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实际上，自动驾驶汽车的研发日益呈现出厂商达成战略联盟的新趋势，比如英特尔公司和宝马等建立了伙伴关系。Uber则在匹兹堡市和卡耐基梅隆大学进行了合作。需要指出的是，谷歌虽然启动自动驾驶技术的研发较早，但是其进展十分缓慢。之前有消息称，谷歌汽车项目进展太慢，已经引发了一些内部员工的不满。由于自动驾驶技术成为科技行业新的热点板块，Uber、特斯拉、苹果，以及传统汽车行业正在快速追赶，谷歌过去的先发优势已经荡然无存。
我国制造业规模位居,制造业门类*完整,而国内机器人企业更加熟悉我国制造业各细分行业的特点,这是很大的优势。“机器人产业的发展必将开启人类经济社会发展的新时代。”蔡荣华认为,我国制造业将实现由大到强的跨越,工业机器人是推动制造业数字化、智能化转型的一个重要选择。同时,服务机器人可广泛应用于国内日益壮大的老年服务、康复、教育等领域。国内机器人企业坐拥巨大市场和充沛资本两大优势,可以通过海外并购来快速扩大规模、提升研发能力。
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二、宝钢和武钢合并开启钢铁业合并大幕12月1日，宝武钢铁集团在上海揭牌成立，这意味着，宝钢集团与武钢集团合并重组正式完成，我国钢铁工业正式开启巨无霸时代，也拉开了钢铁业合并的大幕。2015年宝钢集团粗钢产量为3494万吨，排名第二，第五，武钢集团产量为2578万吨，排名第六，第九。宝钢武钢合并后的产量为6072万吨，过河北钢铁，跃居，第二位。钢铁企业数量众多、高度分散，行业恶性竞争现象严重，不利于钢铁产业的健康发展，提高产业集中度迫在眉睫。
高田气囊召回事件发生以来，已在市场召回受影响车辆过6000万辆，如此规模的召回成本岂是高田所能承受？原本保护乘客的气囊却成了“杀人凶器”，这样的产品何谈追求“零死亡”？2016年结束，2017年开启，或许高田气囊事件还会发酵，但我们希望召回能快点，能尽可能减少因高田气囊所带来的伤害；我们希望汽车市场依然如今蒸蒸日上，我们希望新能源汽车发展能给汽车企业站在汽车产业制高点一个机会；我们希望整车企业能够尊重经销商，以平等伙伴关系来处理厂商与经销商之间的。
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