阳江聚氨酯型材——阳江实业集团欢迎您

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通过黏度、拉伸、马歇尔、车辙和低温弯曲试验分析了掺2%~10%(质量分数)橡胶粉的改性沥青及其混合料的性能.结果表明:掺橡胶粉后,改性沥青的容留时间略有缩短,断裂延伸率有所提高,其中掺6%橡胶粉的改性沥青断裂延伸率可达261%;与普通沥青混合料相比,掺2%,4%,6%橡胶粉的改性沥青混合料其高温稳定性能良好,低温脆性均有所改善,且掺4%,6%橡胶粉的改性沥青混合料低温强度较高、变形能力较好.

玻纤增强聚氨酯保温耐火窗解决方案

要满足现有的节能和耐火标准，需要在型材的机械性能，如刚度/强度、保温性能和耐火性能之间取得很好的平衡。聚氨酯门窗型材为连续玻璃纤维增强聚氨酯复合材料，以无碱玻璃纤维为增强材料，聚氨酯树脂为基体树脂，通过闭模注射拉挤工艺成型，集保温、承载、耐火于一体，能够很好地兼顾耐火性能和保温性能。
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选用比动态弹性模量这一动力学参数作为实验的研究指标来分析材料的动态响应,对不同铺层情况下的复合材料古琴面板和底板的比动态弹性模量进行测量,并与木质古琴的实验结果作比较。结果表明,特定铺层情况下的复合材料古琴与木质古琴的动态响应相近,证明了复合材料作为替代材料制作古琴的可行性,为进一步了解复合材料声学特性提供了依据。

a)承载型材采用连续玻纤增强聚氨酯复合材料，其纤维含量高达80wt%。向火面遇火时，型材的表面处理层与表层聚氨酯材料相继燃烧，由数百万根玻纤束构成防火墙的层层帘障能有效减缓燃烧向室内侧蔓延。

b)尽管向火侧逐渐升温至800℃以上，此类非金属承载型材可以降低往背火侧的传热；同时玻纤还未液化，留有较好的力学承载能力维持框体结构，避免变形过量产生缝隙。

c)考虑到表面装饰的需求，玻纤增强聚氨酯型材的室内外侧也可以使用铝合金饰面，这种情况下，燃烧时只有向火侧的铝合金会失去力学性能，但不影响整体结构。

d)采用普通浮法（或Low-E）玻璃与防火玻璃组合而成的中空玻璃。火焰在突破中空层后，会被防火玻璃层有效阻挡。

e)局部增强设计与无封材料在实现耐火增强的同时，对保温性能并没有明显的影响。

4.1型材

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针对港珠澳大桥建设项目,对大桥防撞护舷系统技术指标进行了验证,并进行船舶碰撞有限元数值模拟,旨在对防撞护舷系统的安全性及结构设计的合理性进行评估,通过有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA对船只碰撞防撞护舷进行非线性模拟仿真,得到计算工况下的碰撞能量和碰撞力时程曲线,同时对复合材料防撞护舷的结构设计和材料选用也进行了分析工作。