新密球墨铸铁井盖生产厂家--欢迎咨询

井盖用于遮盖道路或家中深井，防止人或者物体坠落。 按材质可分为金属井盖、高强度纤维水泥混凝土井盖、树脂井盖等。一般采用圆形。新密球墨铸铁井盖生产厂家--欢迎咨询可用于绿化带、人行道、机动车道、码头、小巷等。上水井盖即供水用井盖，供水是指通过公共设施、抄商业组织、社区努力或个人提供水资源，水的输送通常是通过水泵和管道。灌溉也包括在其中。

性能特点

1、强度高：菱镁检查，具有很高的抗压、抗弯、抗冲击的强度，有韧性。长期使用后该产品不会出现井盖被压碎及损坏现象，能杜绝“城市黑洞”事故的发生。

2、外观美：菱镁检查井盖表面花纹百设计精美，颜色亮丽可调，美化城市环境。

3、使用方便，重量轻：产品重量仅为铸铁的三分左右，便于运输、安装、抢修，大大减轻了劳动强度。

4、防盗：菱镁检查井盖无回收价值，自然防盗；根据客户需要并设有锁定结构，实现井内财物防盗。

5、耐候性强：菱镁检查井盖通过科学的配方、*的工艺、完善的技术设备使该产品能在－50℃～+300℃环境中正常使用。

6、耐酸碱、耐腐蚀、耐磨、耐车辆碾压，使用寿命长。
城市里有井盖的管道按类型分一般有：上下水管道、电力管道及电缆沟、市政管道、通信类管道（电信、移动、联通、广电等）。
首先说上下水度管道。其中自来水管（上水）不能和其他类型管道共用，所以地面上出现了自来水井盖。污水也不能和其他类型管道共用，所以地面上又多了污水井盖。如果所在城市实行了雨污分问流，那么还会多一个专门的雨水井盖。北方有集中供暖的话地面还会出现供暖井盖。答
然后是电力管道。电力一般比较单纯，就一种电力井盖。但是在变电房附近一般不用电力井盖而是直接建的电力电缆沟，也就是一条道都是长方形的盖子。
之后是市政管道与通信类管道。市政管道内部与通信类管道类似，基本都是通信类的线路。与单独的通信类管道的区别是，如果现场有市政管专道而且内部空属间充足并且获得使用许可，那么都可以使用市政管道。而无需各家运营商及公安交管等单位各种建设重复的管井。以后发达*的地下管廊（共同沟）就是市政管道的发展方向。以上就是各种井盖的用途。

