汽车工业协会常务副会长董扬指出，在新能源汽车补贴有所减少的情况下，包括碳配额等其他政策扶持力度或将继续加大。补贴取消之后，优惠还是需要的，比如过桥费、过路费、税收等都是可行的。回归市场，机会留给好企业过去，新能源汽车的发展过分依赖补贴。部分企业贪图补贴红利，在缺乏必要核心技术的情况下，东拼西凑，一窝蜂地去做电动汽车，搅乱了市场的正规秩序，阻碍了新能源汽车行业的健康发展。去年的新能源汽车骗补事件已经让行业发展警钟长鸣。tahpgl003
大家都知道部分氮氧化物会对产生伤害。因此，低氮是大家所追求的。经过不断的研究，永兴锅炉研发出了氮氧排放量可达30mg/m3以下的WNS型低氮燃气锅炉。此锅炉不仅可以满足*环保政策的要求，而且热效率过比较高，可大大降低燃料成本的投入。
如何实现经济效益和社会效益的协调统一，是当前国内许多矿山企业思考的问题。司家营矿区是目前我国少有的特大型整装矿体，整个开采运营过程中需要处理的剥离岩土量达17亿吨，若建设相应的排土场，至少需要占用2万亩土地，还需要搬迁4500多户村民。河钢矿业基于循环经济理论，从矿山开采、精矿生产、剥离岩土尾砂排放层面形成循环，选用煤矿塌陷坑作为尾矿库，有力地推进了矿山无废开采，构建起矿区循环生态。这在国内尚属首例，具有较强的推广价值。
采用螺纹烟管传热，提高了热效率，降低了能耗。
膜式水冷壁结构的应用，提高了传热系数和传热效果，降低了热损失。
螺纹烟管设置于锅壳内，体漏风少，排烟热损失小。
锅炉的焊缝均采用*的埋弧自动焊工艺，保证了焊接质量。
尾部烟道布置有除尘器，保证烟尘排放符合环保要求。
自动化水平高，具有水自动调节、低水位联锁保护、高低水位报警等功能。
*的拱形设计，形成明显倒“α”火焰，有利于劣质煤的燃烧，煤种适应性强。
控制监测仪表齐全，锅炉运行安全可靠。
而且人民币波动加大也加快了这种套利的风险性。因此融资套利的需求逐渐减少，保税区库存重心水平逐渐下移。事实上，近期保税区的波动主要是随着精炼铜的进出口反向波动。可以用过保税区库存的升贴水走势进一步加以印证。近期保税区库存持续下降，但可以看到现在跟之前区别较大的一点是，此前保税区库存的下降伴随着保税区升水的上升，但现在保税区库存下降后，升水仍然位于低位徘徊，并未出现升水大幅上涨的情况。就是因为如前所述随着融资套利需求逐渐减少，保税区的库存逐渐恢复到常态水平，这个过程并不会伴随着升水的大幅走高。
两翼烟道的设置，使烟气能够顺利进入前烟箱，使之前管板温度相同，避免因温度应力而产生管板裂纹。
炉排采用*小鳞片式炉排片，增加了独有的环，使炉排运行稳定可靠，提高了燃烧效率。
WNS低氮冷凝(内置式)热水锅炉采用成熟三回程全湿背式结构，大开启前烟箱设计、采用低氮燃烧机配合大炉膛及有效传热螺纹烟管，灌输烟气外循环(FGR)或全预混表面燃烧技术原理。锅炉匹配合理低氮燃烧机火焰，充分降低炉膛火焰高温区燃烧温度，有效控制NOx浓度的升高，经测试该锅炉有效满足NOx≦30mg低氮排放标准。
WNS低氮冷凝热水锅炉锅炉燃烧室由大直径全波纹炉胆组成，燃烧空间大，燃料燃烧有效，有效吸收热膨胀，辐射受热面积大。该锅壳直径大，水容量大，对负荷变化适应能力强，出力稳定。采用螺纹传热计算，螺旋扰动设计原理，通过三维动画仿真模拟，设计有效传热阻力小螺纹烟管，并采用优良无缝钢管，使其传热好、摩擦阻力小、延长使用寿命。
WNS低氮冷凝热水锅炉尾部设置内置冷凝器，全部部件均采用激光切割及冷作工艺，并选用耐低温腐蚀ND钢螺旋鳍片管，在有限空间内增加传热面积、充分吸收尾部烟气，降低排烟温度，提高锅炉热效率，且其结构为内置式，不占用锅炉房空间面积，适用范围广。
WNS低氮冷凝热水锅炉本体外表面采用保温性能良好的硅酸铝毡贴面包敷而成，外框采用优良冷拉板经数控折床加工而成，并成“凹”状耐压能力强骨架与前后面板连接组焊，其包装面板为矩形镶嵌卡入式装配，四角均开设有陷形自攻丝孔，并采用304装饰盖密封，方便检修，整体造型美观、新颖，散热损失小，提升锅炉热效率。
Bolt汽车按照EPA的评估标准单次充电可以续航238英里，基本价不到3万美元，扣除税收补贴，如此一来，Bolt不只可以与其它环保汽车竞争，还可以与本田雅阁、现代索纳塔、福特Escape对决。其它电动汽车，包括起亚Soul和大众e-Golf，它们的续航里程都在快速增加，但是还没有达到Bolt的档次。不要忘了特斯拉Model3，它的目标是在续航与价格上挑战Bolt。美国《汽车工程师学会》编辑主任比尔·维斯尼克(BillVisnic)认为：“电动汽车越来越好了，因为电池的能源密度越来越高。
