昭通沥青麻绳——昭通集团

发布时间:2020-05-06
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为解决废旧轿车轮胎胶粉难利用和螺杆高温挤出脱硫胶粉能耗高、污染大的问题,采用废机油活化辅以螺杆低温挤出的工艺制备脱硫胶粉,研究活化工艺、挤出温度、废旧轿车轮胎胶粉掺量对改性沥青脱硫程度及高低温流变性能的影响.结果表明:废机油活化能显著提高废旧轿车轮胎胶粉的溶胶含量,废旧轿车轮胎胶粉的挤出温度和掺量能显著影响改性沥青的性能,废旧轿车轮胎胶粉挤出温度为180℃的改性沥青高低温流变性能,加工性能良好,且废旧轿车轮胎胶粉掺量可达30%(质量分数).
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【沥青杉木板制造工艺】

1、将杉木按照设计要求,制成相应规格的木板;

2、成型后阴干,控制水份达到要求,一般少于3%-5%;

3、在沥青池中,将板材用沥青浸泡;

4、或用沥青满布涮涂而成,一般需2-3遍。
注意事项:
1、伸缩缝所用的“沥青杉木板”应该把该渠道的砼断面全部断开。
2、中间采用的严格说不应叫止水,而是缝隙填充,光凭沥青杉板解决不了止水问题,应配止水橡皮或紫铜片等才能起到止水作用。
3、应用沥青杉板夹住止水

 

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从表面张力、吸附性能、孔结构和毛细管附加压力的角度系统研究了多功能型梳形共聚物塑化剂(SRPCA)对混凝土的减缩机理.结果表明:SRPCA在水泥颗粒表面产生强吸附,有效降低了混凝土孔隙溶液的表面张力,降低了毛细管附加压力,从而降低了硬化水泥净浆的收缩;掺加SRPCA后,硬化水泥净浆孔结构发生了较大变化,其孔隙率降低,孔隙分布变宽,内部相对湿度降低,进而减少了其干燥收缩;掺加SRPCA后,毛细管附加压力快速增长时段和终凝时间较接近,从而有效降低了混凝土的凝缩.
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注意事项:

1、伸缩缝所用的“沥青杉木板”应该把该渠道的砼断面全部断开。

2、中间采用的严格说不应叫止水,而是缝隙填充,光凭沥青杉板解决不了止水问题,应配止水橡皮或紫铜片等才能起到止水作用。

3、应用沥青杉板夹住止水

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通过机理分析及试验验证,提出了一种能提高再生骨料混凝土性能的预拌浓浆法,并分别采用该方法和传统拌制工艺,对比研究了再生骨料混凝土28d抗压强度的统计分布规律.结果表明:与传统拌制工艺相比,预拌浓浆法能使再生骨料混凝土28d抗压强度提高8%~19%;同时,预拌浓浆法能够在不改变配合比的条件下,使再生骨料混凝土抗冻性明显改善.

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