德国FESTO无杆气缸怎样划分气缸？其有疑问吗？
在德国FESTO无杆气缸上，关于这一方面的知识了解与掌握，是应继续来进行的，主要是因为我们大家还没有达到全面和具体这一程度，所以不能停止，更不能马虎对待。至于，下面具体会讲到哪些，这里小编先不说，大家看完文章后会明白的。重要的是，希望能通过这次学来有所进步，这才是重点。
对德国FESTO无杆气缸进行分类的话，按不同标准，则是可以有不同种类的，其主要是有：
德国FESTO无杆气缸按活塞受力来分的话，气缸则可以分为单向和双向这两种。
德国FESTO无杆气缸按安装形式来分的话，气缸则可以分为固定式、轴销式等，其区别，主要是在于其缸体是否是固定不动的。
德国FESTO无杆气缸按功能及用途来分的话，气缸可以分为普通型、缓冲型等，其中普通型，包括了单作用和双作用气缸。
导轴与活塞杆，这两个将会是下面的主角，其讲解内容，是其相关知识，而且是前面还没有的。所以，希望大家认真对待，好好来进行学和掌握，以便能够使自己更加了解它们，从而来深入了解中的产品。
1.导轴，其是否有软硬之分呢？
答：导轴，其是有软硬之分的。其硬度在HRC28左右的话，那么是软轴。其硬度达到了HRC65±2时，是硬轴了。
2.使用聚四氟乙烯材料的话，会对导轴产生磨损吗？
答：因为聚四氟乙烯这种材料本身具有抗磨性，所以它是不会对导轴产生磨损的。
3.活塞杆上的螺母，其作用是什么？
答：活塞杆上的螺母，其主要是起到紧固防松这一作用的，牢固其连接配合，使其避免出现松动等问题。
德国FESTO无杆气缸不够力，对于气缸这一故障，其原因是什么？怎样来解决？此外，除了这个，气缸的哪些问题，我们还应该知道和掌握呢？以上这些种种，都是下面小编将要来阐述和探讨的，所以接下来的时间里，事不宜迟，马上来着手进行吧。
德国FESTO无杆气缸不够力，它的这一故障，其具体原因及解决办法，其主要是为：
(1)缸径过小，使得气缸的输出力不够，从而其不能正常工作。这时，应重新来选择合适的。
(2)德国FESTO无杆气缸中的活塞或活塞杆卡死，或是润滑不良、供气量不足。这时，应对活塞杆的中心进行调整，有堵塞及时疏通，进行充分良好润滑。
(3)德国FESTO无杆气缸中有冷凝水或杂质，这时应将它们清除干净，并要防止再次出现。
