聚丙烯纤维-抗裂纤维 :河南橡胶止水带(股份有限公司—欢迎您)
4、搅拌完成后随机取样，如纤维已均匀分散成单丝，则混凝土可投入使用，如果仍有成束纤维则延长搅拌时间20－30秒，即可使用。4.需要根据季节的变化来调节添加剂的用量；水利水电工程，现浇混凝土和预制构件，市政、公路、桥梁、房建工程，工业化生产预混砂浆等纤维增强混凝土，即是在普通混凝土中掺加或合成纤维或钢纤维或玻璃纤维或碳纤维等，这体现了复合材料设计的思想，尤其是合成纤维增强混凝土，既保留了混凝土原存的高抗压性的特点，又能大大增加其抗裂性能、韧性、及抗渗性、列加符合现代高新建筑工程的要求。
工程用聚丙烯纤维，是以聚丙烯为原材料，通过特殊工艺制造而成的。常用的聚丙烯工程纤维可分为单丝和网状两种形式。网状纤维单丝纤维单丝聚丙烯纤维是一种高强聚丙烯束状单丝纤维，经特殊的表面处理技术，确保了纤维在混凝土中具有*的分散性及与水泥机体的握裹力。一般使用于细石混凝土。 网状聚丙烯纤维其外观为多根纤维单丝相互交连而成网状结构。当聚丙烯网状纤维投入到混凝土后，在混凝土搅拌过程中，纤维单丝间的横向连结经混凝土自身的揉搓和摩擦作用而破坏，形成纤维单丝或网状结构充分张开，从而实现数量众多聚丙烯纤维均匀掺入混凝土中的效果。 工程聚丙烯纤维?是一种***的混凝土增强纤维，被称为混凝土的“次要加强筋”。掺入聚丙烯纤维的混凝土品质得到改善，综合使用性能得到提高。具有掺加工艺简单、价格低廉、性能优异等特点。作为一种***的混凝土增强纤维，聚丙烯网状纤维正成为继玻璃纤维、钢纤维、不锈钢纤维后纤维混凝土科学研究和应用领域的新热点.
提高道路质量、延长道路使用寿命提高沥青混凝土的高温稳定性提高沥青混凝土的低温抗裂性提高沥青混凝土的抗疲劳特性提高沥青混凝土的柔韧性、抗剥落性、抗磨耗性和水稳性防止产生车辙和路面渠化防止产生反射裂缝和温度裂缝防止由于强压造成的路面坑洼聚丙烯纤维产品有长丝（包括加弹丝、复合丝、吹捻纱和膨体纱等）、短纤维、异形丝、鬃丝、切割丝、膜裂丝、喷射丝等。聚丙烯纤维主要用在装饰用布和工业领域，例如各种家具布、装饰布、地毯（见彩图）、建筑增强材料、土工布、吸油毡、运输带绳、渔业用具、包装材料和滤布等，也可用于制各种外衣、内衣、游泳衣、运动衫、袜子和絮棉等。聚酯纤维点5-45μm网状纤维极为有效地控制砼塑性收缩、干缩、温度变化等因素引起的微裂纹，防止及抑制裂缝的形成和发展。作为一种新兴的砼用防裂纤维,砼伴网状纤维正成为继玻璃纤维，钢纤维后纤维砼界研究和应用的热点。沥青路面增强纤维被广泛用于桥梁铺装、公路路面、收费站等沥青混凝土铺面中。
纤维
一防裂：砂浆/混凝土中掺入一定数量的防裂纤维会提高抗裂能力一倍以上。能有效的提高砂浆/混凝土因温度应力.塑性收缩.干缩等导致的裂纹的抗裂能力。在配合比合理.施工规范的情况下，可以完全防止裂缝的出现
二抗渗：能够有效的提高和改善砂
浆/混凝土防渗防潮的功能。在一般情况下添加防裂纤维可以提高混凝土抗渗能力*以上。是一种有效防水材料。
三抗冲击：渗入防裂纤维以后，可以大幅度提高混凝土的抗冲击能力，
聚丙烯纤维由于良好的阻裂效果，从而大大减少裂缝的发生和发展，内部孔隙率的降低，使得外部环境中的水分腐蚀性和化学介质，氯盐等的侵蚀、渗透减缓，也就是说，需要由裂缝提供的使破坏性、腐蚀性作用逐渐渗透并扩大的渠道，由于裂缝的大量减少，而变得微乎其微，对结构主筋的锈蚀的危害减少，从而使混凝土的耐久性得到极大的改善和提高。聚丙烯网状纤维包装产品说明：砂浆作为主要的建筑工程材料在施工过程中常表现出一定的性能缺陷：脆性大、抗拉强度低、干收缩大、抗冲击性能差等缺点，使砂浆制品易产生裂缝，降低建筑物的耐久性。混凝土刚性自防水结构
对混凝土耐火性能的提高外包装为点0kg/袋编织袋包装应用领域：
原料成分 聚丙烯
纤维类型
束状单丝
当量直径
15-45μm
比重
0.91-0.93g/cm3
色度
20mm
颜色
自然色
抗拉强度
>500MPa
水泥砂浆5.避免添加剂或水泥受潮结块；7.5℃以下禁止施工中使用，低温施工会造成大的工程质量问题，造成抹面砂浆与保温板不粘合，这种是后期没有补救方案的工程质量问题。聚丙烯纤维产品有长丝（包括加弹丝、复合丝、吹捻纱和膨体纱等）、短纤维、异形丝、鬃丝、切割丝、膜裂丝、喷射丝等。聚丙烯纤维主要用在装饰用布和工业领域，例如各种家具布、装饰布、地毯（见彩图）、建筑增强材料、土工布、吸油毡、运输带绳、渔业用具、包装材料和滤布等，也可用于制各种外衣、内衣、游泳衣、运动衫、袜子和絮棉等。搅拌时间产品特点：
