WNS系列全自动燃油（气）蒸汽锅炉，采用卧式三回程湿背结构，从而改善了锅炉运行环境，提高了锅炉燃烧效率和使用寿命。
锅炉的全部烟气通道置于水中，尾部配有余热水箱及完善的保温外包设计。烟箱密封采用迷宫式结构，避免了烟箱漏烟现象的发生。在操作中，该Integrexi-400am采用的是激光烧结增材制造方法，光纤激光热源熔化金属粉末，熔覆头(即喷嘴)通过读取CAD定义的模型来熔融材料，该系统还可以加入不同类型的金属对象，可以修复现有的磨损或损坏的部件尤其象修复涡轮叶片，可以极大的节约成本。Matsuura/日本松浦松浦-Matsuura的LUMEXAvance-25金属3D打印机，是世界上将金属激光烧结增材制造技术与和高速铣削工艺结合在一起的综合制造设备。
锅炉热效率高达90%以上，采用有良好膨胀性能的波纹炉胆与锥形炉胆的组合炉胆。炉胆尺寸与火焰相吻合，烟气流通面积依次减小，使烟气等速流动，保证了高温烟气在炉内的热交换时间，达到传热效果。
采用与锅炉完全匹配的全自动调节的高性能燃烧机。此燃烧机燃烧充分，节省燃料，从而有效降低了锅炉燃烧给环境带来的污染。
采用高保温性能的细玻璃棉，散热损失更小。
采用智能化节能控制系统，锅炉及供汽（供水）可系统可以结合不同负荷来调节燃料供给，达到更加节能的目的。
锅炉的安装采用整体快装方法，对地基无特殊要求，不需地脚螺栓固定，安装简单易行。
采用活动炉头结构，不但可匹配各种燃烧器，而且更换炉头和维修炉体也更加方便快捷。
前、后烟箱采用活动可拆结构，可方便地对锅炉内部进行检查、维护、保养。
可见，排放升级已是汽车企业的当务之急，也为发动机、高压共轨、后处理系统等汽车零部件企业带来了机遇和挑战。面对国五和国六排放标准，汽车零部件企业如何应对？排放升级再加速，零部件企业面临怎样的挑战和机遇？为此，记者采访到汽车发动机行业*及相关零部件企业。国六标准加严技术升级跨度大“轻型汽车国六标准是基于技术法规基础，引入了欧洲标准和美国标准的*内容，考虑了我国的环境质量改善需求，形成了一个全新的技术标准。
锅炉的设计、生产制造、检验均严格按《蒸汽锅炉安全监察规程》、JB/T 10094-2002《工业锅炉通用技术条件》、JB/T 1609-2002《锅壳锅炉本体制造技术条件》执行，确保锅炉长期安全稳定工作。
本体为锅壳式全湿背顺流三回程烟火管结构，火焰大燃烧室内微正压燃烧，完全伸展，燃烧热负荷低。有害物质NOx排放量少。
波形炉胆及螺纹烟管结构，既提高了强度，又满足了各部分受热膨胀的需要。
主焊缝焊接均采用对接连接，并经X射线及超声波无损伤探伤，确保焊接质量达到*要求。
锅炉水容量大，适应负荷能力强。设计合理的锅内装置，保证蒸汽带水率低于4%，满足用户对蒸汽品质的较高要求。
采用*隔热保温材料，重量轻，散热损失少，保温性能好。
水位报警器采用不锈钢作电极棒，聚四氟作绝缘材料。从上方插入，不易挂污，性能可靠，使用寿命长。
前后烟箱为铰链连接，可轻松打开，检修维护方便快捷。
氧含量调节（选配）：该系统能*检测烟气中的含氧量，并实时将该数据传送到控制系统中，通过计算机智能分析，自动调整燃烧设备的配比，使其实时处在的工作状态，燃烧效率大大提高，从而可大幅降低燃料的消耗。
自动控制水平
锅炉控制器采用西门子、德力西电器元件，不但性能可靠，而且实现了人机对话和远程控制。
