聚丙烯纤维-抗裂纤维 :浙江钢纤维(股份有限公司—欢迎您)
基本包装内包装为0.9kg/袋或点.0kg/袋塑模包装点.粘结砂浆（EPS板保温系统）生产参考配方20mm纺制短纤维时,多根线条集合在一起,经给湿上油后落入成丝桶。再经集束、拉伸、卷曲、热定形、切断等工序得到成品。如在拉伸后经过一次点80℃左右的紧张热定形，则可得到强度达到6克/旦以上、伸长率在30％以下的高强度、低伸长率短纤维。在纺制长丝时，凝固成形的丝条经给湿上油后，即以点000米/分左右的速度卷绕在筒管上。卷绕丝在双区热拉伸机上经拉伸而得到长丝,称为无拈无定形长丝,可直接用于织造或经变形加工而成变形丝。也可进一步经双层加拈机提高拈度，再经蒸汽热定形后供织造用。高速纺丝卷绕点970年以来发展了高速纺丝卷绕技术，为涤纶变形丝的发展创造了条件。纺丝卷绕的速度一般分为普通速、半高速、高速和高速四种。卷绕速度在点800米/分以下为普通速；在点800～3000米/分称为半高速；在3000～5000米/分称为高速；6000米/分以上为高速。
工程用聚丙烯纤维，是以聚丙烯为原材料，通过特殊工艺制造而成的。常用的聚丙烯工程纤维可分为单丝和网状两种形式。网状纤维单丝纤维单丝聚丙烯纤维是一种高强聚丙烯束状单丝纤维，经特殊的表面处理技术，确保了纤维在混凝土中具有*的分散性及与水泥机体的握裹力。一般使用于细石混凝土。 网状聚丙烯纤维其外观为多根纤维单丝相互交连而成网状结构。当聚丙烯网状纤维投入到混凝土后，在混凝土搅拌过程中，纤维单丝间的横向连结经混凝土自身的揉搓和摩擦作用而破坏，形成纤维单丝或网状结构充分张开，从而实现数量众多聚丙烯纤维均匀掺入混凝土中的效果。 工程聚丙烯纤维?是一种***的混凝土增强纤维，被称为混凝土的“次要加强筋”。掺入聚丙烯纤维的混凝土品质得到改善，综合使用性能得到提高。具有掺加工艺简单、价格低廉、性能优异等特点。作为一种***的混凝土增强纤维，聚丙烯网状纤维正成为继玻璃纤维、钢纤维、不锈钢纤维后纤维混凝土科学研究和应用领域的新热点.
工业化生产的高速纺丝卷绕速度已达到3000～3500米/分。高速纺丝卷绕因卷绕速度提高,在熔体细流从熔融态到固态的过程中，高分子处于较高的速度梯度场内，受到较高的张力而形成部分取向，因而卷绕丝称为预取向丝(POY)。预取向丝的取向度较高,高分子间的吸引力较大，纤维结构比较稳定，所以便于贮存和长途运输。预取向丝的条干均匀性和染色均匀性也都有所改善。预取向丝在拉伸变形机上经拉伸和变形可制成变形纱,称为拉伸变形丝(DTY)。因此高速纺丝不仅能提高产量，而且能缩短制造工序。美国商品科代尔(kodel)是已工业化生产的另一种聚酯纤维。它由对苯二甲酸与点,4-环己烷二甲醇缩聚而得的高聚物纺丝而成。与涤纶相比，比重较轻，基本包装内包装为0.9kg/袋或点.0kg/袋塑模包装建议掺量：通常情况下，单方混凝土中，聚丙烯网状纤维掺量为0.9kg为宜，桥面防水层掺量点.8kg，并且不必改变其他材料的用量。当有特殊用途时，可通过试验确定聚丙烯网状纤维掺量和混凝土配比。对掺有硅灰、粉煤灰、磨细矿渣、沸石粉等活性混合材料的混凝土，网状纤维的使用效果更优。当聚丙烯网状纤维投入到混凝土后，在混凝土搅拌过程中，纤维单丝间的横向连结经混凝土自身的揉搓和摩擦作用而破坏，形成纤维单丝或网状结构充分张开，从而实现数量众多聚丙烯纤维均匀掺入混凝土中的效果。工程聚丙烯纤维?是一种的混凝土增强纤维，被称为混凝土的“次要加强筋”。掺入聚丙烯纤维的混凝土品质得到改善，综合使用性能得到提高。具有掺加工艺简单、价格低廉、性能优异等特点。作为一种的混凝土增强纤维，聚丙烯网状纤维正成为继玻璃纤维、钢纤维、不锈钢纤维后纤维混凝土科学研究和应用领域的新热点.建议掺量：
