肇庆市（水下混凝土浇筑公司桥墩带水加固）江苏正洋水工工程有限公司为保证本项目部实现无事故，确保施工正常进行，必须时刻绷紧安全这根弦，严防死守，牢记管生产必须管安全，安全为了生产，生产必须安全的原则。为了杜绝不良事故的发生，使全体员工做到心中有数，实现"安全*，预防为主"的方针。水上作业场所必须按水上施工管理规定进行施工，施工人员必须正确着救生衣，针对水上施工的特点，特制定本安全预案。灌注桩的浇筑，由于浇筑时间长，得不到很好的休息，人困、体乏，思想就不能较好地集中于工作中，极易引起员工的疲劳，为了完成任务，员工疲劳工作，就极易出现事故。水上打桩机工作时，要有专人指挥。指挥人员与操作人员在工作前要相互核对信号。工作中应密切配合。2、开始时，应用电铃或其它方式发出信号，通知周围人员离开。3、打桩机与桩帽，桩帽与管柱（或桩）平面要垫平，联结螺栓应拧紧，并应经常检查是否有松动。4、打桩机的启动应由低速档逐档加快到高速。5、打桩机在工作中应密切注视控制盘上电流、电压的指示情况。若发现异响或其它异常情况，应立即停机检查。6、经常检查轴承温度及轴承盖螺钉是否有松动现象，要严格检查偏心铁块联结螺钉有无松动，防止发生事故。7、下沉时，管柱（或桩）周围严禁站人。8、打桩机配射水、吸泥下沉时，应与有关人员预先联系，并在工作中互相关照。9、接长管柱或桩及安装桩帽时，工作人员必须佩戴安全带。10、下沉过程中，严禁进行机械的保养、维护工作。六、打桩机停止工作后，应立即切断电源，并对打桩机和电动机进行检查、保养。七、打桩机长期停用，应入库保管，电动机要做好防潮保护，控制盘上的仪表，应拆下装箱保管。工程概况
1、工程地点描述
广东汕汾高速公路是*规划建设的gzflsxjh主干线中沈海高速公路的组成部分。起点在闽粤交界汾水关，与福建省漳州至诏安高速公路相连，经黄冈、钱东、铁铺、店市、上华、外砂，止于汕头市，与汕头海湾大桥及深圳至汕头汽车公路相连，并通过支线与历史文化名城——潮州市相连。它建成后成为汕头、深圳、厦门三个经济特区的陆上主要通道，并成为粤东公路的主干线，对广东东部沿海地区改革开放和经济发展具有重大意义。
项目全长65.85公里，双向四车道，其中，水泥砼路面33.72公里，沥青砼路面32.13公里。工程分两期实施，其中，一期工程（汕头海湾大桥北引道至外砂段8.99公里），于1994年8月开工，1997年11月建成通车；二期工程（外砂至汾水关段56.86公里），于1999年1月开工，2001年11月28日建成通车。沿线现有汕头、外砂、湖心、店市、潮州、钱东、粤闽、饶平共八个收费广场。
肇庆市（水下混凝土浇筑公司桥墩带水加固）在技术要求中，关系到桩机安全使用的项目列为关键项目， 江苏正洋水工工程有限公司并明确判废标准。为了保证高塔形的甲类桩机的稳定性，统计出各种规格立柱在满足结构稳定性前提下立柱截面与立柱长度数据集，和整机高度与桩机重量、接地尺寸满足整机抗倾覆稳定性要求下的数据集，供现场检测时查阅。此外，为了逐步淘汰技术状况不良的桩机，以桩机出厂年限、受力结构质量情况、维修保养情况、设计的合理性等方面作为依据制订了桩机分级标准。项目所处地区为季风南亚热带，长年温度高，日夜温差小，极端气温变幅不大。年平均气温21.4℃，1月平均气温13.2℃，极端*低气温-0.4℃; 山区为-3.6℃;7月平均气温28.4℃, 极端*气温-39.6℃。多年平均降雨量1630.2mm，降雨集中在4～9月。平均相对湿度为82.0%。所处地区冬春季主要为东北方向，夏季东南风盛，平均风速2.7m/s。常受飓风侵袭，5～9月台风盛行，平均每年3～4次。
项目地处沿海沉积平原，沿线多为软土地基和地势和缓的丘陵、低山。同时沿线水系河道发达，地质环境复杂多变。
项目所经地区为汕头市、澄海区外砂镇、上华镇、隆都镇、潮安铁铺镇、钱东镇、饶平黄冈镇，交通便捷，电力、通讯条件方便。
肇庆市（水下混凝土浇筑公司桥墩带水加固）11、技术为末，先学做人学技术和学做人分开来说：学技术，简单。多看书，多问，多记记背背，30岁到头了，笨一点35岁撑死了。基本上就是一个高工了，明面收入可以稳定在20w~30w。 工程项目描述
2.1本工程是广东汕汾高速公路有限公司的养护专项工程。
2.2 本工程主要内容有：
2.2.1广东汕汾高速公路水中桩加固工程
本项目根据广东交通集团检测中心2011年对沿线桥梁水中桩探摸结果，对有病害的水中桩柱进行加固；本工程包括北溪河大桥、东溪河大桥、外砂河特大桥、新津河大桥等4座桥梁水中桩柱（范围K2528～K2552）的加固，主要工作内容如下：
A、北溪河大桥K2528+688：10-12#墩4根露筋桩基围堰套箍加固；
B、东溪河大桥K2536+881：28-35#墩9根露筋桩基围堰套箍加固、28-29#墩安装防撞护舷；
C、外砂河大桥K2545+720：152#墩2根露筋桩基水中固化环氧腻子修补；
D、新津河大桥K2551+964：26-29#墩共7根立柱的水上环氧腻子修补。
工程计划于2012年9月开工，工期为100天。
肇庆市（水下混凝土浇筑公司桥墩带水加固）江苏正洋水工工程有限公司在积极参与市场竞争的同时，以优异的水利工程质量、诚信的服务，赢得了市场信誉，为企业争得了荣誉，广泛得到了社会各界的认同。多次被盐城市市委、市政府授予"*集体"、"十强企业"、"文明单位"、"*民营企业"等光荣称号。连8届被盐城市工商行政管理局评为"重合同守信用企业"；连续7届被江苏省工商行政管理局评为"重合同、守信用企业"和"重信誉、创服务单位"；连续5届被评为"江苏地区建筑业AAA级信誉"。本工程的施工范围为广东汕汾高速公路K2528～K2552路段四座大桥桥下跨河处，施工用水、施工用电由施工单位自行解决；施工范围内有通航船只，必须做好安全警示。
沿着广东汕汾高速公路周围，有现成的省道、国道、村道、河堤。通过这些道路,各种车辆可以直达本工程的施工现场。
二、编制依据
1、《汕汾高速公路桥梁水中桩维修加固工程施工设计图》
2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）
3、《公路桥梁加固施工技术规范》(JTG/T J23-2008)
4、《公路桥梁加固设计规范》(JTG/T J22-2008)
5、《混凝土结构加固技术规范》（GB 50367-2006）
