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SMC气动元件常见问题
■气缸耗气量气缸的耗气量是活塞每分钟移动的容积,称这个容积为压缩空气耗气量,一般情况下,气缸的耗气量是指自由空气耗气量.4)气缸的特性气缸的特性分为静态特性和动态特性.气缸的静态特性是指与缸的输出力及耗气量密切相关的*低工作压力,*工作压力,摩擦阻力等参数.气缸的动态特性是指在气缸运动过程中气缸两腔内空气压力,温度,活塞速度,位移等参数随时间的变化情况.它能真实地反映气缸的工作性能.四,气缸的选型及计算1.气缸的选型步骤气缸的选型应根据工作要求和条件,正确选择气缸的类型.下面以单活塞杆双作用缸为例介绍气缸的选型步骤.(1)气缸缸径.根据气缸负载力的大小来确定气缸的输出力,由此计算出气缸的缸径.(2)气缸的行程.气缸的行程与使用的场合和机构的行程有关,但一般不选用满行程.(3)气缸的强度和稳定性计算(4)气缸的安装形式.气缸的安装形式根据安装位置和使用目的等因素决定.一般情况下,采用固定式气缸.在需要随工作机构连续回转时(如车床,磨床等),应选用回转气缸.在活塞杆除直线运动外,还需作圆弧摆动时,则选用轴销式气缸.有特殊要求时,应选用相应的特种气缸.(5)气缸的缓冲装置.根据活塞的速度决定是否应采用缓冲装置.(6)磁性开关.当气动系统采用电气控制方式时,可选用带磁性开关的气缸.(7)其它要求.如气缸工作在有灰尘等恶劣环境下,需在活塞杆伸出端安装防尘罩.要求无污染时需选用无给油或无油润滑气缸.2.气缸直径计算气缸直径的设计计算需根据其负载大小,运行速度和系统工作压力来决定.首先,根据气缸安装及驱动负载的实际工况,分析计算出气缸轴向实际负载F,再由气缸平均运行速度来选定气缸的负载率θ,初步选定气缸工作压力(一般为0.4MPa～0.6MPa),再由F/θ,计算出气缸理论出力Ft,*计算出缸径及杆径,并按标准圆整得到实际所需的缸径和杆径.例题气缸推动工件在水平导轨上运动.已知工件等运动件质量为m=250kg,工件与导轨间的摩擦系数=0.25,气缸行程s为400mm,经1.5s时间工件运动到位,系统工作压力p=0.4MPa,试选定气缸直径.解:气缸实际轴向负载F=mg=0.25×250×9.81=613.13N气缸平均速度s400v==≈267mm/st1.5选定负载率θ=0.5则气缸理论输出力F1=F双作用气缸理论推力θ=613.13=1226.6N0.51F1=πD2p4气缸直径按标准选定气缸缸径为63mm。设计开发出多种特殊气缸.(1)薄膜式气缸图13-3为膜片气缸的工作原理图.膜片有平膜片和盘形膜片两种一般用夹织物橡胶,钢片或磷青铜片制成,厚度为5～6mm(有用1～2mm厚膜片的).图13-3所示的膜片气缸的功能类似于弹簧复位的活塞式单作用气缸,工作时,膜片在压缩空气作用下推动活塞杆运动.它的优点是:结构简单,紧凑,体积小,重量轻,密封性好,不易漏气,加工简单,成本低,无磨损件,维修方便等,适用于行程短的场合.缺点是行程短,一般不趁过50mm.平膜片的行程更短,约为其直径的1/10.(2)磁性开关气缸磁性开关气缸是指在气缸的活塞上安装有磁环,在缸筒上直接安装磁性开关,磁性开关用来检测气缸行程的位置,控制气缸往复运动.因此,就不需要在缸筒上安装行程阀或行程开关来检测气缸活塞位置,也不需要在活塞杆上设置挡块.其工作原理如图13-4所示.它是在气缸活塞上安装*磁环,在缸筒外壳上装有舌簧开关.开关内装有舌簧片,保护电路和动作指示灯等,均用树脂塑封在一个盒子内.当装有*磁铁的活塞运动到舌簧片附近,磁力线通过舌簧片使其磁化,两个簧片被吸引接触,则开关接通.当*磁铁返回离开时,磁场减弱,两簧片弹开,则开关断开.由于开关的接通或断开,使电磁阀换向,从而实现气缸的往复运动.图13-4磁性开关气缸1-动作指示灯2-保护电路3-开关外壳4-导线5-活塞6-磁环7-缸筒8-舌簧开关气缸磁性开关与其它开关的比较见表3-1.表3-错误!未定义书签.气缸磁性开关与其它开关的比较开关形式控制原理成本调整安装复杂性(3)带阀气缸带阀气缸是由气缸,磁性开关磁场变化低方便,不占位置换向阀和速度控制阀等组成的一种组低麻烦。。
