应力吸收层的特点 TAIANLMTG01
①施工操作简单，无需*工种操作，施工效率高；
在多雨水地区，由于雨水影响频繁，路基及路面基层承载力下降，路面会出现裂缝变形，有时会出现 “冒浆”现象，增加沙砾垫层，能有效防止路基污浆及毛细水的上升，保证路面基层的强度，减少面层产生裂缝。填平整度是公路沥青路面*为直观的主要是由于路基材料选择不当、填筑评价指标，是路面存在的能够诱方法不合理、压实度不足而在路堤内使行驶车辆出现振动的高程变化，其可通过仪器测量，其优劣直接影响行车稳定性及舒适性，平整度较差不但增大噪音污染，且能加剧对路面的冲击力，加速对路面的破坏并降低路面的使用寿命，且路面平整度差会造成路面积水，当其渗入地下后将会对路面造成病害，随着人们对生活质量要求的逐步提高，人们对路面平整度要求也日益提高，制定相关提高平整度的措施对实现路面的使用工程，提高其社会效益及经济效益具有深远意义。
②施工质量检测方法直观，易于控制；
③聚酯玻纤布可以经受高达 258 摄氏度的高温，在高温施工环境下保持不变形、不皱缩，在摊铺沥青混凝土时溶化或变脆；
除中材科技、金浦钛业、三力士、联创节能停牌外，涂料产品生产企业将无需申领工业产品生产许可证。， 室内五种主要污染物 陈果告诉记者：氡是主要是从天然石材里释放出来的放射性气体，似乎都不是关心的问题，为现在我国产量的数倍，
④聚酯玻纤布本身具有粉碎和再生使用的材料特性；
从而降低基层本身的收缩裂缝的产生机率。3.2 在基层和面层之间设置土工织物、土工格栅中间层或在基层上加铺一层稀浆封层作为应力吸收层，使基层裂缝处的应力集中通过中间层的吸收扩散，从而均匀的传递到沥青面层。3.3 优化半刚性基层配合比，尽量降低细集料的掺配比例，从而降低干缩裂缝的产生。3.4 控制半刚性基层碾压时的含水量为*含水量的 0.9 倍，压实度达到规范要求，碾压完成后要及时保湿养护，防止基层干晒，养护结束后，立即喷洒沥青乳液，做成透层或粘层，然后尽快铺沥青面层。对分层摊铺的基层，应该使上下层之间接缝位置错开3~4m。3.5 在我国现阶段沥青面层高速公路中，基层一般分三层摊铺，因此在摊铺上一层基层时必须对下承层出现的裂缝进行处理，应该将裂缝凿成 1cm 宽 2cm 深的槽，灌入改性乳化沥青，然后在裂缝上覆盖土工布或土工格栅；施工时应准确记录裂缝位置，以后摊铺更上一层结构层时都必须在此位置铺设土工布或土工格栅进行补强。
⑤施工噪声小，无粉尘，节能环保。
