宣城公路贴缝带——自粘裂缝贴规格

发布时间:2020-04-15

宣城公路贴缝带——自粘裂缝贴规格

贴缝带是沥青聚合物、合成橡胶、高分子聚酯弹性材料、高强机织布复合生成的一种有柔韧性、耐冲击性、抗撕裂,又具有良好的自粘性的
*封缝材料。压缝带以沥青聚合物为胎基,虽然经过了改性,但其仍具有沥青的特征形态,基质沥青聚合物具有极强的感温性,随着温度的变化 由低到高,沥青聚合物的物质形态表现为玻璃态、弹性态、粘稠态和液态四个特征形态,也就是说在不同温度区间段,表现出的物质形态和物质特征也有所不同。sdlujieqazwsx789

贴缝带用于路面裂缝修补,以改性沥青或改性沥青与纤维为主要原材料制成的带状材料,又称填缝带、压缝带等,采用贴缝技术较好地弥补了 填缝和灌缝技术的不足。但2000年前,虽然国外产品已经进入,由于受造价、性能等因素影响,在我国未能得到广泛推广。近年来,随着国内路用材料技术的不断发展,贴缝技术成为逐渐兴起的一种*裂缝修补方式。

宣城公路贴缝带——自粘裂缝贴规格

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铺设贴缝带无需设备扩缝,是无损伤的裂缝处理技术;简单快捷,随时随地,粘贴完毕,即可通车,即时防止裂缝对道路产生的破坏;可随裂 缝走向随意拐弯,能*的沿着裂缝封缝,保证封缝质量;适应温差大的区域,在路面高温时,本产品不会被挤出和给车轮碾走而污染路面。贴缝 带常规宽度有15公分、8公分、5公分、3公分,可根据缝宽及抗裂需要现场剪切或拼接,也可按要求定制。

宣城公路贴缝带——自粘裂缝贴规格

贴缝带作用类似于“创可贴”,将出现裂缝的地面清扫干净将贴缝带贴上即可。贴上去就不会掉下来,而且经过车辆来回碾轧它跟路面粘得越 来越牢固。沥青路面过早损坏多数是由于水渗入路面结构造成,长期以来处理沥青路面裂缝一直采用开槽灌胶的办法,这种传统的办法费时费工而且容易造成污染,路面裂缝都开始用的这种贴缝处理的办法,现在看效果不错。

使用范围
适用于沥青路面面层裂缝的预防性养护,且裂缝宽度在5mm以下。若缝宽大于5mm则应首*行沥青灌缝,然后再使用贴缝带。
施工技术工艺
1、一般规定
1施工前,施工单位(承包商)必须提供详细的材料质检报告,符合设计要求后方可施工
2施工的气候条件应满足:
3宜选择日平均气温在10℃以下施工较为合适,因为这一时段沥青混凝土路面裂缝宽度基本达到极大值; 
4雨雪雾天严禁施工;
5施工养护期内可能降雨,则不可施工。
6严禁在过湿或积水的路面上施工。
7施工现场的交通控制应严格按照《公路养护安全作业规程》的要求进行,保障养护作业安全

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