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发布时间:2020-03-25
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水中铺设塑料管道的方法这里简单介绍 排放管道,取水管道 (无压塑料管道)和输送管道(有压塑料管道)水中铺设塑料管道的方法。 水中铺设塑料管道方法的基本原则是尽量避免水底作业和尽量减少水下的工程。 jsxagsjh
文明施工管理质量保证措施:①抛砂前,复测基槽断面尺寸有无变化,若有变化,应进行处理;派潜水员下水检查回淤情况,回淤厚度大于100mm时应用抽泥泵抽走。
②导标标位要准确,勤对标,以确保砂垫层平面的位置和尺寸。
③勤测水深,防止漏抛或高差过大,在接茬处,应在临近接茬2~3m的已抛部位开始测水深,并采取先测水深、后抛石、再测水深的方法进行抛填,以免漏抛或抛高。
④要顺流抛填,抛砂和移船的方向应与水流方向一致,以免砂子漂流到已抛部位而产生高。
⑤采用GPS,超声波深度检测仪进行基槽密点检测,严格控制顶面标高。
⑥严格控制填料的砂质、含泥量等指标。
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漂浮水中铺设的HDPE实壁管常常采用漂浮的方法运输到铺设位置或者暂时存储在水面上。因为HDPE的比重小于1,两端密闭的HDPE管空管有很大的浮力,同时又非常柔韧不怕波浪的冲击,所以可以在波涛汹涌的大海上漂浮运输。例如前面介绍到的法蒙彼利埃市排海工程所采用的20根直径1600mm长度550m的连续长管就是在挪威的工厂生产,在海面上分4批经过北海,大西洋,拖运到地中海边的工地。 水中铺设通常采用的 HDPE 实壁管就依靠压重块稳定在水底。压重块通常是预制的钢筋混凝土块,由上下两件组成,以一定的间隔用螺拴夹紧固定在管道上。在压重块和管道之间要加既有性又有摩擦力的保护垫层防止压重块损伤管道。 7、环境保护措施

随着社会的发展,工业现代化程度越来越高,们所赖以生存的环境资源所受到的破环也越来越大。施工工地本身就是一个较大的污染源,如果在施工过程中不加以防止和治理,将对周围环境和生态平衡造成一定程度的影响。们已充分认识到施工和施工过程中的环境保护工作同等重要,将从思想上和实际行动中认真对待环保工作,在进行施工的同时,精心好施工过程这个污染源,努力把施工对环境和生态的影响减少到程度。对机械设备废弃物的管理,加强废弃物的回收管理制度。在维修或保养机械的过程中严格执行废弃物回收制度,对维修或保养机械过程中产生的废机油、废手套、废棉纱等废弃物,专人负责回收,并设立收集废弃物的专门容器
们的目的:开展环境保护活动,使环境污染减少到程度。
7.1影响环境的因素分析
(1)施工船舶抛弃的废水、废油对长江的污染。
(2)施工现场产生的粉尘污染。
7.2环境保护措施
7.2.1水环境保护
(1)保护标准
施工废污水排放执行《污水综合排放标准》(GB8978—96)一级标准。
(2)污染源施工期间,工程影响水质的因素主要是生活污水。
(3)保护措施
1).生活用水
现场施工人员产生的生活污水集中排放,不另采用专门处理措施处理。
2).其它保护措施
施工用船舶要经常进行检查和维修,减免船舶油性废水对水质的影响。
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这些负载包括内压、外压(水和土壤)、水锤、温度变化、弯曲、水流作用力、波浪作用力、 管道背座在岩石或石块时的集中负载和悬空管道的重量等。这些负载分别在管道壁中形成轴向和径向的拉伸应力和压缩应力,由此合成的应力必须小于材料允许的设计应力。PE材料有蠕变和松弛的特性,由于负载形成的应力和应变是时间的函数,因此,必须核对短期和长期两种情形 。 本工程沟槽基底处理采用在泥面上铺设0.3m厚中粗砂垫层,共抛砂垫层310m3。砂垫层采用自航开底驳船从供货商料场直接装船运输,靠方驳后开底抛填、潜水员水下整平的施工工艺,标高不足部分利用自航平板驳船、反铲找平。
施工工艺流程:方驳→中粗砂装船→自航开底驳运输→靠方驳→自航开底驳抛填砂垫层、潜水员整平→自航平板驳找平→测量验收→移船抛填下一施工段。
抛填施工要点:
①砂垫层抛填时勤测水深、标高,抛填后由潜水员检查,以防漏抛或局部隆起。砂垫层顶面应进行整平,砂垫层顶面宽度不小于设计宽度,每侧宽不大于2m。
②砂垫层施工应考虑水深、水流和波浪对砂粒产生漂流的影响,采用分段施工,施工方向尽量与水流方向一致,以避免高。
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沟槽施工方案 (一)主要内容 (二)确定沟槽底部开挖宽度 (三)确定沟槽边坡 (1)当地质条件良好、土质均匀、地下水位低于沟槽底面高程,且开挖深度在5m以内、沟槽不设支撑时,沟槽边坡陡坡度应符合表2K315011-2的规定。深度在5m以内的沟槽边坡的陡坡 (2)当沟槽无法自然放坡时,边坡应有支护设计,并应计入每侧临时堆土或施加的其荷载,进行边坡稳定性验算。
质量控制措施:
①基槽挖泥施工前应做好标志设置工作,包括挖泥基槽的纵向标及断面标。立标时应注意标志位置的选取要合理并且方便施工。
②开挖过程中要严格按照设计断面尺寸要求施工,勤对标、勤测水深,特别是挖至层或挖至边线时,要控制开挖范围,将宽、深控制在值。本工程基槽深度过深,应采用GPS,超声波深度检测仪进行基槽密点检测,杜绝基槽浅点出现。
③基槽开挖后及时进行沟槽基底砂垫层抛填等后续工序施工,以防基槽回淤。
运河段沉管基槽铺砂垫层
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50年代起,由于水下连接等关键性技术的突破而普遍采用,现已成为水底隧道的主要施工方法。用这种方法建成的隧道称为沉管隧道。适合于沉管法施工的主要条件是:水道河床稳定和水流并不过急。前者不仅便于顺利开挖沟槽,并能减少土方量;后者便于管段浮运、和沉放。

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