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HzW1-2000/4P万能断路器-框架断路器CW1和CW3的区别是什么？一、CW1、CW2、CW3分别为常熟智能型万能式断路器的1、2、3代产品。CW3相对于CW1：1、小型化（增加1600AF、2500AF）2、短路分断参数提升3、*智能控制器4、功能参数提升当然，成本↓，价格↑。二、常熟开关厂产品，框架范围不一样，外观有区别，1和3是产品设计序号，当然了，cw3比cw1改进了不少，价格相应的也贵了一点，我觉得如果你没什么特别要求的就选cw1就行那就不用选cw3。一、框架断路器是不是万能断路器？楼上的说的没错，框架断路器是俗称，正规的叫法是万能式断路器，简称ACB。而通常常见的户用是微断，简称MCB；比微断容量大点的是塑壳断路器，简称MCCB；万能式断路器是低压断路器中容量大的。二、断路器a以上采用框架式断路器？比框架断路器小的是塑壳断路器，塑壳断路器一般比较大的大电流都是1600A，同等电流的塑壳断路器比框架断路器便宜很多，所以没什么要求的话，框架断路器可以是1600A以上采用。
在短路、过负荷和失压自动跳闸。低压断电器是低压电力系统中的主要电器设备。低压断路器可在正常负荷下接通或断开电路，当电路中发生短路故障或过载时，低压断路器可自动掉闸电路起到保护气线路和电气设备的作用，并可防止事故范围扩大。低压断路器可用于低压配电装置中做开关和支路开关，也可用于电动机不频繁的起动控制。第二节低压电器结构一、低压断路器由脱扣器、触头系统、灭弧装置、传动机构、基架和外壳等部分组成。1、脱扣器脱扣器是低压断路器中用来接受信号的元件。若线路中出现不正常情况或由操作人员或继电保护装置发出信号时，脱扣器会根据信号的情况通过传递元件使触头动作掉闸切断电路。低压断路器的脱扣器一般有过流脱扣器、热脱扣器、失压脱扣器、分励脱扣器等几种。低压断路器投入运行时，操作手柄已经使主触头闭合，自由脱扣。万能断路器不储能是什么原因？可能的原因：1、断路器进口无电压；2、储能电机故障；3、机械卡涩；4、储能回路线路开路；6、储能位置开关接触不良；建议先手动储能看是否正常，逐步判断。万能式断路器工作原理：能说的详细点吗？是DW系列的吗？以DW15断路器为例。欠电压线圈得电后才能开始工作。启动按纽给电磁线圈送电，断路器吸合，停止按纽（常开）给跳匝线圈送电后，断路器断开，说的通俗点就是一个大的，复杂点的空开。轴承安装部位，另一端贴近耳朵，便可听到轴承运转声。若轴承运转正常，其声音为连续而细小的"沙沙"声，不会有忽高忽低的变化及金属摩擦声。若出现以下几种声音则为不正常现象。⑴轴承运转时有"吱吱"声，这是金属摩擦声，一般为轴承缺油所致，应拆开轴承加注适量润滑脂。⑵若出现"唧哩"声，这是滚珠转动时发出的声音，一般为润滑脂干涸或缺油引起，可加注适量油脂。⑶若出现"喀喀"声或"嘎吱"声，则为轴承内滚珠不规则运动而产生的声音，这是轴承内滚珠损坏或三相电动机长期不用，润滑脂干涸所致。3、若传动机构和被传动机构发出连续而非忽高忽低的声音，可分以下几种情况处理。⑴周期性"*"声，为皮带接头不平滑引起。⑵周期性"咚咚"声，为联轴器或皮带轮与轴间松动以及键或键槽磨损引起。⑶不均匀的碰撞声，为风叶碰撞风扇罩引起。三、。
框架断路器、塑壳断路器的区别？据说塑壳断路器分断能力不好，经常短路了也不会跳，往往是上级断路器跳了。我就遇上过几次，DZ47小型断路器，32A的，电机都冒烟了它都没断。简单说就是大小的区别，不仅是外形尺寸上框架断路器要大于塑壳断路器，而且框架断路器的电流等级，分段能力等都要大于塑壳断路器。这是本质上的区别，因此框架断路器和塑壳断路器应用的场合不同，框架应用于上级进线，塑壳应用于框架的下级。塑壳断路器和框架断路器同是断路器产品中使用十分普遍的产品，不过很多人并不是十分了解两者存在的区别，在选购的时候也经常会出现举棋不定的情况。