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SMC气动元件，以其高性能、高品质、高和技术*性赢得了顾客高度满意。这是SMC长期不懈致力于新品研发、原有产品不断改良进化所取得的成果，而且我们不断探索气动产品、电动产品在各领域中的潜在应用，从 “存在激烈价格竞争的通用型产品”到“高附加值、高品质、高性能的产品”，SMC应有尽有。
SMC气动元件过11000种基本系列，610000余种不同规格，主要包括气缸、气动仪表元件及设备、气动洁净设备、电磁阀、各种气动压力、流量、方向控制阀、各种形真空设备，以及其他各种传感器与工业自动化元器件等。
气缸体裂纹的检修方法发动机工作时，高压气体窜入水箱，致冷却水中有气泡逸出；排气管冒白烟或排水；柴油机外部漏水。2.1故障原因（1）突加冷却水炸裂机体。柴油机在冷却水缺失的情况下长时间运转，机体温度很高，在此情况下突加冷却水，会使缸于缸套上部位置因骤冷而炸裂。（2）冬季因气温低而冻裂机体。在寒冷季节里，停机后未放出冷却水，导致缸体和缸盖内的水结冰而胀裂。2.2检查与修理对气缸体进行水压试验，以检查是否有裂纹。检查时，先按规定要求装合气缸盖和气缸体，并堵塞必要的进、出水通道，然后接上水压机出水管，要求在水温为60～70℃、水压为392 kPa、持续时间为3 min时，气缸体任何部位不得有渗漏或湿润现象。否则，应进行修理。机体裂纹的修理，应根据裂纹的深度、大小、部位和具体条件而定。一般采用焊补法及胶补法修复。3 轴承座孔磨损的检修方法轴承座孔磨损后，配合间隙增大，轴套（轴承）走外圆，发出异常响声或堵塞润滑油孔，易引起烧瓦、粘结事故。主轴承孔不同轴通常表现为某一道主轴瓦上片磨损较严重，而另一道主轴瓦则下片磨损较严重甚至有烧痕。3. 1故障原因（1）自然磨损或多次拆装后轴套与座孔损伤，使瓦片与主轴承孔配合松动，在长期工作中产生相对运动（瓦片蠕动），以至瓦片随轴转动，油膜被破坏，造成转动磨损或振动磨损。（2）发生烧瓦抱轴事故，轴瓦随曲轴旋转造成与座孔摩擦而磨损。气动葫芦只需提供一定压力的压缩空气便能驱动，做到了低能耗、高效率。还具有断气保护功能，在突然断气情况下，保证工件不下降、掉落。气动葫芦有哪些优点？气动葫芦有哪些优点？气动葫芦优点如下：定位--避免普通起重产品定位不的问题，能够将载重物定位到“厘米”。可调速度--在提升或下降时，可无级调速;运行速度快，是电动葫芦的3倍;手拉葫芦的5-10倍。操作简单--拉杆控制操作简单易于控制，在提升或下降时，从而可以迅速的响应手柄输出的动作。清洁环保、安全可靠--内部润滑系统消除了空气污染。适合在潮、湿、高粉尘等特殊或恶劣的环境里工作。
真空抽吸器zlsmc→气缸安装在机体上固定不动,有脚座式和法兰式.2)轴销式气缸缸体围绕固定轴可作一定角度的摆动,有U形钩式和耳轴式.3)回转式气缸缸体固定在机床主轴上,可随机床主轴作高速旋转运动.这种气缸常用于机床上气动卡盘中,以实现工件的自动装卡.4)嵌入式气缸气缸缸筒直接制作在夹具体内.二,常用气缸的结构原理1.普通气缸包括单作用式和双作用式气缸.常用于无特殊要求的场合.图13-2为常用的单杆双作用普通气缸的基本结构,气缸一般由缸筒,前后缸盖,活塞,活塞杆,密封件和紧固件等零件组成.缸筒7与前后缸盖固定连接.有活塞杆侧的缸盖5为前缸盖,缸底侧的缸盖14为后缸盖.在缸盖上开有进排气通口,有的还设有气缓冲机构.前缸盖上,设有密封圈,防尘圈3,同时还设有导向套4,以提高气缸的导向精度.活塞杆6与活塞9紧固相连.活塞上除有密封圈10,11防止活塞左右两腔相互漏气外,还有耐磨环12以提高气缸的导向性;带磁性开关的气缸,活塞上装有磁环.活塞两侧常装有橡胶垫作为缓冲垫8.