井盖是通往地下设施的出入口顶部的封闭物， 凡是安装自来水、电信、电力、燃气、热力、消防、 环卫等公用设施的地方都需要安装井盖。随着我国 经济的飞速发展，我国基础设施建设又迎来一个新 周期，井盖在城市规划和道路建设中的市场需求量 巨大。但是井盖被碾压而破损情况时有发生，导致 道路及设施安全性下降。本文从各类井盖标准谈 起，分析标准设置的合理性。
1 井盖标准比较 现有的 8 个标准分别为：
EN 124《车道步行道 的泄水沟盖和检查井盖》、CJ/T 3012-93《铸铁检查井盖》、CJ/T 121-2000《再生树脂复合材料检查井 盖》、JC 889-2001《钢纤维混凝土检查井盖》、CJ/T 211-2005《聚合物基复合材料检查井盖》、CJ/T 130-2001《再生树脂复合材料水箅》、JC 948-2005 《钢纤维混凝土水箅盖》、CJ/T 212-2005《聚合物 基复合材料水箅》。 其中欧洲标准 EN124 是国际上通用的，由 CEN(排水装置技术委员会)于 1994 年 6 月 6 日批准 通过，适用各种材质的井盖，它规定了任何情况下 该标准是毫无争议的国际标准。欧洲以外的*也 都是执行该标准，说明该标准的*性和性。 2 井盖标准对试验荷载和使用位置的规定(表 1)
试验荷载和使用位置的规定
标准
EN 124
CJ/T 3012-93
CJ/T121-2000
CJ/T 211-2005
JC 889-2001
等级 A15 B125 C250 D400 E600 F900
轻型 重型 轻型 普通型 重型 轻型 普通型 重型 A 级 B 级 C 级 D 级 D400
试验荷载/kN 600 900 210 360 20 100 240 90 180 270
裂缝荷载/kN
180 105 50 10
400
使用场合 仅供行人步行或自行车行驶或绿化带 人行道、非机动车道、小车停车场 适用于安装在马路边的泄水沟盖、从边石开始向车道延伸至 0.5 m 内 道路、停车场、可行使各种机动车 码头、机场跑道 机场跑道 禁止机动车通行和停放的人行道、场e68a84e79fa5e98193364地 机动车行驶、停放的道路、场地 禁止机动车进入的绿地、自行车道、人行道 汽 10 级及以下车辆通行的道路或停放场 机动车通行的道路或停放场地 小型车慢速行走的道路、场地、居民小区、绿化地等一般场所 车流量大的机动车行驶、停放的道路、场地 货运站、码头等重型车较多的道路、场地 机场或可供直升机起降的高速公路等特种道路和场地 机动车行驶、停放的城市道路、公路和停车场 慢车道、居民住宅小区通道和人行道 绿化带及机动车辆不能行驶、停放的小巷和场地 道路、停车场、可行使各种机动车
3 标准比较 从上述标准分别规定的试验荷载(或裂缝荷载) 与相应使用范围可以清楚的看出：
1) EN124 规定的荷载等级全面，使用范围清 晰，对照我国标准便可以清楚地看出了我国标准的 差距。实际上按我国标准生产的各种井盖均达不到 欧洲标准 EN124 的要求。因此，我国所有出口井盖 的企业，做出口井盖时均按 EN124 生产。
2) CJ/T3012-93 虽然仅简单划分重型、轻型两 个等级，但规定重型井盖试验荷载为 360 kN 与 EN124 规定的适合于各种机动车的 D400 相接近。 十多年的实践证明达此荷载的井盖在道路上使用 是基本安全的。
3) CJ/T 121-2000 规定试验荷载仅为 100 kN 的 普通型井盖可以适合“汽 10 级及以下车辆通行或 停放场地”。试验荷载为 240 kN 的重型井盖与 EN124 的 C250 和 CJ/T 3012-93 的轻型井盖试验荷 载相当，但它可以适合“机动车行驶、停放的道路、 场地”。机动车道上的井盖的试验荷载指标降低了， 井盖的承载能力自然降低了，安全隐患就存在了。
4) JC 889-2001 标准规定在车行道上的井盖的 相应试验荷载太低。如裂痕荷载 180 kN 的 A 级井 盖，相当于 EN124 标准中 B125 型井盖和 CJ/T3012 的轻型井盖，规定仅用于“人行道、非机动车道” 的井盖，而 JC889 可以“用于机场或可供直升机起
降的高速公路等特种道路和场地”，而裂痕荷载仅 为 105 kN 的 B 级井盖就可以用在“城市道路、公 路和停车场”了，这种井盖用于城市道路易被压坏。 综上所述，《铸铁井盖》对重型井盖定的承载 能力(36 t)基本合理，与 EN124 的 D400 井盖(40 t) 接近。而轻型井盖(21 t)禁止机动车行驶时，有可能 承载能力过剩，应象 EN124 标准一样多分几个等 级，使用起来会更合理经济些。《再生树脂复合材 料井盖》标准，重型井盖承载能力仅为 24 t，肯定 是不够的；《钢纤维混凝土井盖》的 A 型井盖“裂 缝荷载”仅为 18 t，指标严重偏低。虽然国内有 3 个标准，但 3 个标准均存在一定局限，均不能涵盖 现有各种材质的井盖。 井盖的承载能力是衡量井盖能否在道路上使 用的关键指标，如果承载能力不高，使用时被压坏 则与铸铁井盖被盗并无区别。因此，不论使用何种 材质作井盖，在道路上使用，至少要达到《铸铁井 盖》标准规定的 36 t 的试验荷载。随着城市的发展， 道路越来越宽，车流量越来越大，载重量越来越高， 对井盖的承载能力要求也越来越高。因此，*材 料的井盖不仅要达到现有《铸铁井盖》标准，而且 应过此标准。如果要制定新井盖标准，建议承载 能力的划分和规定应参照欧洲标准 EN124，机动车 道上使用的井盖的承载能力不低于 40 t。

