徐州市（桥桩维修公司水下混凝土剥落修补）2.高度集成的液压动力驱动技术，实现液压打桩锤高效、节能、环保要求并实现高可靠运行。施工前的准备工作
组织所需的潜水施工设备、施工人员、船舶进场，桥墩搭设脚手架，在完成临时设施后开始对潜水设备、水下风转设备、水下高压gzflsxjh水枪、船舶设备的调试，由于潜水作业属于风险极高特种行业，调试工作来不得半点马虎，必须达到正常运转一小时以上才能完成调试工作。
3、水下清洗
桥墩搭设脚手架工作做好后，由潜水员顺着搭设的脚手架携带水枪（水枪的工作压力为10---15公斤）下潜到交通桥墩表面，采用高压水枪射出的高压水流对桥墩柱体表面进行冲洗，使表面的沉积物形成一定稠密的泥浆沉积到底部，在冲洗工作的同时用钢丝刷反复刷除桥墩柱体表面的污垢，由此反复冲洗，洗刷至表面光滑，清洗工作才算完成。
4、一期混凝土表面凿毛
在处理原先混凝土表面凿毛时，由于是悬空作业，必须从底部到水上固定一根钢丝绳子，方便潜水员固定身体才可以施工。由潜水员带一根钢丝绳下潜到底部脚手架固定，再由水上人员拉紧固定在需要的工作面。潜水员顺着钢丝绳上下对原有混凝土表面部位采用水下风镐冲击粉碎，粉碎完毕将凹凸内的碎渣全部清出，确保凿毛的有效深度与第二次混凝土浇筑完全密实。
徐州市（桥桩维修公司水下混凝土剥落修补）江苏正洋水工工程有限公司水上打桩的脚手桩规格尺寸、入土深度必须符合施工组织设计的要求，满足桩机自重、其他施工荷载及打桩所产生的震动引起的附加荷载的要求，严禁使用腐朽、断裂的脚手桩。水下钻孔和植筋
（1） 放线定位
根据设计图的配筋位置及数量，错开原结构公斤位置，由潜水员在水下用油漆笔标注出植筋位置。标注好后就按标识可钻孔。
（2）钻孔
用水下风钻钻孔，钻头直径应比钢筋直径大5mm左右，钻头选用φ30的合金钢钻头。孔深200mm),实际钻深230mm.钻孔时，钻头始终与柱面保持垂直，制作一根230mm的钢筋尺来控制钻孔有效深度。
（3） 洗孔
洗孔是植筋中*重要的一个环节，因为孔钻完后内部会有很多灰粉、灰渣，直接影响植筋的质量，所以一定要把孔内杂物清理干净。方法是：用喜得利毛刷（这种毛刷不掉毛），套上加长棒，伸至孔底，来回反复抽动，把灰尘、碎渣带出。钻孔清洗完后方可注胶。
（4） 注胶
强力植筋胶是双组分成品，取一组强力植筋胶，装进套筒内，由潜水员安置到手动注射器上，潜水员通知水上人员慢慢扣动板机，排出铂包口处较稀的胶液废弃不用，然后将螺旋混合嘴伸入孔底，如长度不够可用塑料管加长，然后扣动板机，板机孔动一次注射器后退一下，这样能排出孔内水。为了使钢筋植入后孔内胶液饱满，又不能使胶液外流，孔内注胶达到80%即可。孔内注满胶后应立即植筋。
徐州市（桥桩维修公司水下混凝土剥落修补）2.汽锤打桩机：以压缩空气和蒸汽为动力，工作的时候压缩空气使锤头上升，然后再同样用气压让锤头下降冲击打桩，汽锤打桩机上下的速度非常快频率也很高，桩子进入地面的时候会发生震动从而减少了与地面之间的摩擦力。植筋
植筋前要把钢筋植入部分用钢丝刷反复刷，清除锈污，再用酒精或丙酮清洗。钻孔内注完胶后，把经除锈处理过的钢筋立即放入孔口，然后慢慢单向旋入，不可中途逆向反转，直至钢筋伸入孔底。
（6） 固化养护 钢筋植入后，在强力植筋胶完全固化前不能振动钢筋。强力植筋胶在常温下就可完成固化，50h后便可进行下道工序施工。