如果是气缓冲,则活塞两侧沿轴线方向设有缓冲柱塞,同时缸盖上有缓冲节流阀和缓冲套,当气缸运动到端头时,图13-2普通双作用气缸1,13-簧挡圈2-防尘圈压板3-防尘圈4-导向套5-杆侧端盖6-活塞杆7-缸筒8-缓冲垫9-活塞10-活塞密封圈11-密封圈12-耐磨环14-无杆侧端盖缓冲柱塞进入缓冲套,气缸排气需经缓冲节流阀,排气阻力增加,产生排气背压,形成缓冲气垫,起到缓冲作用.2.特殊气缸图13-31-缸体薄膜气缸4-活塞杆2-膜片3-膜盘为了满足不同的工作需要,在普通气缸的基础上,通过改变或增加气缸的部分结构。球阀阀体可以是整体的，也可以是组合式的。气动球阀的特点气动球阀主要用于截断或接通管路中的介质，亦可用用于流体的调节与控制，气动球阀与其它阀门种类相比，具有角行程输出扭矩，开启迅速、平稳可靠，适用广泛，等以下一些优点。1、流体阻力小、气动球阀是所有阀门分类中流体阻力*小的一种，即使是缩径气动球阀，其流体阻力也相当小。2、止推轴承减小阀杆磨擦力矩，可使阀杆长期操作平稳灵活。3、阀座密封性能好，采用聚四氟乙烯等弹性材料制成的密封圈，结构易于密封，而且气动球阀的阀封能力随着介质压力的增高而增大。4、阀杆密封可靠，由于阀杆只作彷转动运而不做升降运动，阀杆的填料密封不易破坏，且密封能力随着介质的压力增高而增大。
气缸安装在机体上固定不动,有脚座式和法兰式.2)轴销式气缸缸体围绕固定轴可作一定角度的摆动,有U形钩式和耳轴式.3)回转式气缸缸体固定在机床主轴上,可随机床主轴作高速旋转运动.这种气缸常用于机床上气动卡盘中,以实现工件的自动装卡.4)嵌入式气缸气缸缸筒直接制作在夹具体内.二,常用气缸的结构原理1.普通气缸包括单作用式和双作用式气缸.常用于无特殊要求的场合.图13-2为常用的单杆双作用普通气缸的基本结构,气缸一般由缸筒,前后缸盖,活塞,活塞杆,密封件和紧固件等零件组成.缸筒7与前后缸盖固定连接.有活塞杆侧的缸盖5为前缸盖,缸底侧的缸盖14为后缸盖.在缸盖上开有进排气通口,有的还设有气缓冲机构.前缸盖上,设有密封圈,防尘圈3,同时还设有导向套4,以提高气缸的导向精度.活塞杆6与活塞9紧固相连.活塞上除有密封圈10,11防止活塞左右两腔相互漏气外,还有耐磨环12以提高气缸的导向性;带磁性开关的气缸,活塞上装有磁环.活塞两侧常装有橡胶垫作为缓冲垫8.如果是气缓冲,则活塞两侧沿轴线方向设有缓冲柱塞,同时缸盖上有缓冲节流阀和缓冲套,当气缸运动到端头时,图13-2普通双作用气缸1,13-簧挡圈2-防尘圈压板3-防尘圈4-导向套5-杆侧端盖6-活塞杆7-缸筒8-缓冲垫9-活塞10-活塞密封圈11-密封圈12-耐磨环14-无杆侧端盖缓冲柱塞进入缓冲套,气缸排气需经缓冲节流阀,排气阻力增加,产生排气背压,形成缓冲气垫,起到缓冲作用.2.特殊气缸图13-31-缸体薄膜气缸4-活塞杆2-膜片3-膜盘为了满足不同的工作需要,在普通气缸的基础上,通过改变或增加气缸的部分结构。2、介质：为满足各种要求，液压油中添加了不同的添加剂。添加剂对密封材料的相容性及使用寿命把产生较大影响，必须依油品选择合适的密封材料。3、问隙：主要是指密封安装槽或密封件滑合面在低压一侧的配合间隙。密封件在液压力作用下，把产生变形与塑性流动，密封件根部有被挤入配合间隙的趋向。为保证液压油缸的性能、精度及寿命，密封结构常设置导向元件。密封摩擦副的前后的间隙由于压力、上况、密封件种类以及材料而异。4、表面粗糙度：活塞与活塞杆表面粗糙度通常0.8，密封件安装槽的粗糙度，侧面1.6，底面R3。5、速度：油膜厚度与往复运动速度相关。速度过高油膜增厚，容易产牛泄漏;速度过低(小0.05m/s)则油膜过薄，摩擦增大，容易产生“爬行”。6、接触压力：接触的压力一定要合适，从而方便形成层极薄的连续油膜。
