德国FESTO费斯特气缸Festo气缸​

-气缸种类
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类。往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸 4种。
Festo气缸体与气缸盖衬垫接触的表面不平,可用磨、铣的方法修复,也可用铲刀铲平,或涂上研磨膏,把缸盖放在缸体上扣合研磨。用肉眼检查各个气缸是否有划痕。如果发现有较深的划痕,应对所有气缸重新键孔。气缸孔可经两次铃磨。如果有必要时.应更换气缸体。 叶片式摆动气缸体和曲轴箱铸成整体。叶片式摆动气缸不另镶缸套。叶片式摆动气缸体周围铸有加强筋,以提高其刚度。上海伏翼自动化设备有限公司。 Festo叶片式摆动气缸体在使用过程中,往往产生变形,从而破坏零件的几何形状,使配合表面的相对位置偏差增加。从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。 变形过允许限度时,将引起漏水、漏气,冲坏气垫等。叶片式摆动气缸体顶平面的翘曲,多是由于叶片式摆动气缸盖螺栓扭力不均匀,螺孔周围受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安装时,应按规定扭力拧紧,不能将螺栓拧得过紧。FESTO气缸缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。分解后,应使用软刷和溶剂清洗叶片式摆动气缸体。将叶片式摆动气缸体表面上的所有衬垫材料都刮干净。使用精密直尺和厚薄规,测量叶片式摆动气缸盖衬垫接触的表面是否有翘曲。总线大翘曲值不得过0.05mm。如过上述范围应予以修整。