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SMC气动元件常见问题
■气动辅助元件故障 气动输助元件的故障主要有：油雾器故障，自动排污器故障，消声器故障等。（1）油雾器的故障有：调节针的调节量太小油路堵塞，管路漏气等都会使液态油滴不能雾化。对此，应及时处理堵塞和漏气的地方，调整滴油量，使其达到5滴/min左右。正常使用时，油杯内的油面要保持在上、下限范围之内。对油杯底都沉积的水分，应及时排除。（2）自动排污器内的油污和水份有时不能自动排除，特别是在冬季温度较低的情况下尤为严重。此时，应将其拆下并进行检查和清洗。（3）当换向阀上装的消声器太脏或被堵塞时，也会影响换向阀的灵敏度和换向时间，故要经常清洗消声器。（4）气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。（4）气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的中心位置；更换缓冲密封圈或调节螺钉。SMC气缸的介绍：SMC气缸引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。。
■smc 磁性开关 故障，信号线和0v间一直是高电平，动作设置是低电平有效，PLC没有问题，确定是磁开的问题，但是不知道是什么原因造成的？答：磁性开关，先通过拉动气缸检查指示灯是否正常，注意磁性开关需要接负载，防止电流过大，烧坏磁性开关。磁性开关有三线的，二线的，你可以找对应的接线图看下。通过型号也可以判断几线的，是NPN的还是PNP的。果洛SY7220-4GD-02电磁阀样本。亚德客气缸和SMC气缸同型号规格的哪个价钱贵？亚德克为台湾，SMC为日本。SMC比亚德克在质量上要好很多，当然价格也更贵一些，SMC在许多年前就已经生产的气缸类型有很多亚德克现在都无法量产。SMC实力比亚德克要强。
■SMC气缸产品系列：SMC气缸所设缓冲装置种类很多，上述只是其中，当然也可以在气动回路上采取措施，达到缓冲目的。组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。众所周知，通常气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生“爬行”或“自走”现象；而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，其特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，采用措施得当，一般不会产生“爬行”和“自走”现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。气-液阻尼缸工作原理见图42.2-5。实际是气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动（气缸左端排气），此时液压缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则液压缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，反之，若将节流阀阀口关小，液压缸左腔排油受阻，两活塞运动速度会减慢。这样，调节节流阀开口大小，就能控制活塞的运动速度。可以看出，气液阻尼缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的力（推力或拉力）与液压缸中油的阻尼力之差。CE2行程可读出气缸（带制动型）CEP1高精度行程可读出气缸CG1/CG1W…气缸、CJ2/CJ2W…气缸、CJ2X/CUX/CQSX…低速气缸、CJP/CJPB/CJPS针型气缸、CLQ/CLQ薄型锁紧气缸、CLS/CLS带锁气缸、CNA/CNAW带锁气缸、CNG带锁气缸、CNS/CNS带锁气缸、CQM薄型气缸、CQM/CQM薄型气缸、CRA1摆动气缸、CRB1摆动气缸、CRB2摆动气缸、CRBU2自由安装型摆动气缸、CRJ微型摆动气缸、CRQ2薄型摆动气缸、CS1/CS1W/CS1*Q气缸。是紧结合面的螺栓，依据塞尺的反省结合面的紧密性，测出数值及压出的痕迹，修刮结合面，这种办法可以扫除汽缸垂弧对间隙的影响。2.采用适当的汽缸密封资料SC标准气缸气动气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。在选择汽轮机汽缸密封剂时，就要选外行业内有口碑，商品质量有保证的正轨消费厂家，以保证检修处置后汽缸的紧密性。3.部分补焊的办法由于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕，选用适当的焊条把沟痕添平，用平板或平尺研出痕迹，研刮焊道和结合面在同一立体内。汽缸结合面变形较大或是漏汽严重时，在下缸的结合面补焊一条或两条10—20mm宽的密消弭间隙封带，然后用平尺或是扣上缸测量，并涂红丹研刮，直到消弭间隙。此操作的工艺也很复杂，焊前预热汽缸至150℃，然后在室温下停止分段退焊或跳焊。选用奥氏体焊条，如A407、A412，焊后用石棉布掩盖保温缓冷。待冷却室温后停止打磨修刮。4.汽缸结合面的涂镀或喷涂气动气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。5.结合面加垫的办法假如结合面的部分间隙走漏不是很大，可用80—100目的铜网经热处置使其硬度降低，然后剪成适当的外形，铺在结合面的漏汽处，再配以汽缸密封剂。假如结合面的间隙较大，走漏严重，可在上下结合面开宽50mm深5mm的槽，两头镶嵌IGr18Ni9Ti的齿形垫。果洛SY7220-4GD-02电磁阀样本。
备注：供参考