气缸指引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件，主要应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，下面由我俩介绍气缸的常见故障以及解决方案。一．气缸故障 由于气缸装配不当和长期使用，气动执行元件（气缸）易发生内、外泄漏，输出力不足和动作不平稳，缓冲效果不良，活塞杆和缸盖损坏等故障现象。（1）气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度；须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好；当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换；若气缸内存在杂质，应及时；活塞杆上有伤痕时，应换新。（2）气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心；检查油雾器的工作是否可靠；供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时。（3）气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。（4）气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的中心位置；更换缓冲密封圈或调节螺钉。5、由于聚四氟乙烯等材料具有良好的自润滑性，与球体的磨擦损失小，故气动球阀的使用寿命长。6、下装式阀杆和阀杆头部凸阶防止阀杆喷出，如火灾造成阀杆密封破坏，凸阶与阀体间还可形成金属接触，确保阀杆密封。7、 防静电功能：在球体、阀杆、阀体之间设置弹簧，能将开关过程产生的静电导出。根据*统计局统计，2016年1到9月我国新能源汽车累计产量达46.1万辆，同比增长83.7%，新能源汽车产量呈现增长趋势。新能源汽车 产量增长80％乘用车市场联席会秘书长崔东树在2016*届动力电池应用国际峰会上表示，汽车制造业是制造业的中坚力量，今年我国汽车市场发展呈现良好态势，1至9月汽车行业的投资同比增长达到6%，其中民营投资成为新生主力军，对汽车产业发展有积极促进作用。
气缸体裂纹的检修方法发动机工作时，高压气体窜入水箱，致冷却水中有气泡逸出；排气管冒白烟或排水；柴油机外部漏水。2.1故障原因（1）突加冷却水炸裂机体。柴油机在冷却水缺失的情况下长时间运转，机体温度很高，在此情况下突加冷却水，会使缸于缸套上部位置因骤冷而炸裂。（2）冬季因气温低而冻裂机体。在寒冷季节里，停机后未放出冷却水，导致缸体和缸盖内的水结冰而胀裂。2.2检查与修理对气缸体进行水压试验，以检查是否有裂纹。检查时，先按规定要求装合气缸盖和气缸体，并堵塞必要的进、出水通道，然后接上水压机出水管，要求在水温为60～70℃、水压为392 kPa、持续时间为3 min时，气缸体任何部位不得有渗漏或湿润现象。否则，应进行修理。机体裂纹的修理，应根据裂纹的深度、大小、部位和具体条件而定。一般采用焊补法及胶补法修复。3 轴承座孔磨损的检修方法轴承座孔磨损后，配合间隙增大，轴套（轴承）走外圆，发出异常响声或堵塞润滑油孔，易引起烧瓦、粘结事故。主轴承孔不同轴通常表现为某一道主轴瓦上片磨损较严重，而另一道主轴瓦则下片磨损较严重甚至有烧痕。3. 1故障原因（1）自然磨损或多次拆装后轴套与座孔损伤，使瓦片与主轴承孔配合松动，在长期工作中产生相对运动（瓦片蠕动），以至瓦片随轴转动，油膜被破坏，造成转动磨损或振动磨损。（2）发生烧瓦抱轴事故，轴瓦随曲轴旋转造成与座孔摩擦而磨损。真空抽吸器zlsmc→?SMC气缸的介绍：SMC气缸引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