（7）检测试验在植筋施工前，要对所用钢筋及植筋胶进行现场拉拔试验，以确定钢筋及植筋胶是否符合设计要求。方法是：制作与要植筋部位混凝土构件相同强度等级的混凝土试件，按植筋步骤，植入3组钢筋，待植筋胶完全固化后，进行拉拔实验。实验用的钢筋测力计，当加力达到Ⅱ级钢筋屈服强度（450N/mm2）时，出现颈缩现象，继而拉断。测试时测力计施加于卡具的力应符合FC≥FYK（FC：测力计施加的力，N/mm2；FYK：钢筋的屈服强度，N/mm2） 试验证明：植筋用的植筋胶强度大于钢筋的屈服强度，植筋的破坏是钢筋的屈服破坏，不是胶的粘结破坏，这表明钢筋和植筋胶都是合格的。 植筋后进行非破损性拉拔试验，用来检测工作状态下的植筋质量，检测的数量是植筋数的10%。检测中，测力计施加的力要小于钢筋的屈服强度、大于由设计部门提供的植筋设计锚固力值。公式为：FM＜FCFYK（FC：测力计施加的力，N/mm2；FYK：钢筋的屈服强度，N/mm2；FM：植筋设计锚固力，N/mm2）检测实验合格后就可进行下道工序。
徐州市（桥桩维修公司水下混凝土剥落修补）4.液压打桩机：它也是有柴油启动，液压作为动力根据不同的土质层调整压力达到适当的冲击力的时候再进行打桩，是一种*的打桩机，它的能量传递效率可以达到70%到90%，远远的高与上面三种打桩机的传递效率，可以节省许多能源，是被许多建筑团队接受的新宠。水下模板安装工作
潜水员在进行水下模板安装时先在水上将模板安装结构技术掌握好，方可进行水下安装。在安装模板同时必须用绳子拉住模板预防在空中掉入水里从而使模板变形或者砸伤潜水员。模板按要求安装完毕后检查是否有缝隙存在，发现有缝隙采用棉布塞紧直至无缝隙状态再进行混凝土浇筑。
7、水下混凝土浇筑
在浇筑混凝土前准备直径为混凝土泵车同口径的导向软管与混凝土泵车管进行对接，接好以后将导向软管从模板内部伸入至底部进行浇筑混凝土（导向软管不得离开底部250mm预防混凝土被冲洗）。在浇筑混凝土时根据浇筑量来适当提高导向软管避免导向软管被埋得太深提不出水上。当混凝土溢出模板顶部再抽出导向软管，加固工作全部完成。
徐州市（桥桩维修公司水下混凝土剥落修补）江苏正洋水工工程有限公司水上桩基施工工艺（一）工艺原理 将浮箱、工字钢、桁架、卷扬机、卷扬机带动的旋转底座和起重机大臂等拼装组成浮吊，利用浮吊将浮箱和工字钢组成的导向船为导向框架，使用浮吊依靠导向船打设钢管桩，搭设水中平台，以水中作业平台为依托，下设钢护筒、钻孔、下放钢筋笼、灌注混凝土。 （二）工艺流程（见图一） (三)施工方法要点 1、钢管桩及钢护筒的制作 钢管桩所用的钢管和钻孔的水中部分所用的钢护筒，均现场卷制。一般选用10~14mm厚的钢板，卷成小节后，将小节焊接成大节。 每节钢管之间采用内外周圈焊接，焊缝宽度不小于2cm。 2、浮箱拼装 浮箱是浮吊的基础，由若干个小钢箱组成。小钢箱外型为长方体底部周边为圆角，顶部为长方形，钢箱钢板厚度3mm，内部有钢制中隔板，顶部焊有带螺栓眼和卡销眼的角钢及钢板，小钢箱之间通过螺栓和卡销来互相连接，顶部预留有锚栓孔，以连接固定锚机或其他需要固定的设备。 在岸边用汽车吊依次将小钢箱吊放下水,通过螺栓连接和卡销连接并用的方式拼装成一个大浮箱。 (三)施工方法要点 1、钢管桩及钢护筒的制作 钢管桩所用的钢管和钻孔的水中部分所用的钢护筒，均现场卷制。一般选用10~14mm厚的钢板，卷成小节后，将小节焊接成大节。 节钢管之间采用内外周圈焊接，焊缝宽度不小于2cm。 