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SMC气动元件，以其高性能、高品质、高和技术*性赢得了顾客高度满意。这是SMC长期不懈致力于新品研发、原有产品不断改良进化所取得的成果，而且我们不断探索气动产品、电动产品在各领域中的潜在应用，从 “存在激烈价格竞争的通用型产品”到“高附加值、高品质、高性能的产品”，SMC应有尽有。
SMC气动元件过11000种基本系列，610000余种不同规格，主要包括气缸、气动仪表元件及设备、气动洁净设备、电磁阀、各种气动压力、流量、方向控制阀、各种形真空设备，以及其他各种传感器与工业自动化元器件等。
SMC气缸的介绍：SMC气缸引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。阀的任务是使油流向油缸或油箱。5．系统的下一步是油缸，油缸作实际工作。控制阀有两根油管连接油缸。6．泵出的油通过控制阀流向活塞底部大腔。负载产生流动阻力，并形生压力。7．系统似乎很完整，事实上还不够完整。它还需要一种十分重要的零件。我们必须考虑在突然载或其它故障的情况下，如何保护所有部件免受损坏。即使系统发生故障，泵仍继续转动并向系统供油。如果泵出的油无处可去，压力便会累积，直至一些零件受损。我们装入一个溢流阀，防止产生损坏。通常，它是关闭的，但是压力达到设定量时，阀门便会打开并允许油流回油箱。
咸宁SY7120-5LOD-02电磁阀→SMC 双联气缸与自由安装型气缸区别？答：首先你得明白自由安装气缸的定义,所谓自由安装就是说它可以从任意一个方向安装,它的优点是从任何方向都可以安装节省空间 .缸体与缸盖一体化,安装精度提高长方形缸体的安装面与活塞杆的轴芯的平行度、直角度的精度提高,且直接安装也使强度提高；而双联气缸从字义上就可以看出它有两个何塞杆.它的有优点是具有活塞杆防转功能,输出力大.在此主要介绍截止式换向阀。2、先导式电磁换向阀先导式电磁换向阀是由电磁铁首先控制气路，产生先导压力，再由先导压力去推动主阀阀芯，使其换向。适用于通径较大的场合。先导式双电控二位四通电磁换向阀。它由先导阀（Dl、D2）和主阀组成。而主阀又包括阀体1和活塞组件2两部分。图示的是Dl、D2均处于断电的状态。大家对现代机械业的发展也是充满了了浓厚的兴趣，希望大家可以时刻保持着这种兴趣，把时间投入到这种兴趣中，为机械业的发展做出力所能及的帮助，使的机械业得到更大的进步。
油缸和气缸之间用隔板隔开,防止气体串入油缸中.当气缸左端进气时,气缸将克服负载阻力,带动油缸向右运动,调节节流阀开度就能改变阻尼缸活塞的运动速度.图13-13单叶片式摆动气缸工作原理图1-叶片2-转子3-定子4-缸体图13-12气液阻尼缸(10)摆动气缸摆动气缸是一种在小于°角度范围内做往复摆动的气缸,它是将压缩空气的压力能转换成机械能,输出力矩使机构实现往复摆动.摆动气缸按结构特点可分为叶片式和活塞式两种.1)叶片式摆动气缸单叶片式摆动气缸的结构原理如图13-13所示.它是由叶片轴转子(即输出轴),定子,缸体和前后端盖等部分组成.定子和缸体固定在一起,叶片和转子联在一起.在定子上有两条气路,当左路进气时,右路排气,压缩空气推动叶片带动转子顺时针摆动.反之,作逆时针摆动.叶片式摆动气缸体积小,重量轻,但制造精度要求高,密封困难,泄漏是较大,而且动密封接触面积大,密封件的摩擦阻力损失较大,输出效率较低,小于80%.因此,在应用上受到限制,一般只用在安装位置受到限制的场合,如夹具的回转,阀门开闭及工作台转位等.图13-13单叶片式摆动气缸工作原理图1-叶片2-转子3-定子4-缸体2)活塞式摆动气缸图13-14活塞式摆动气缸是将活塞的往复运动通过机构转变为输出轴的摆动运动.按结构不同可分为齿轮齿条式,齿轮齿条式摆动气缸结构原理螺杆式和曲柄式等几种.1-齿条组件2-簧柱销3-滑块4-端盖5-缸体6-轴承7-轴8-活塞9-齿轮图13-14齿轮齿条式摆动气缸结构原理1-齿条组件2-簧柱销3-滑块4-端盖5-缸体6-轴承7-轴8-活塞9-齿轮齿轮齿条式摆动气缸是通过连接在活塞上的齿条使齿轮回转的一种摆动气缸,其结构原理如图13-14所示.活塞仅作往复直线运动,摩擦损失少,齿轮传动的效率较高,此摆动气缸效率可达到95%左右。1、功率马达的输出功率、转矩和转速的关系图,可供技术人员参考.当工作压力不变时，其转速、转矩及功率均随外加载荷的变化而变化，曲线中从使用的供气压力点开始，然后向上看功率，扭矩和耗气量曲线。这个实例表明如果供气压力下降，功率是如何下降的。空气必须通过合适尺寸的管子供给，以减少控制回路中任何的潜压降。2、扭曲曲线当负荷不断增加，气动马达停止,这就是停止扭矩。当负荷减少时马达恢复工作,马达不会烧毁,这就是气动马达的*特点,由于受润滑和摩擦的影响，起动扭矩一般是停止扭矩的75-80%,从图中可看出马达功率变得*值的位置,大约是马达一半的旋转速度时。