井盖的类型:
1、按分布范围区分：
a.城市公用道路交通设施的地下管线井盖；
b.单位和居住小区的地下管线井盖 。
2、按权属划区分：
a.产权归各*管线公司所有的井盖；
b.产权归用户所有的井盖。
3、按管线类型区分：
雨水、污水、上水、燃气、热气、供电、通讯、有线电视、交通信 号线等，此类型井盖多为设置在道路工程地下管线类型。
4、按承载力区分：
a.重型井盖：市政道路交通及重型车辆通行使用；
b.轻型井盖：公用道路交通及轻型车辆通行使用。
5、按材质区分：
a.金属井盖：铸铁、球墨祷铁、青铜井盖等；
b.高强钢纤维水泥混凝土井盖(水泥基复合材料)：
按承载能力分为A、B、C、D四级。
A级钢纤维砼检查井盖用于机场等特种道路和场地。
B 级钢纤维砼检查井盖用于机动车行驶、停放的城市道路、公路和停车场，
C级钢纤维砼检查井 盖用于慢车道、居民住宅小区内通道和人行道，
D级钢纤维砼检查井盖用于绿化带及机动车辆 不能行驶、停放的小巷和场地。
c.再生树脂井盖(再生树脂基复合材料)
d.聚合物基复合材料检查井盖等
二、井盖的应用范围
1、排水工程，应用于雨水、污水管线。
2、给水工程，应用于自来水、消防工程等。
3、供热工程，应用于热力臂线。
4、供电工程，应用于电力供应缆线、电信工程、电话、通信电缆管线。
5、园林工程，应用于配套综合管线。
6、燃气工程，应用于煤气工程、天然气管线等。
7、路灯工程，应用于供电、照明、电缆管线
三、金属材料井盖优、缺点。
铸铁井盖具有强度高、刚度好、抗冲击、耐腐蚀等优点，缺点首先是防盗问题一直无法 解决；再次是井盖在车辆驶过时易发生跳动、声响，在夜间噪声很大，影响居民生活。 四、复合材料井盖优、缺点 有钢纤维混凝土检查井盖、再生树脂复合材料检查井盖、玻璃钢检查井盖等三大类：
1、钢纤维混凝土检查井盖是原钢筋混凝土检查井盖的改良产品。它是在混凝土中加入长 约2厘米左右的钢纤维，大量的钢纤维分散在混凝土中．而形成不规则的放射状分布．从而使 混凝土强度得到加强．大大提高了混凝土的韧性．其抗弯拉强度、抗疲劳开裂强度等都得到 了很大的提高， 同时可以减小裂缝宽度。为了减少钢纤维混凝土检查井盖在使用过程中崩边 现象，一般在检查井盖外边加金属框。钢纤维混凝土检查井盖的强度要比同配比下的普通混 凝土检查井盖提高了30％以上，各项性能接近了铸铁检查井盖。而且钢纤维混凝土检查井盖 具有制作成本低、回收价值小、防盗等优势，因此其在市场上占有一定的份量，但是它*明 显的缺陷是笨重、开肩困难、承载能力不够。
2、再生树脂复合材料检查井盖是以粉煤灰和废塑料为原料，在熔融状态下混炼、通过压 制成型的合成树脂基复合材料制品，这种复合材料检查井盖是利用废旧物质，没有任何钢材 或其他可回收的材料，因此具有防盗功能。同时它在制造中可消化掉大量的粉煤灰和废旧塑 料，符合*节能与环保政策要求．因此被称为“绿色井盖”。新密球墨铸铁井盖生产厂家--欢迎咨询同时其抗压、抗弯、抗冲击强 度等性能较好，且具有不腐蚀、不生锈等优点，其质量达到了同类铸铁产品的水平，在成本 上比铸铁制品低30％左右．经济效益显著，因此具有很强的市场竞争力。但是再生树脂复合 材料检查井盖在使用过程中，尤其是在气温较高的情况下车辆不断碾压．检查井盖会发生蠕 变，致使检查井盖中间部位不断下沉，甚致脱落，这样将会产生很大的安全隐患。
3、玻璃钢检查井盖，它是以不饱和聚酯树脂为原材料，以玻璃纤维为增强材料，并加入 一定填料制成的检查井盖。因工艺不同、结构材料不同、增强材料不同．制成的检查井盖产品性能也相差很大。

国内生产玻璃钢检查井盖的工艺一般有：
(1)树脂传递模塑成型工艺。由于树脂含量较高，所制作的检查井盖因承载能力不够，不宜在车行道上使用；
(2)手糊制作工 艺。生产效率慢，不适宜大规模生产，也无竞争优势；
(3)模压工艺。模压工艺是在一定温度 和压力下分层复合压制成型．此产品结构比较密实，它在检查井盖不同部位使用不同材料。 在检查井盖下部使用连续纤维增强。以保证其承载能力：在中间部位使用填料。以提高产品 抗变形能力和降低生产成本：在上部e69da5e887aae799bee5baa6338使用硬度较高、耐磨性好的材料，以提高产品上部的抗 压能力和耐磨性。玻璃钢检查井盖因具有材质轻、qcbwiubveuv3vb强度高、抗疲劳、耐腐蚀、不易脆性破坏、 易加工成型等优点而逐步得到推广。但现在从事玻璃钢检查井盖一生产的企业越来越多。且 暂无行业标准，在没有统一标准控制的情况下．各厂家生产的检查井盖质量相差很大。在使 用时用得不放心。
五、使用过程中发现的问题 复合材料检查井盖品种及配方多．有钢纤维混凝土、玻璃钢、再生树脂、硅塑复合材料、 聚合物基复合材料、高分子复合材料等。由于研制时间较短。加上生产工艺不太成熟，生产 厂家多，市场竞争激烈．商家为了利润经常偷工减料。以次充好。钢纤维混凝土井盖和再生 树脂复合材料井盖的研究开发相对比较早．已有了相应的行业标准。可以指导国内相应复合 材料井盖的生产，保证了井盖的质量和市场竞争的秩序。但玻璃钢等井盖暂无行业标准，无 法统)一衡量和评价不同企业的井盖质量。另外由于复合材料检查井盖可在生产过程中进行着 色，所以使用者很难通过外观及手感等简单方法检查判断其质量的好坏。因此复合材料检查 井盖质量难以控制，稳定性差。