2、浮箱拼装 浮箱是浮吊的基础，由若干个小钢箱组成。小钢箱外型为长方体底部周边为圆角，顶部为长方形，钢箱钢板厚度3mm，内部有钢制中隔板，顶部焊有带螺栓眼和卡销眼的角钢及钢板，小钢箱之间通过螺栓和卡销来互相连接，顶部预留有锚栓孔，以连接固定锚机或其他需要固定的设备。 在岸边用汽车吊依次将小钢箱吊放下水,通过螺栓连接和卡销连接并用的方式拼装成一个大浮箱。 3、浮吊拼装 浮吊是水上作业的起吊设备，由浮箱及CWQ20型拆装式桅杆起重机组成，在远处看浮吊主体是三脚架，起重机结构由臂杆、立柱、斜撑、底座及驾驶室组成。底座基础基本呈正三角形，三台卷扬机在浮吊的尾部正中位置。 4、搭设水中平台 （1）浮吊抛锚；首先使用浮吊将锚碇在距设计桩位60~100m处进行抛锚，并用浮筒做为标识。 （2）导向船固定：导向船定位时，用机动船将导向船推至设计桩位处加以锚定，然后利用导向船上的四台卷扬机（俗称锚机），在测量指挥下，通过伸缩锚机将导向船定位，在导向船上根据每根钢管桩的布设位置准确放出每根钢管桩的桩位，并依次安装定位框架。 （3）钢管桩下设：导向船定位后，机动舟将焊接好的钢管桩钢管通过运输船运至墩位处，并将浮吊傍。 起吊钢管桩钢管，在钢管上做好长度标记，从定位框架中插入，自重缓缓下沉，根据钢管上的长度标记确认入河床后再检查垂直度，作纠偏处理，起吊电动振动锤，放在钢管顶卡在钢板上，开动振动锤对钢管桩进行振动下锤，直至钢管反弹，方可认为已进入风化岩，可停止振动下沉。在打入过程中随时观测垂直度。 （4）施工平台的搭建完成：钢管桩打设完毕，按照平台设计进行平台的搭建完成。 5、埋设钢护筒 在平台上定出桩位，放置导向架。入河床的一节护筒在顶部外侧对称焊接卡板，浮吊提扁担梁起吊，护筒穿过导向架，靠自重缓缓下沉，卡板卡在导向架上，同样办法起吊下一节护筒，并与上一节护筒对接焊。护筒足够长以后，将会因自重下沉，待不再继续下沉，在护筒顶部焊接替打，加振动锤振动下沉，护筒反弹明显时持续5min后停止下沉。 6、钻孔桩施工 护筒埋设好后，吊装钻机就位进行钻孔施工。从护筒至泥浆池之间采用泥浆槽连接，放置在平台上。泥浆池是一个钢板加工成的钢箱，焊挂在平台上。 7、清孔 为了确保灌注*，采用气举反循环法将孔内泥浆全部换为清水。气举反循环主要设备为9m3空压机一台，20cm出浆钢管一套及3cm射风软管一套、泥浆泵2台。在钢管上距钢管底口40cm处向上开一斜口，接射风软管，清孔时，将出浆钢管下至距孔底40cm，两台水泵往孔内不停送清水，启动空压机，利用反循环原理从出碴钢管上口喷出。施工过程中要保证孔内水头在河面水位以上1.5～2.0m，以减小护筒壁所受外压力。清孔应认真操作，钻孔底沉淀物厚度不得大于5cm。在灌注前（导管安装完毕后）检查孔内沉淀情况，如果大于设计要求，可按相同办法进行二次清孔，确保沉淀厚度小于规范要求值。 8、混凝土灌注 钻孔桩所用混凝土在拌和场集中拌制，由砼罐车运到临时码头旁。在临时码头处设置滑槽，砼由滑槽滑至运输船上的料斗内，由运输船将料斗拖至墩旁，浮吊吊灌。导管一般埋深为4～5米，以确保砼的密实度。必须保证每趟运输时间不能过40分钟，保证混凝土坍落度。 9、平台拆除 桩基施工完毕，由上至下拆除平台。横纵梁、斜撑拆除后进行管桩拔除。浮吊起吊振动捶直接夹住管壁，启动振动捶，边振动边缓缓起钩，可将管桩拔除。因混凝土与基岩连接的管桩，潜水员下水割除。
