防城港市--（模袋混凝土施工公司工程案例）依据各种水下切割法的基本原理和切割状态不同，大体上可将现有的水下切割法分为两大类，即水下热切割法和水下冷切割法。 水下热切割法是利用热源对金属进行加热，或在纯氧气中，使金属熔化，并采取某种措施将熔化金属或熔渣去除而形成切口的切割，如水下氧—火焰切割、水下电弧切割、水下电弧—氧切割等。
两种的对比分析
模袋混凝土护坡施工充灌工艺，jsxagsjh两种既有共同点也各有各的特别要求和适用条件。在坡面平整、测量放样、混凝土制作以及灌注后的养护方面，两种施工都是一致的，只要根据设计的施工内容，按照相应的施工规范均可要求，但在设备、模袋铺设、控制和成本构成等方面，各有优势。
3.1设备
驳船滑道法施工工作中必须要好工程驳船，船舶的改装还要根据施工场地的航道宽度及通航条件，航道占用量不能大于50%，同时要求施工单位具有相应船舶的有关资质和水上船舶作业的能力水平。龙门吊和滑板的制作加工也要符合相应的荷载承重要求。工程船在河道有航道要求，河道较窄以及河道水位变化较大时，施工将受到影响。水下铺灌法没有工程驳船的要求，施工中受河道宽窄和水位变化的影响较小。
3.2模袋铺设
驳船滑道法模袋铺设时，需在滑板上铺设固定模袋，充灌好混凝土后再沉放，因此模袋大小受滑板大小的，造成护坡的分缝较多。模袋退铺沉放时，两块模袋间的缝隙不容易控制，处理不当，容易形成分缝开裂或者错位，护坡的整体性较差。水下铺灌法可以先将每一块模袋在坡面上依次用尼龙带联结好，由于其尺寸少，护坡可以少分缝或不分缝，使得护坡整体性而且美观。水下直接灌注亦有利于模袋混凝土与边坡河床紧密结合。
防城港市--（模袋混凝土施工公司工程案例）信安水利工程有限公司建立有规范的企业制度、严密的保证制度和严格的安全保障制度，体系通过ISO9001。公司先后参加建设的重点建筑工程有：南京长江三桥、安徽安庆大桥、润扬大桥、苏通长江公路大桥、上海崇明大桥、南京长江铁路大桥、浙江金塘跨海大桥等。公司建立有规范的企业制度、严密的保证制度和严格的安全保障制度，体系通过ISO9001。公司先后参加建设的重点建筑工程有：南京长江三桥、安徽安庆大桥、润扬大桥、苏通长江公路大桥、公司建立有规范的企业制度、严密的保证制度和严格的安全保障制度，体系通过ISO9001。公司先后参加建设的重点建筑工程有：南京长江三桥、安徽安庆大桥、润扬大桥、苏通长江公路大桥、公司建立有规范的企业制度、严密的保证制度和严格的安全保障制度，体系通过ISO9001。
控制
驳船滑道法混凝土充灌全部在水上完成，混凝土充灌不受水深以及水流影响，对模袋及混凝土的材料没有太特殊的要求，可以直观的检查、控制混凝土充灌，能够确保模袋混凝土的强度、充灌的饱满度及厚度。充灌顺序为自上而下，即是从岸坡往深水区进行，混凝土充满比较容易。滑板前安装了一根400钢管，沉放模袋时滑板河床，依靠滑板及滑板上的模袋混凝土自重，对河床进行二次找平，确保了河床坡面的平整度。驳船滑道法施工速度较快，单块模袋混凝土施工周期较短，由于混凝土充灌工作在水面上完成，了潜水员水下的工作量，了工程施工进度。水下铺灌法受河道水深以及水流影响较大，在灌注控制及检测手段方面过分依赖潜水员，该施工需要一定数量的熟练潜水员配合，水流太急会影响潜水员的操作。护坡的坡面上高差过大，会因模袋受阻而造成灌浆欠饱满，如果模袋漏灌还可以再次进行补灌，如果是不饱满，再次补灌不是很容易进行。
3.4成本构成
驳船滑道法的成本构成主要是船舶设备费加模袋混凝土费用，模袋混凝土下水后混凝土强度有所，所以实际配制混凝土时可按设计强度一级。当工程规模较小，由于设备费用所占比例较大，驳船滑道法施工投入较大。水下铺灌法的成本构成主要是潜水员的操作费加模袋混凝土费用。潜水员的操作费和工程量的有着直接的关系，将来随着水下操作工艺的完善，大量潜水员的培训、潜水员的操作费用相应下调，水下铺灌法在成本上会有一定的优势。通过上述对比分析，模袋混凝土护坡两种施工的优缺点。
防城港市--（模袋混凝土施工公司工程案例）信安水利工程有限公司位于南山区，拥有2个制造场地，同时还有2个外埠单位（上海办事处和湛江办事处）。公司现有员工300多名，工程技术人员中大多数具有丰富的海上/水下施工和扎实的理论基础，形成了一个、多层次的*水下人才架构。
在工程装备设施上，公司每年掌控8-10条各类工程船舶（其中包括DSV、MPV、DP船等），公司拥有8台*的各级别ROV（水下机器人）。公司近期正在购买DSV，同时具有*水平的MPV（多功能海洋工程船）正在广州黄埔船厂建造当中与之配套的相关设备也在采购之中。
和体会
两种的模袋混凝土护坡施工充灌工艺，虽然并不复杂，但需要多个环节的密切配合，如果在施工中配合不当或者当某一程序上操作有过失，如机具、模袋、整坡、铺设、插管、定位、加固、冲填料等等都将直接影响到工程的，有的可以弥补，有的则无法挽救，所以在施工中，根据工程现场的施工条件，因地制宜地选择的施工，严格施工程序，规范操作控制，才能充分发挥模袋混凝土护坡的技术效益和*性。
施工方案
一、施工采用混凝土泵车进行泵送，一般需要混凝土罐车进行运输。采用商品砼，就需要施工单位了解商品砼厂与施工区域的运距，以便对砼的指标进行控制，防止现场出现问题，同时根据此隋况编制用料计划等。
防城港市--（模袋混凝土施工公司工程案例）可以说,从20世纪60年代中期至90年代的近30年里,是潜水技术发展快的一个时期。目前,常规潜水技术和装备都已达到了一个相当成熟的阶段。常规空气潜水的大作业深度为60m左右,氦氧常规潜水能够完成深度为60~15m(较多在1m以浅)的各项水下作业任务。对于潜水深度更大、水下工作时间更长的深海潜水作业任务,则通常采用饱和潜水技术。
测量放线一般的模袋混凝土施工前都要进行理坡工作，以保证模袋砼成品的平整度，因此，必须按照设计图纸的要求，对施放袋装砂理坡的坡肩、坡脚线和边线进行放样，并将高程点在相应位置的钢钎或者竹竿上进行标识（鉴于后期的整体沉降以及竣工验收，可以考虑预留一定的沉降量），为理坡做好充分的工作。
三、级配碎石理坡模袋铺设前进行理坡，其坡面不平整应小于10cm，按照测量施放的高程进行坡度控制，可采用拉线或者制作坡度架进行控制，其中控制线包括水平线和坡线，在理坡中严格按拉线进行操作，以保证坡度的平整和顺直；为了保持模袋后方的砂体，一般在理坡过后进行土工布倒滤层的铺设，根据设计的要求进行相应材料的铺设。