日本SMC电磁阀SY7120-5LZD-02电磁阀是几位几通的电磁阀？SY7120-5LZD02是两位五通阀，1带表的2位单电控，-5lzd代表DC24V.接线方式为L型插座式，带指示灯及过电压保护回路，D: 旋具压下回转锁定式，1/4的接口。据了解，在可再生空气混合动力发动机市场开拓方面，玉柴将于2010年小批量投放市场，2011年大批量投放市场。工业和信息化部24日发布《关于加快推进环保装备制造业发展的指导意见》(下称《意见》)。《意见》提出，到2020年，环保装备制造业产值达到10000亿元。工信部人士表示，当前和今后一段时期，以提高环境质量为核心，实施*严格的环境保护制度，为环保装备制造业发展带来巨大的市场空间。发展壮大绿色制造产业，培育新的经济增长点，对环保装备制造业提出了新的更高要求。
SMC电磁阀的故障处理：如果当SMC电磁阀突然间出现问题，又无配件更换的情况下，可采用如下办法进行应急处理： 1、用手拨动电磁阀接头，直到听见有“嗒”的一声时，用手按住接头，然后用胶布带缠紧，再把输入线插头拔出，作一触一离试验，如有“嗒、嗒”的动作声，则表明已恢复正常，可继续使用。注意上述过程应在点火开关接通状况进行。2、如果确认怠速电磁阀损坏，为恢复怠速的作用。应拆下电磁阀，并用合适螺塞堵住，使之不漏气。这样，电磁阀就失去了功能，成为没有怠速电磁阀的化油器。咸宁SY7120-5LOD-02电磁阀→?SMC气缸产品系列：SMC气缸所设缓冲装置种类很多，上述只是其中，当然也可以在气动回路上采取措施，达到缓冲目的。组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。众所周知，通常气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生“爬行”或“自走”现象；而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，其特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，采用措施得当，一般不会产生“爬行”和“自走”现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。气-液阻尼缸工作原理见图42.2-5。实际是气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动（气缸左端排气），此时液压缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则液压缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，反之，若将节流阀阀口关小，液压缸左腔排油受阻，两活塞运动速度会减慢。这样，调节节流阀开口大小，就能控制活塞的运动速度。可以看出，气液阻尼缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的力（推力或拉力）与液压缸中油的阻尼力之差。CE2行程可读出气缸（带制动型）CEP1高精度行程可读出气缸CG1/CG1W…气缸、CJ2/CJ2W…气缸、CJ2X/CUX/CQSX…低速气缸、CJP/CJPB/CJPS针型气缸、CLQ/CLQ薄型锁紧气缸、CLS/CLS带锁气缸、CNA/CNAW带锁气缸、CNG带锁气缸、CNS/CNS带锁气缸、CQM薄型气缸、CQM/CQM薄型气缸、CRA1摆动气缸、CRB1摆动气缸、CRB2摆动气缸、CRBU2自由安装型摆动气缸、CRJ微型摆动气缸、CRQ2薄型摆动气缸、CS1/CS1W/CS1*Q气缸。
