(九江灌缝胶使用说明)-九江灌缝胶非开槽修补法（传统修补法）
非开槽修补法适合对微裂缝进行修补，根据使用材料的不同，这种修补方法可以分为热补和冷补2种。
l. 1. 1 AH—HO重交通石油沥青热补施工机具设备：沥青热熔和喷涂设备（安装在工程车上）。TAIANLMTG01
施工工艺：准备工作乛备料乛加热熔解AH— 110重交通石油沥青乛清除裂缝四周灰尘乛骑缝喷涂热熔石油沥青乛抹板抹平乛自然冷却乛开放交通
美国联邦公路局于 20 世纪 80 年代末开始了美国战略研究计划 ,又称 SHRP 计划。他们通过调查发现一条质量合格的公路 ,在使用寿命 75 %的时间内 ,性能下降 40 % ,如不能及时养护 , 在随后 12 %的使用寿命时间内 ,性能再次下降 40 % ,从而造成养护成本 3 倍～10 倍的增加。在这段时间内之所以产生如此大幅度的性能下降主要是因为此时路面产生了比较明显的裂缝 ,如不能及时处理 ,沿裂缝将渗入雨水 ,进水后公路病害的发展一般可分三个阶段表现为 :1) 裂缝部位膨胀 ,沿裂缝逐渐形成微量冻融松散灰土粉化 ,材料密实度降低 ,将面层材料拱起。2) 沿裂缝继续灌入雨水 ,存在于水泥碎石与路面结合层之间 ,由于行车碾压推挤摩擦作用 ,将水泥和微粒材料同雨水在行车压力作用下唧出 ,经行车压力的反复作用 ,将路面基层与面层材料磨成浆状物唧出 ,使面层材料密实度降低。
1 . 1 . 2改性乳化沥青冷补施工
改性乳化沥青是液态的混合冷补材料，对机具设备无特殊要求，现场搅拌后人工刮涂封缝
施工工艺：准备工作乛清缝乛工人拌料乛人工刮涂一次乛固化乛二次刮涂乛固化乛三次刮涂乛固化乛开放交通（固化时间巧-20min)
这些传统的方法经多年的生产实践证明，无论是采用重交通石油沥青还是改性乳化沥青灌缝，随着表层及基层的温度收缩，*多不过1年，维修后的裂缝又在原灌缝位置重新开裂，其失效率占86％以上，只好第二年重新修补。这样经常的维修，不仅增加了养护费用，而且频繁的养护作业会造成行车的诸多不便和不安全因素。
