白银市--（膜袋混凝土公司水下施工）跨海大桥、海底的建造,可以跨越交通运输线路中的天然,大大缩短运输距离,运输效率和经济性。在过去的10年间,上海东海大桥、杭州湾大桥、青岛海湾大桥、澳门西湾大桥、舟山朱家尖海峡大桥等先后建成通车。随着经济建设事业的发展,今后10余年间,如琼州海峡(大水深75~105 m)、渤海海峡(大水深83 m)、海峡(厦金桥隧,大水深70~160 m)等水域内的一大批跨海桥梁、工程建造项目的上马,既为我国水下沉管技术的发展带来难得的机遇,同时也对水下沉管技术提出了更高的要求和挑战
两种的对比分析
模袋混凝土护坡施工充灌工艺，jsxagsjh两种既有共同点也各有各的特别要求和适用条件。在坡面平整、测量放样、混凝土制作以及灌注后的养护方面，两种施工都是一致的，只要根据设计的施工内容，按照相应的施工规范均可要求，但在设备、模袋铺设、控制和成本构成等方面，各有优势。
3.1设备
驳船滑道法施工工作中必须要好工程驳船，船舶的改装还要根据施工场地的航道宽度及通航条件，航道占用量不能大于50%，同时要求施工单位具有相应船舶的有关资质和水上船舶作业的能力水平。龙门吊和滑板的制作加工也要符合相应的荷载承重要求。工程船在河道有航道要求，河道较窄以及河道水位变化较大时，施工将受到影响。水下铺灌法没有工程驳船的要求，施工中受河道宽窄和水位变化的影响较小。
3.2模袋铺设
驳船滑道法模袋铺设时，需在滑板上铺设固定模袋，充灌好混凝土后再沉放，因此模袋大小受滑板大小的，造成护坡的分缝较多。模袋退铺沉放时，两块模袋间的缝隙不容易控制，处理不当，容易形成分缝开裂或者错位，护坡的整体性较差。水下铺灌法可以先将每一块模袋在坡面上依次用尼龙带联结好，由于其尺寸少，护坡可以少分缝或不分缝，使得护坡整体性而且美观。水下直接灌注亦有利于模袋混凝土与边坡河床紧密结合。
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控制
驳船滑道法混凝土充灌全部在水上完成，混凝土充灌不受水深以及水流影响，对模袋及混凝土的材料没有太特殊的要求，可以直观的检查、控制混凝土充灌，能够确保模袋混凝土的强度、充灌的饱满度及厚度。充灌顺序为自上而下，即是从岸坡往深水区进行，混凝土充满比较容易。滑板前安装了一根400钢管，沉放模袋时滑板河床，依靠滑板及滑板上的模袋混凝土自重，对河床进行二次找平，确保了河床坡面的平整度。驳船滑道法施工速度较快，单块模袋混凝土施工周期较短，由于混凝土充灌工作在水面上完成，了潜水员水下的工作量，了工程施工进度。水下铺灌法受河道水深以及水流影响较大，在灌注控制及检测手段方面过分依赖潜水员，该施工需要一定数量的熟练潜水员配合，水流太急会影响潜水员的操作。护坡的坡面上高差过大，会因模袋受阻而造成灌浆欠饱满，如果模袋漏灌还可以再次进行补灌，如果是不饱满，再次补灌不是很容易进行。
3.4成本构成
驳船滑道法的成本构成主要是船舶设备费加模袋混凝土费用，模袋混凝土下水后混凝土强度有所，所以实际配制混凝土时可按设计强度一级。当工程规模较小，由于设备费用所占比例较大，驳船滑道法施工投入较大。水下铺灌法的成本构成主要是潜水员的操作费加模袋混凝土费用。潜水员的操作费和工程量的有着直接的关系，将来随着水下操作工艺的完善，大量潜水员的培训、潜水员的操作费用相应下调，水下铺灌法在成本上会有一定的优势。通过上述对比分析，模袋混凝土护坡两种施工的优缺点。
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和体会
两种的模袋混凝土护坡施工充灌工艺，虽然并不复杂，但需要多个环节的密切配合，如果在施工中配合不当或者当某一程序上操作有过失，如机具、模袋、整坡、铺设、插管、定位、加固、冲填料等等都将直接影响到工程的，有的可以弥补，有的则无法挽救，所以在施工中，根据工程现场的施工条件，因地制宜地选择的施工，严格施工程序，规范操作控制，才能充分发挥模袋混凝土护坡的技术效益和*性。
施工方案
一、施工采用混凝土泵车进行泵送，一般需要混凝土罐车进行运输。采用商品砼，就需要施工单位了解商品砼厂与施工区域的运距，以便对砼的指标进行控制，防止现场出现问题，同时根据此隋况编制用料计划等。
白银市--（膜袋混凝土公司水下施工）本届会议的主题定位于“地下水下沉管技术创新与安全”，将结合桥梁、房屋建筑、轨道交通、市政港口等重大工程，介绍地下、水下设计、施工、科研领域的新技术与成果。会议将邀请工程士、中铁集团有限公司副工程师王梦恕等11位业内*，结合海峡海底铁路、港珠澳大桥、上海中心、天津117大厦、青岛海湾大桥、天津地下交通枢纽、鄂东长江公路大桥，城市轨道交通建设等进行主题报告。与会议同期进行的还有地下、水下新产品、新设备展览，会后主办单位将组织与会人员参观宁波在建重大工程。
测量放线一般的模袋混凝土施工前都要进行理坡工作，以保证模袋砼成品的平整度，因此，必须按照设计图纸的要求，对施放袋装砂理坡的坡肩、坡脚线和边线进行放样，并将高程点在相应位置的钢钎或者竹竿上进行标识（鉴于后期的整体沉降以及竣工验收，可以考虑预留一定的沉降量），为理坡做好充分的工作。
三、级配碎石理坡模袋铺设前进行理坡，其坡面不平整应小于10cm，按照测量施放的高程进行坡度控制，可采用拉线或者制作坡度架进行控制，其中控制线包括水平线和坡线，在理坡中严格按拉线进行操作，以保证坡度的平整和顺直；为了保持模袋后方的砂体，一般在理坡过后进行土工布倒滤层的铺设，根据设计的要求进行相应材料的铺设。