■SMC气缸常见问题有哪些？答：气缸*常见的就是前尘磨损漏气，可以在活塞杆前加防尘套保护。二就是气缸内部有积水导致气缸密封圈膨胀，动作不灵活。检查气源处理器是否损坏，并定期更换滤芯。正常环境使用气缸一般不会损坏，气源的质量好坏直接影响气缸的使用寿命。这完全取决于气源处理端过滤器精度。如果气缸老坏首先看的是不是有轴向力使活塞杆变形。还有就是要看气源质量了。汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力完全消除。如果时效时间短，那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。汽缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸易发生塑性变形造成泄漏。在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。新疆SY7120-2GZ-02电磁阀。是紧结合面的螺栓，依据塞尺的反省结合面的紧密性，测出数值及压出的痕迹，修刮结合面，这种办法可以扫除汽缸垂弧对间隙的影响。2.采用适当的汽缸密封资料SC标准气缸气动气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。在选择汽轮机汽缸密封剂时，就要选外行业内有口碑，商品质量有保证的正轨消费厂家，以保证检修处置后汽缸的紧密性。3.部分补焊的办法由于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕，选用适当的焊条把沟痕添平，用平板或平尺研出痕迹，研刮焊道和结合面在同一立体内。汽缸结合面变形较大或是漏汽严重时，在下缸的结合面补焊一条或两条10—20mm宽的密消弭间隙封带，然后用平尺或是扣上缸测量，并涂红丹研刮，直到消弭间隙。此操作的工艺也很复杂，焊前预热汽缸至150℃，然后在室温下停止分段退焊或跳焊。选用奥氏体焊条，如A407、A412，焊后用石棉布掩盖保温缓冷。待冷却室温后停止打磨修刮。4.汽缸结合面的涂镀或喷涂气动气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。5.结合面加垫的办法假如结合面的部分间隙走漏不是很大，可用80—100目的铜网经热处置使其硬度降低，然后剪成适当的外形，铺在结合面的漏汽处，再配以汽缸密封剂。假如结合面的间隙较大，走漏严重，可在上下结合面开宽50mm深5mm的槽，两头镶嵌IGr18Ni9Ti的齿形垫。
■smc 磁性开关 故障，信号线和0v间一直是高电平，动作设置是低电平有效，PLC没有问题，确定是磁开的问题，但是不知道是什么原因造成的？答：磁性开关，先通过拉动气缸检查指示灯是否正常，注意磁性开关需要接负载，防止电流过大，烧坏磁性开关。磁性开关有三线的，二线的，你可以找对应的接线图看下。通过型号也可以判断几线的，是NPN的还是PNP的。亚德客和SMC那些气缸型号可以通用？亚德客是比较厉害的企业，不是说他的产品质量有多好，而是说他开辟了自己的一套标准，这个非常难得。现在很多大部分国产的气动元件都是根据亚德客的标准来做的。还有一套标准是以SMC的，台湾的其他几个的气动元件厂基本都是参照SMC的标准做的。新疆SY7120-2GZ-02电磁阀。
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