
永州玻纤聚氨酯型材——永州股份有限公司
吊装自成型GFRP弹性网壳结构以GFRP空心圆管为基本杆件,并利用吊装提升过程中自重作用下的弹性变形形成设计空间曲面。参考相关设计规范及文献,对吊装自成型GFRP弹性网壳的结构分析与设计方法开展研究。建立网壳结构的杆系有限元模型,开展多种工况下的受力分析,并根据计算结果对结构的施工阶段、正常使用极限状态、承载能力极限状态以及结构稳定性进行验算。结果表明,该结构的位移、应力、极限承载力、稳定系数等性能指标均满足设计要求。
玻纤增强聚氨酯材料工艺优势 :
1) 纤维含量高,纤维结构简单,型材性能优越。
§ 纤维含量可达80%,大大提高了型材的性能。
§ 减少甚至省去了了纤维毡或布的使用,大大简化了生产,提高了效率。
§ 可生产复杂截面、薄壁的型材而不开裂。
§ 型材表面光滑。
2) 材料性能品质稳定可靠:
§ 原料配比固定。所有原材料均进行检测后固定使用,保证产品质量。
§ 全自动化生产。原料配比、混合、输送、纤维浸透、牵引、型材固化成型、切割等所有工序均由自动控制的设备完成,保证产品质量的一致性。
§ 密闭回路混料、浸润。树脂的配比、输送、混合以及浸透产品在密闭的管路中进行,不与环境接触,既避免了环境中粉尘、湿气等对产品的影响。

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针对混凝土桥桥面铺装防水黏结层材料的合理选择问题,采用能表征其真实工作状态的路用性能测试方法,对4种常用的防水黏结层材料进行了路用性能测试,并结合经济指标,利用混合型多指标灰靶决策模型对桥面铺装防水黏结层材料进行了*.结果表明:温度和水是影响防水黏结层材料黏结强度的重要因素,二者耦合作用时,影响更为显著;防水黏结层材料的设置可以显著提高铺装结构的疲劳寿命,使用SBS改性沥青的组合结构抗疲劳性能;SBS改性沥青同步碎石防水黏结层材料的灰靶决策综合效用,其作为混凝土桥桥面铺装防水黏结层材料.

3) 清洁环保生产:
§ 聚氨酯树脂中不含苯,生产场所没有刺激性气味,限度地减少了对环境和工人健康的影响。
4.1.3 玻纤增强聚氨酯材料的表面装饰
玻纤增强聚氨酯材料中纤维含量高,用于建筑物的窗框表面时,为了满足防护和美观的要求,可选择合适的涂料体系对表面进行涂装。科思创研发了新一代水性环保聚氨酯涂料,专门用于玻纤增强聚氨酯型材表面的装饰和保护。具有以下特点:
§ 特定体系有效均匀覆盖,改善玻纤增强聚氨酯材料表面平整度
§ 针对玻纤增强聚氨酯材料表面具有优良的附着性能
§ 持久的防护,耐光/紫外线,抗老化
§ 环保水性,可作为普通货物存储运输,相比传统溶剂型涂料,无隐患,低气味,更安全环保。
§ 色彩、光泽以及表面装饰效果可灵活选择,满足多样化装饰需求

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同等实验条件下测试树脂挥发性有机化合物(VOC)、力学性能、热性能、气干性、工艺性能等指标,研究了零苯(MFE 700-01型)与含苯(MFE 711型)基酯树脂(VER)的性能差异。研究结果表明,零苯VER可完全杜绝静态VOC,动态VOC降低十倍,可有效提高树脂的环保性,其力学性能、工艺性能可达到甚至过含苯VER的水平,FRP耐热性、气干性相当,可实现与含苯树脂应用无缝对接。