随着社会的发展，工业现代化程度越来越高，们所赖以生存的环境资源所受到的破环也越来越大。施工工地本身就是一个较大的污染源，如果在施工过程中不加以防止和治理，将对周围环境和生态平衡造成一定程度的影响。们已充分认识到施工和施工过程中的环境保护工作同等重要，将从思想上和实际行动中认真对待环保工作，在进行施工的同时，精心好施工过程这个污染源，努力把施工对环境和生态的影响减少到程度。对机械设备废弃物的管理，加强废弃物的回收管理制度。在维修或保养机械的过程中严格执行废弃物回收制度，对维修或保养机械过程中产生的废机油、废手套、废棉纱等废弃物，专人负责回收，并设立收集废弃物的专门容器
们的目的：开展环境保护活动，使环境污染减少到程度。
7.1影响环境的因素分析
(1)施工船舶抛弃的废水、废油对长江的污染。
(2)施工现场产生的粉尘污染。
7.2环境保护措施
7.2.1水环境保护
(1)保护标准
施工废污水排放执行《污水综合排放标准》（GB8978—96）一级标准。
(2)污染源施工期间，工程影响水质的因素主要是生活污水。
(3)保护措施
1)．生活用水
现场施工人员产生的生活污水集中排放，不另采用专门处理措施处理。
2)．其它保护措施
施工用船舶要经常进行检查和维修，减免船舶油性废水对水质的影响。
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江苏信安水利工程有限公司足迹遍布各地，海洋、长江、黄河、水库、自来水厂、电厂、污水厂及市政水下管道各类沉管工程，先后为石油、电厂、水利、港务、航道、自来水厂、污水厂、市政等行业进行了上千次的水下管道安装服务，为公司赢得了良好的信誉
本工程沟槽基底处理采用在泥面上铺设0.3m厚中粗砂垫层，共抛砂垫层310m3。砂垫层采用自航开底驳船从供货商料场直接装船运输，靠方驳后开底抛填、潜水员水下整平的施工工艺，标高不足部分利用自航平板驳船、反铲找平。
施工工艺流程:方驳→中粗砂装船→自航开底驳运输→靠方驳→自航开底驳抛填砂垫层、潜水员整平→自航平板驳找平→测量验收→移船抛填下一施工段。
抛填施工要点:
①砂垫层抛填时勤测水深、标高，抛填后由潜水员检查，以防漏抛或局部隆起。砂垫层顶面应进行整平，砂垫层顶面宽度不小于设计宽度，每侧宽不大于2m。
②砂垫层施工应考虑水深、水流和波浪对砂粒产生漂流的影响，采用分段施工，施工方向尽量与水流方向一致，以避免高。
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水下管道一般有两种铺设方式：
1、铺设在水底上；
2、埋设在水底下沟槽内；埋设在水底下沟槽内时，沟槽内管顶铺设深度一般为管径的 3—4 倍，以避免船只抛锚，河床冲刷等影响。海下管道的埋地铺设，还应防止风暴时管道可能浮漂或下沉,为此，管道 应埋设在海床下足够深度。此外，如果水道较深，水底之上铺管不会影响航运，水底平坦， 沿管线没有障碍物和悬空地，管道不会因船只抛锚、流体动力、土壤液化、床底土运动、河 床冲刷或其原因引起破坏，则可将管道直接铺设在稳定的河床或海床上。
质量控制措施：
①基槽挖泥施工前应做好标志设置工作，包括挖泥基槽的纵向标及断面标。立标时应注意标志位置的选取要合理并且方便施工。
②开挖过程中要严格按照设计断面尺寸要求施工，勤对标、勤测水深，特别是挖至层或挖至边线时，要控制开挖范围，将宽、深控制在值。本工程基槽深度过深，应采用GPS，超声波深度检测仪进行基槽密点检测，杜绝基槽浅点出现。
③基槽开挖后及时进行沟槽基底砂垫层抛填等后续工序施工，以防基槽回淤。
运河段沉管基槽铺砂垫层
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安装压重块的工作有的在岸上进行，也有的是在水面上进行。在岸上安装压重块是在管道已经连接好准备下水前进行。当管道下水时已经安装好压重块，所以常常需要设置滑道让附带有压重块的管道能够顺利的滑入水中。在水面上安装压重块是把没有安装压重块的管道下水，飘浮在水面上，然后用施工驳船上的吊车把管道的一部分吊上驳船，安装好压重块后再吊回到水中去。为了避免管道过度的弯曲，施工的驳船要有离水很近的施工甲板。
