实测后决定。。
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工程全线采用DN630、SDR26聚管道。管道在河岸上焊接,试压合格后安装钢筋混凝土压重块,整体下水后沉入江底预先开挖的沟槽内再回填。此外江苏星河集团等企业也先后完成过水中铺设 输水管道的工程。