武汉恒美斯液压有限公司
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来源科技日报是什么卡了我们的脖子——“我国液压工业的规模在0年已经成为世界第二，但产业大而不强，尤其是额定压力MPa以上高压柱塞泵，0%以上依赖进口。可以说，高压柱塞泵是鲠在我国装备制造业咽喉要道的一根‘刺’。”近日，在太重集团榆次液压工业有限公司，该公司副高级工程师陈群立对科技日报记者说，“高性能的柱塞泵，美德日等国外家企业占据市场0%以上份额，在技术方面却对严密封锁。”小部件，大威力高压柱塞泵是高端液压装备的核心元件，被称作液压系统的“心脏”。液压系统是装备制造业的关键部件，被广泛应用于农林机械化工轻纺机械能源工业机械冶金工业机械建材工业机械机床行业，以及军工航空航天船舶等等。据相关数据统计，发达*生产的%的工程机械0%的数控加工中心%以上的自动线都采用了液压传动技术。可以说，一切工程领域，凡是有机械设备的场合，都离不开液压系统。一个完整的液压系统由个部分组成，即动力元件执行元件控制元件辅助元件和液压油。动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵叶片泵柱塞泵和螺杆泵。高压柱塞泵属于动力元件。我国国产大飞机C试飞*的重要功臣，二重生产的国际*的万吨级模锻液压机，其高压柱塞泵就是进口美国的产品，几十台柱塞泵靠电动机带动把液压油加压后推动油缸产生万吨的锻打压力。再比如坦克的履带行走，就是依靠内燃机带动液压泵，让油液经由阀门控制通过油管输出去，驱动马达变成旋转运动，然后带动履带行走。我国的坦克装甲车等军工机械，绝大多数使用的是进口高压柱塞泵。这些进口的液压泵，每台价格都在0万元以上。而这些液压泵的更换和维修，都会受到外国公司供货周期和提供服务的牵制。“形似”易，“神似”难陈群立说“要实现高压柱塞泵产品的技术突破，首先就要实现高端铸件的突破。”他介绍，高压柱塞泵的各个零件都被整体“包裹”在铸造壳体里面，如果说高压柱塞泵是液压设备的心脏，那么，柱塞滑靴副可视作这个心房内的心瓣膜。与柱塞滑靴配对运动的缸孔及止推板都相当于“心房”“心室”的动力部件，他们都在输出动力的时候各司其职，受冲击和交变应力*为频繁，受压*，运动速度和加速度*，这些部件除了本身应该具有高硬度和耐磨的特性外，他们还共同依靠铸件壳体的高精度支撑。“高压柱塞泵在工作过程中，会受到0—0兆帕的高频率冲击，高压柱塞泵在高频率的冲击下，铸件外壳就要承受巨大的机械力和液压力，不合格的铸件外壳在受力热后会变形变大，壳体轻则会出现‘冒汗’现象，重则泄漏，甚至有的柱塞—滑靴还会出现脱开的现象。”陈群立介绍。另外，由于壁厚不均，存在许多孤立的热节，高压柱塞泵铸件内部容易出现缩松缩孔等缺陷，所以高压柱塞泵的铸件对技术工艺和后续处理等方面的要求很高。国内生产的液压柱塞泵与外国相比，在技术*性工作可靠性使用寿命变量机构控制功能和动静态性能指标上都有较大差距，基本相当于国外上世纪0年代初水平。差距主要表现在产品品种性能和可靠性等方面。液压产品品种只有国外的/，寿命为国外的/。我国生产的高压柱塞泵与国外*水平的差距在于故障率高，我们的产品有的只用一两个月就出现故障，国外的可以用一两年；平均无故障运行时间，我国的在000小时以下，国外的可以达到000小时以上；泵的容积效率低下，我国的柱塞泵长时间运行状况下极易发生过度发热内损，从而功效急速下降。目前，国内生产液压柱塞泵规模较大的有太重榆液中航力源北京华德等企业。由于铸件工艺的薄弱，国内大多企业只能做到“形似”，还没能做到“神似”。国产化提速，推广应用还需假以时日山西是我国重要的液压基础件生产制造基地，也是重型装备的制造和使用大省。太重集团榆次液压工业有限公司，是国内规模*的高端液压产品制造企业。产品用户遍布，出口东南亚中东欧美等*和地区。近年来，太重榆液引进国际*工艺技术，引进世界*的液压铸造*质量控制*和软件设施等，初步实现了引进吸收再创新。目前，材料研究柱塞泵高压阀多路阀等多项关键技术已经取得突破，产品已经实现了装机。陈群立说“我们的产品还需要市场检验，需要更多的用户检验。在初始阶段，推广应用是一道艰难的门槛。呼吁有关部门给予政策支持，帮助我们的产品走向市场，替代进口，反过来再促进我们的产品不断提高质量。”发达*的高压柱塞泵研究和应用，比我国早00多年，在二战期间，他们的产品已经广泛应用于军舰坦克等大量军工装备。从基础理论研究到产品推广应用，都经历了长期的积累。而我国则从上世纪0年代末0年代初才有科研机构与生产厂家开始研究开发这种产品，有关高压柱塞泵的基础理论研究薄弱，设计理念和水平落后，特别是三大摩擦副的材料和工艺，都没有取得实质性进展。太原理工大学机械工程学长权龙教授说“并不是我国制造不了高压柱塞泵，只不过我国液压工业较发达*起步晚，制造的柱塞泵在性能上使用寿命和可靠性方面较国外*产品尚有一定差距。近年来我们与国外的差距正在不断缩小，随着行业和企业的重视，这个差距会越来越小。”记者王海滨王玉芳
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径向柱塞泵可分为阀配流与轴配流两大类。阀配流径向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺点。国际上70、80年代发展的轴配流径向柱塞泵克服了阀配流径向柱塞泵的不足。由于径向泵结构上的特点，固定了轴配流径向柱塞泵比轴向柱塞泵耐冲击、寿命长、控制精度高。变量行程短泵的变量是在变量柱塞和限位柱塞作用下，改变定子的偏心距实现的，而定于的*偏心距为 5—9mm（根据排量大小不同），变量行程很短。且变量机构设计为高压操纵，由控制阀进行控制。故该泵的响应速度快。径向结构设计克服了如轴向柱塞泵滑靴偏磨的问题。使其抗冲击能力大幅度提高。
液压柱塞泵靠气压供油的液压油箱，在每次启动机器后，必须等液压油箱达到使用气压后，才能操作机械。直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型的自吸油型两种。压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱，也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的。自吸油型液压泵的自吸油能力很强，无需外力供油。
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