”据了解，延安路中运量公交系统的投资建设源于该路段原公交系统已无法满足市民的出行需求。其一，因非机动车占道骑车严重，加上沿线单位车辆出入以及右转车辆街道等干扰因素，造成延安路运行车速缓慢，车速仅在12公里/小时左右，路权也无法得到保障;同时，因早期受制于施工技术，未在路下建设轨道交通线，如今由于延安路已建成高架桥，再加上沿线高楼林立，兴建地下轨道交通已不再具备条件;而已建好的2号线、10号线和14号线正好又分布在延安路南北两侧，虽相距不远，但还是有一定的距离，给出行带来不便。tahpgl003
锅炉容量：6—80蒸吨
设计热效率：≥98%
我国是汽车生产和消费大国。汽车人进化的脚步已经无法阻挡，而汽车轻量化大格局也正在逐渐形成。随着汽车轻量化的发展和汽车产量的增加，汽车生产领域对塑料的需求不断膨胀，汽车行业已逐渐成为近几年塑料需求增长*快的下游应用领域。车用塑料指的就是塑料在汽车上的应用。上车用塑料的发展也非常普及，由塑料制成的车身已在小批量生产的汽车和一些*车型上得到了广泛应用。如今，节能减排已成为世界汽车行业的共同趋势，各国油耗标准的升级让车企们对汽车轻量化的关注度持续攀升，而塑料在此方面则可大显其威。
适用燃料：天然气、柴油、天然气、液化石油气、轻质柴油、重油、、沼气
应用范围：化学、塑料、橡胶、建业、林业、医药工业蒸馏等
产品简介：四通的SZS型油气炉采用分级燃烧和FGR烟气再循环两大低氮燃烧领域前沿技术，尾部布置有节能冷凝器，能有效降低排烟温度，提高锅炉热效率。四通的SZS燃油气锅炉有效符合目前我国较严苛的北京、郑州等地的低氮排放标准要求(NOx≦30mg/NM3)。SZS型锅炉的安全性较高、热效率高达98%，不仅实现了低氮排放，又大大节约了能源，成为了各行业客户的*之选。
产品介绍
SZS系列锅炉本体为双锅筒、纵置式、室燃D型布置结构，右侧为炉膛，左侧为对流管束。通过下锅筒中间和两端的活动支座固定在本体底盘上，并锅炉整体向两端膨胀。炉膛四周为窄间距管膜式水冷壁，炉膛左侧的膜式水冷壁将炉膛与对流管束有效密封隔开，对流管束区后部为拉稀的措列结构，前部为顺列结构，炉膛燃烧产生烟气从炉膛尾部的出烟口进入燃尽室、对流管束区，然后从锅炉左侧前部转向进入螺旋翅片管节能器和冷凝器，*后进入烟道入烟囱排向大气。
SZS型油气锅炉炉膛水冷壁及对流烟道全部采用膜式壁结构，密封性好，热吸收率高，且有效降低耐火砖的使用及维修工作量。本锅炉采用高热阻材料作为绝热层。保温性能良好。尾部布置有节能冷凝器.能有效降低排烟温度，锅炉热效率高。低氮全自动燃烧机，使烟气有害污染物少，无噪音运行。并且具有点火程序控制及压、熄火保护功能，运行安全。
性能优势
大燃烧室设计，使燃料有效燃烧，燃烧效率高，污染小。
锅炉具有富余的受热面，及足够大的汽水空间，锅炉参数稳定。
炉顶设有防爆门，能够泄放膛释放的能量。
它们都一串串地挂在番茄秧上，如同晶莹欲滴的巨峰葡萄。但与葡萄一簇簇生长不一样的是，这些番茄的排列十分有序，在果柄上一左一右整整齐齐，每一串足有二十来个。“这叫串收番茄。”市农业技术推广站工厂化科科长李新旭告诉北京晨报记者，在国外这样的番茄都是成串销售的。此次引进的6个中型果番茄品种和14个樱桃番茄品种，都是在国内首次生产，名字也都很好听，比如夏日阳光、红玛瑙等，已经开始供应北京市场。这些品种的区别除颜色和大小以外，还有口感和果实硬度等。
给水采用连续电动调节，并具有高低水位报警、联锁保护功能。
部分炉型采用喷水减温器，温度调节灵敏，调温幅度大。
考虑到锅炉的整体运输要求，锅炉的设计布置更为结构紧凑。此外，本锅炉采用快装结构，能有效缩短安装周期。
创新是人类社会进步的核心动力和源泉，是我们特有创造性劳动的体现。各行各业想要有更好的发展，都需要切实的做好创新工作的推动。螺丝企业想要有所发展，创新推动是关键。我国产业的发展历程中，在创新工作方面犯了挖水井的大忌，挖了*，没有一个坚持到挖出水。也就是说螺丝企业没有做到持久创新，根据世界螺丝企业多年来的创新经验来看，所有突破性的重大技术成就皆是持续创新的结果，没有一个成就是一蹴而就的。此前与我国起步研究的有关铸造技术的*在某些方面皆取得了重大的突破，但是我国的螺丝企业却因为半途而废，一无所成。
