简述SMC减压阀范围广及其特征特点
SMC减压阀空气压缩机经长期运行后,气缸镜面严重磨损,既降低其打气量,又易发生故障,必须及时给以修复。气缸磨损处是在活塞行程止点外边个活塞环所在的位置,可视实际磨损情况及严重程度采取镗缸、珩磨或镶缸套修复。镗缸时如果发现气缸磨损严重,出现疏松或其他缺陷,缸径需扩大5~10mm时,在SMC气缸缸体结构和强度允许的条件下,可通过镶嵌缸套修复镜面。缸套采用耐磨高强度铸铁制造,其厚度与SMC气缸工作直径、长度、制造及安装有关,一般中小直径的气缸缸套厚为5~10mm,大直径气缸为10~25mm,对大型高压气缸,因其长度比直径大的多,可取厚些如取30~40mm。SMC减压阀缸套与气缸应采用过盈配合,为了安装时压入方便,将气缸套外侧及气缸内孔做成对应的阶梯形式,可分为二段或三段,进行分段过盈。
SMC减压阀因适用范围广,通径从小到几毫米,大到几米,从高真空至高压力都可应用的优点。已广泛应用于石油、化工、发电、造纸、原子能、航空、火箭等各部门,以及人们日常生活中。SMC减压阀试验证明池正流状态(介质流动方向与蝶板转动方向相同)时,密封面的压力是传动装置的力矩和介质压力对阀板的作用产生的。正向介质压力增大时阀板斜圆锥表面与阀座密封面挤压越紧,密封效果越好。当逆流状态时,阀板与阀座之间的密封靠驱动装置的力矩使阀板压向阀座。随着反向介质压力的增大,阀板与阀座之间的单位正压力小于介质压强时,调节环的弹簧在受载后所储存的变形能补偿阀板与阀座密封面的紧压力起到自动补偿作用。因此本实用*不像现有的技术那样,在阀板上安装软硬多层密封圈,而是直接安装在阀体上,在压板和阀座中间增设调节环是十分理想的双向硬密封方式。
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