WNS系列全自动燃油（气）蒸汽锅炉，采用卧式三回程湿背结构，从而改善了锅炉运行环境，提高了锅炉燃烧效率和使用寿命。
锅炉的全部烟气通道置于水中，尾部配有余热水箱及完善的保温外包设计。烟箱密封采用迷宫式结构，避免了烟箱漏烟现象的发生。“发现故障后，工作人员可以到哪个路段的哪盏灯，省去了人工夜间巡检的环节，大大节省了人力。”陈壬贤说。路面设备也在安全监控之列。只要安装了速度传感器的物品出现移动，后台都能发出警报。随后，一位工作人员将路灯旁边的一个井盖突然打开，陈壬贤手中的平板电脑上立刻出现了“窨井盖异常注意安全”的字样，与此同时，电脑屏幕上的监控画面也转向了井盖的方向。“这个功能可以拓展到街道上的很多市政设施。”随时预约充电功能正在测试复合型路灯杆还能给普通市民带来便利。
锅炉热效率高达90%以上，采用有良好膨胀性能的波纹炉胆与锥形炉胆的组合炉胆。炉胆尺寸与火焰相吻合，烟气流通面积依次减小，使烟气等速流动，保证了高温烟气在炉内的热交换时间，达到传热效果。
采用与锅炉完全匹配的全自动调节的高性能燃烧机。此燃烧机燃烧充分，节省燃料，从而有效降低了锅炉燃烧给环境带来的污染。
采用高保温性能的细玻璃棉，散热损失更小。
采用智能化节能控制系统，锅炉及供汽（供水）可系统可以结合不同负荷来调节燃料供给，达到更加节能的目的。
锅炉的安装采用整体快装方法，对地基无特殊要求，不需地脚螺栓固定，安装简单易行。
采用活动炉头结构，不但可匹配各种燃烧器，而且更换炉头和维修炉体也更加方便快捷。
前、后烟箱采用活动可拆结构，可方便地对锅炉内部进行检查、维护、保养。
美国在2006年专门启动了*燃料电池公共汽车计划，进行大量研发和示范工作，在燃料电池混合动力叉车方面，也有大规模示范研究，目前全美大约有5000辆燃料电池叉车。2008年，欧洲议会通过《氢能源和燃料电池联合技术发展计划》，计划在2020年，将车用燃料电池实现大规模商业化运行。到2025年，氢将成为主要的交通燃料。其中，英国计划2030年之前保有160万辆氢燃料电池汽车，力争至2050年，燃料电池汽车在英国市场占有率达到30%——50%。
“要想使一个工序达到精益生产。就要仔细检查每一个步骤，考虑如果除去那个步骤能否降低给客户产品的价格。”“对很多制造商来说，实现精益生产*困难的部分就是挑战长期以来使用的技术和思考方式，”Jones接着说。“但他们必须质疑一些旧惯例，并且不再只把精力放在改进有缺陷的工序上，而是仔细观察某一操作过程，少操心各种抽象的结果，多关心具体的过程步骤。”开始实施开始这一过程的一个简单方法就是仔细考虑车间里那些不增加附加值的作业活动。
锅炉的设计、生产制造、检验均严格按《蒸汽锅炉安全监察规程》、JB/T 10094-2002《工业锅炉通用技术条件》、JB/T 1609-2002《锅壳锅炉本体制造技术条件》执行，确保锅炉长期安全稳定工作。
本体为锅壳式全湿背顺流三回程烟火管结构，火焰大燃烧室内微正压燃烧，完全伸展，燃烧热负荷低。有害物质NOx排放量少。
波形炉胆及螺纹烟管结构，既提高了强度，又满足了各部分受热膨胀的需要。
主焊缝焊接均采用对接连接，并经X射线及超声波无损伤探伤，确保焊接质量达到*要求。
锅炉水容量大，适应负荷能力强。设计合理的锅内装置，保证蒸汽带水率低于4%，满足用户对蒸汽品质的较高要求。
采用*隔热保温材料，重量轻，散热损失少，保温性能好。
水位报警器采用不锈钢作电极棒，聚四氟作绝缘材料。从上方插入，不易挂污，性能可靠，使用寿命长。
前后烟箱为铰链连接，可轻松打开，检修维护方便快捷。
氧含量调节（选配）：该系统能*检测烟气中的含氧量，并实时将该数据传送到控制系统中，通过计算机智能分析，自动调整燃烧设备的配比，使其实时处在的工作状态，燃烧效率大大提高，从而可大幅降低燃料的消耗。
自动控制水平
锅炉控制器采用西门子、德力西电器元件，不但性能可靠，而且实现了人机对话和远程控制。
