青岛白色抗裂贴施工流程路铭土工材料公司

发布时间:2020-04-13

青岛(白色抗裂贴施工流程))路铭土工材料公司“白加黑改造施工时,在刚性基层上加铺薄的应力吸收层能够有效的防治反射裂缝的出现,传统的土工布应力层具备一定的防水能力,但土工布在热沥青混合料摊铺温度过 160时,其强度和抗蠕变性能较差而无法发挥加筋抗裂效果;玻纤格栅能与沥青混合料形成嵌挤作用,但使用中难以固定,易于膨胀而不服贴,且不具备防水功能,影响沥青混合料的正常摊铺和其加筋作用;TAIANLMTG01

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沥青砂混合料应力吸收层防裂防水效果均较好,但是施工技术要求较高,工艺较复杂。本工法采用的聚酯玻纤布是一种*复合土工合成材料,与沥青混合料有良好的相容性,防水性能良好,能有效处理路面裂缝以及桥面和路面水损坏,且施工操作简单,有良好的社会经济效益。

5)施工过程中,在沥青面层和基层添加聚酯玻纤或者玻纤网格,目的是增加路面的抗拉弹性。2 • 2施工方面在半刚性基层上预设伸缩缝,避免温度变化产生后期裂缝。透层或粘层完成后,应尽快铺筑沥青面层。严格控制沥青混合料的拌和质量。设置沥青摊合料成品料仓,控制成品料仓料位,防止卸料离析。提高面层摊铺质量。在排铺混合料时,运距不能过远,摊铺温度应控制在130 ℃到℃为宜,摊铺厚度均匀,保证沥青面层的压实度,压实设备数量应配套,碾压遍数不能太少,以免混合料孔隙过大。一般不能进行补料,尤其是下面层。基层雨后潮湿未干,不得摊铺,更不得冒雨摊铺。纵向、横向接缝应紧密、平顺,各幅之间重叠的混合料应用人工铲走。2,3原材料及管理措施加强原材料的检验工作,对质*不符合要求的材料,绝不能使用。

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刚性路面(水泥混凝土路面)与柔性路面(沥青混凝土路面)之间应设缓冲过渡层,过渡层施工质量的好坏直接影响沥青路面的质量。本项目设计过渡层为聚酯玻纤布,具有很低的延伸率及瞬时抗拉强度,可有效的消除路面结合处或裂缝的应力集中,降低裂缝在路面中的扩展和向上反射,延缓反射裂缝的产生,延长道路使用寿命。同时,一般材料的防裂布在高温时会变形、损坏,聚酯玻纤布是由非织造玻纤 / 聚酯制造。

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能够承受沥青混凝土的高温施工。聚酯玻纤布与粘层油粘结成整体给路面提供一个连续、不变形的防水层,有效地防止水分渗透,避免道路面层与基层的损坏,进而提高路面结构层的整体质量。

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