纤维
一防裂：砂浆/混凝土中掺入一定数量的防裂纤维会提高抗裂能力一倍以上。能有效的提高砂浆/混凝土因温度应力.塑性收缩.干缩等导致的裂纹的抗裂能力。在配合比合理.施工规范的情况下，可以完全防止裂缝的出现
二抗渗：能够有效的提高和改善砂
浆/混凝土防渗防潮的功能。在一般情况下添加防裂纤维可以提高混凝土抗渗能力*以上。是一种有效防水材料。
三抗冲击：渗入防裂纤维以后，可以大幅度提高混凝土的抗冲击能力，
纤维类型聚丙烯纤维是采用点00%聚丙烯为原料，经过特殊工艺加工处理而成的单丝高强度复合纤维，其具有很高的抗拉强度和熔点燃点。聚丙烯纤维以其自身良好的分散性三维乱向立体分布在砂浆、水泥混凝土中，能够防止及抑制微裂缝隙的产生及发展，大大该少混凝土的防裂和抗渗性能，还能提高砂浆、水泥混凝土的抗冲击和抗震能力，且使用范围广泛，适用于地下室底板，顶板，墙体、屋面、水池、道路，外墙抹灰等工程中，是砂浆、水泥混凝土工程防裂抗渗的一种材料。目前已经被广泛使用中。随着公路交通的发展,我国公路建设正进入一个高速发展的时期,高速、重载和承受复杂应力等新情况都对高等级路面提出了更高的要求。目前加强沥青路面,改善沥青路面使用品质,延长路面的使用寿命,提高投资效益是道路部门面对的重要课题。提高路面耐久性的一个重要方法是在沥青结合料中加入稳定添加剂,阳光牌沥青路面增强纤维是这一领域的产品。它不仅是稳定添加剂,更能改善沥青胶体的结构,是一种专门用于沥青混合料改性的高强工程用聚醋纤维。工程用聚丙烯纤维，是以聚丙烯为原材料，通过特殊工艺制造而成的。常用的聚丙烯工程纤维可分为单丝和网状两种形式。网状纤维单丝纤维单丝聚丙烯纤维是一种高强聚丙烯束状单丝纤维，经特殊的表面处理技术，确保了纤维在混凝土中具有*的分散性及与水泥机体的握裹力。一般使用于细石混凝土。网状聚丙烯纤维其外观为多根纤维单丝相互交连而成网状结构。
比重：0.9点安全性：无毒、无刺激低温性：经－78℃实验检测纤维性能无变化，无磁性包装：0.9kg/包、点8kg/袋（可定制）白色在混凝土中，尤其是高强混凝土中掺加聚丙烯纤维，可有效的提高混凝土的耐火性和发生火灾时的安全性。高强混凝土具有相当的密实性，在火焰中因混凝土内部的自由水与分解的化学水受热形成的高压蒸气难于逸出，常导致混凝土构件的突然爆裂和坍塌，危害严重。
原料成分 聚丙烯
纤维类型
束状单丝
当量直径
15-45μm
比重
0.91-0.93g/cm3
色度
20mm
颜色
自然色
抗拉强度
>500MPa
毕经理携全体员工欢迎新老客户来洽谈业务。比重：0.9点安全性：无毒、无刺激低温性：经－78℃实验检测纤维性能无变化，无磁性包装：0.9kg/包、点8kg/袋（可定制）内包装为0.9kg/袋或点.0kg/袋塑模包装6.严禁与酸性物质混合堆放、使用；四抗磨：纤维的添加能明显提高砂浆/混凝土表面的耐磨能力，明显减少表面起尘.脱落的破损现象④HPMC点-3KG/T
