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项目 |
技 术 要 求 |
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外观 |
不得有熔化金属流到焊缝外未熔化的材上,焊缝和热影响区表面不得有裂纹、气孔、弧坑和灰渣等缺陷;表面光顺、均匀,焊道与材应平缓过渡 |
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宽度 |
应焊出坡口边缘2~3mm |
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表面余高 |
应小于或等于1+0.5倍坡口缘宽度,且不应大于4mm |
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咬边 |
深度应小于或等于0.5mm,焊缝两侧咬边长不得过焊缝长度的10%,且连续长不应大于100mm |
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错边 |
应小于或等到于0.2t,且不应大于2mm |
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未焊满 |
不允许 |

沉管水下吊装公司—河上沉管)
在水中铺设的管道承受的自然力负载主要来自波浪和水流运动,也常来自于不稳定的海底变动。由于这些外力的大小无法准确预测,若管道采用传统的刚性管道(如混凝土、铸铁或钢),由于刚性管道在爆裂或泄漏前只能承受很小的变形或应变,因此在结构设计时必须保证管道十分稳定,这就要求用很大的安全系数,在铺设时要求加重压载或者要求深埋在海底沉积物中。其结果必然是工程费用很高,常常造成不可能或者不值得在水中铺设。
管道制作工艺
在沟槽开挖和钢管托梁安装完成,并由潜水员在水下整平后,施工船与沟槽正上方,将焊接结束、验收合格的取水管浮运到水面,每5m钢管设置1个吊耳,工程船将取水管两端吊起后,在取水管的两端中部各焊一根钢管(亦可直接把全站仪架设在管道轴线上观察钢丝绳是否在管道轴线上),钢管长度在取水管下沉到位后能够伸出水面,在钢管上部各架设一部棱镜,管道放水慢慢下沉,岸上的全站仪观察棱镜,水下潜水员配合,将取水管按要求沉放到位后,由全站仪通过钢丝绳对取水管进行复测,同时潜水员在水下对取水管进行探摸,确认到位后,潜水员在水下将起吊用的钢丝绳子解开,沉管段与顶管段之间由潜水员在水下用柔性管接头连接,取水头上的预留管与沉管段也用哈夫连接。管道连接好后,水下密封胶包封后直接采用水下吊船和潜水员水下配合进行取水头格栅安装.

沉管水下吊装公司—河上沉管)
综合地利用了塑料管道的如下特性:重量轻、漂浮性、可熔接、可以制成无接头的长管段(包括已经熔接成一体的长管);耐腐蚀…等,通过长期研究和实践现在已经形成了水中铺设塑料管道的完整和成熟的技术体系。例如下文介绍的 在上被广泛采用的‘浮沉法'就是充分发挥了塑料管道的优点。
砂砾石回填。
以上工作完成后,液压抓扬式挖泥船进入现场,在引水管直埋段上游进行抛锚,由岸上的全站仪对挖泥船进行,使挖泥船刚好在引水管的上方,用民船将卵石料运到挖泥船边,由挖泥船上的抓斗将卵石料抓起后,放入沟槽,使管道之间密实后,再用开底泥驳运泥沙至取水管道上方进行抛填,由潜水员对水下回填情况进行摸测,调整回填的部位和方量,使沟槽恢复到原始河床标高。
4.4.10竣工验收工程结束后,先自检,自检合格后再通知业主、理对该工程进行整体验收。
沉管水下吊装公司—河上沉管)
另外,由于同一潜水员24H内不能复潜,完成一节管段的沉放,需要8~10位潜水员依次工作,潜水准备、潜水员更换,也占用很多时间。在上海外环隧道7节管段的沉放对接施工中,曾有多次由于潜水探摸占用太多施工时间,错过了平潮流速较小时段可以进行管段初步对接的机会,只好等待下一个平潮,拖延了沉放作业进度。因此,扫描式全站仪、超声波探测装置的应用,可大大减小现场施工人员的作业强度,减少施工风险,降低作业成本。