我所面对的一些客户也经常有这样的困扰，所以我根据这个问题，咨询了工厂内三位*工程师，并对他们平时选购的一些心得进行结，在这里说下塑壳断路器与框架断路器两者的区别，以及选用时需要注意的地方。 框架断路器分段能力高且功能完善-工程师1塑壳断路器采用塑料化结构，特点是将断路器外壳、框架采用塑料压制而成，将触头、灭弧系统都放在绝缘小室中，防止相间短路，确保电弧向上喷出，保证触头系统可靠分断。而框架断路器采用模块化结构，分为框架、触头灭弧系统、手动操作机构、电动操作机构、智能型控制器以及抽屉座等部分。每个部分都成为一个完整独立的部件，组装时只需1-2个螺钉即可将其固定，拆装十分方便有利于检修维护。HzW1-2000/4P万能断路器员进行检修或更换，发现异常，也必须立即查明原因，严禁带病使用，也千万不能私自拆卸和调整漏电断路器的内部器件。因为漏电断路器的漏电、过载、短路等保护特性是由制造厂设定的，随意调整会影响性能。5、短路跳闸后须经修复后才能继续使用漏电断路器因短路跳闸后，要检查主触头，发现有严重烧损或有凹坑时，需进行修复后，才能继续使用。但也需提醒维修电工；不提倡不具备测试条件的电工拆修漏电断路器。因为漏电断路器维修后，特别是更换主要元件后，要进行不动作特性、动作特性、动作时间、极限不动作时间等项目的测试，才能保证其保护功能的准确和有效。另外，漏电断路器因被保护的线路、电器发生故障(漏电、触电、过载或短路)而分断后，操作手柄处于脱扣位置，即中间位置。查明原因排除故障后，应先将操作手柄向下拉到分的位置，使操作结构“再。
断路器中部有几个黄色红色绿色的按钮，是起什么作用的？如何操作？操作后如何看它显示的状态？断路器底部的铁杆、旋钮、孔是干什么用的？柜子上还有另外两个合闸分闸按钮。本人刚接触这个东西，请老师们讲解一下，万分感谢！是需要储能后才可以操作的。正常接线是外电源自动储能，手动按绿色的合闸按钮就可以合上断路器，在没有外接电源的情况下，需要手动进行储能后进行合闸。按压储能手柄直到黄色小窗口显示蓄能字样。NA1-2000系列万能式断路器适用于交流50Hz、60Hz，额定工作电压交流 400V、690V，额定工作电流至6300A及以下的配电网络中，用来分配电能和保护线路及电源设备免受过载、欠电压、短路、单相接地等故障的危害。绿色按钮右边的是一个储能装置，把他扳下来再推回去反复几次储能，能看到绿色按钮下面黄色显示储能，然后按红分闸，按绿色合闸。下面铁杆是底盘车操作手柄，可以拔出来（底盘车摇进摇出），旋钮是位置指示按钮显示断路器现在在抽屉中所处的位置（检修位或工作位），孔是底盘车操作孔，铁杆插入后底盘车可以摇进摇出（仅限断路器处于分闸状态时，合闸时应该无法插入）。我以前就是修理这种断路器的，太亲切了。。。。追问除了手动储能外，可以电动储能吗？怎么操作的？合闸和分闸时红色按钮下面显示的分别是什么颜色？追答可以电动储能，电动储能是使用外接电路的，你可以在开关柜上找到相应的操作按钮。合闸时下面显示红色指示表示线路带电，分闸时下面显示绿色指示，表示现在线路处于断开状态。1]施耐德MT框架断路器有框是什么意思？1 框架开关的特点就是开关的部件都安装一个金属框架上,各元件不封闭。2 与框架开关不同的就是塑壳开关,这种开关的所有元件都被封闭在塑料外壳中。3 框架开关的额定容量都较大,可以从400-4000A甚至更大.而塑壳开关的容量较小,从1-400A都有.更大的就少了。4 框架开关一般用在大容量负荷回路上,其开断容量都比较大.而塑壳开关一般用于负荷供电回路上,其开断容量也较小,有一种塑壳开关采用限流开断原理,其开断电流能够大一些。5 框架开关一般采用电磁合闸,但为了满足跳闸的速度,一般采用弹簧储能跳闸,储能马达是给跳闸弹簧储能用的,开关合闸后,储能马达继续转动,将跳闸弹簧拉紧在一定位置,用销定位储能,一旦开关保护动作,保护顶开销子,弹簧急速拉开开关,以保证触头能够尽快灭弧。6 塑壳开关一般采用热脱口器或电磁保护.而框架开关一般采用电子保护。
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