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液压油泵的故障现象及原因分析
1.检查动臂油缸的内漏情况。*简单的方法是把动臂升起，看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已磨损应予更换;
2.检查操纵阀。首先清洗安全阀，检查阀芯是否磨损，如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化，再检查操纵阀阀芯磨损情况，其间隙使用限度一般为0.06mm,磨损严重应更换;
3.测量液压泵的压力。若压力偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则说明液压泵严重磨损。
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PV032R1K7T1W/PV040R1K7T1W
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PV092R1K7T1W/PV100R1K7T1W
PV140R1K7T1W/PV180R1K7T1W
PV270R1K7T1W/PV016L1K7T1W
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力士乐轴向柱塞泵，AVSO0DRG/0R-PPBN00特征泵体牢固耐用，使用寿命非常长低工作噪音控制响应时间较短*的吸油特性通轴驱动，用于安装公称规格相同的其他泵斜盘式设计
一般来说，造成液压油泵动臂带载不能提升的主要原因为:
a.液压泵严重磨损。在低速运转时泵内泄漏严重;高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率显着下降，很难达到额定;压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能力，液压油变质，*导致故障发生;
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有多年维修经验的工程师心里都知道，其实液压油泵在各个运行阶段会出现不同的故障征兆，可能一时不影响生产运行，但如果不及时发现，提前做好保养维修，那么可能造成更大的损失，甚至损毁液压泵。为此，宏业鑫整理分享鲜为人知的液压泵各个阶段故障征兆，让你提前保养维修液压油泵，减少损失。力士乐液压油泵液压油泵运行初期和中期的液压故障液压油泵经过调试阶段后，便进入正常生产的阶段。此阶段液压故障的主要特征是管接头振动松脱；由于少数密封件质量差或装配不良，在短期内被损坏，造成漏油；工作油液因多次冲刷管道液压件油道，使原来附贴在管壁和孔壁上的毛刺，型砂，切屑等杂物脱落。随流而去的杂物将会堵塞阻尼孔和滤油器滤网，造成压力不稳定和工作速度变化；少数液压油泵因负荷率高或环境散热条件差，使油液温度过高，从而引起泄漏工作压力和工作速度不稳定，甚至造成工作严重失常，以致于停产。在一般情况下液压油泵使用到中期，其故障率*低。此时，液压系统工作状态*，条件是工作油液的污染程度须在要求范围内。此时，应该对液压系统和液压无件进行全面检查，对有严重缺陷的元件和已失效的元件进行修理或更换。这说明液压油泵要进入中修或大修了。此时，不得有凑合对付思想，维修部门应下决心进行全面修复，否则故障会越来越多，以致影响生产。
动臂油缸规格为70/40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高;
液压油泵系统设计不合理。，操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分1 6MPa,而液压泵的额定工作压力也为
16MPa。液压泵经常在满负载或长时间负荷(高压)情况下工作，并且系统有液力冲击，长期不换油，液压油受污染，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂(后曾发现此类故障)。
电磁换向阀的品种繁多，按其工作位置数和通路数的可分为二位三通二位四通三位四通等；按其复位和定位形式可分为弹簧复位式钢球定位式无复位弹簧式；按其阀体与电磁铁的连接形式可分为法兰连接和螺纹连接；按其所配电磁铁的结构形式可分为干式和湿式，每一类又有交流直流本整等形式，而且所需电源电压又有好多种，因而在其结构上存在很多差别。电磁换向阀利用电磁铁的通断电而直接推动阀芯来控制油口的连通状态电磁换向阀在正常使用过程中有损耗，损耗达到一定程度会产生故障无法工作。本文分享电磁换向阀易出故障的部位及解决方案。电磁铁损坏烧毁电磁铁烧毁也是电磁换向阀的常见故障。主要原因是质量问题，例如铁芯的加工不良，导线的材质线径标准过低而容易过热等。质量原因导致的故障，通常在电磁换向阀通电工作数小时内即可明显察觉。对于工作一段时间后的线圈故障，多数因使用环境原因导致。复位弹簧疲劳或折断此类故障与弹簧的材质选用有一定关系。电磁换向阀使用进口琴钢线弹簧，表面染黑处理，拥有良好的弹力，耐疲劳特性。表面处理工艺的加强能有效阻止弹簧被腐蚀，使用寿命长。遇到此类故障必须两边弹簧同时更换，并注意长度与电磁换向阀设计值相匹配。阀芯外径的磨损这与阀体内孔的磨损情况一样。特别对于油液中含有过多，过大杂质情况下，会加剧电磁换向阀阀芯的磨损。此类磨损虽然无法完全避免，但要延长电磁换向阀的使用寿命，以及维持良好的工作状态，应该定期对液压油清洁度做检查，并及时处理液压油污染过度的情况。三翼电磁换向阀阀芯材质，硬度高达HRC0以上，相比普通电磁换向阀阀芯具有更好的耐磨性，因此寿命也大大加强。阀体内孔磨损阀芯与阀体内孔之间频繁的往返运动，虽然电磁换向阀的阀芯设计有油槽，可以*限度使接触面充满油液，降低摩擦，但根据电磁换向阀的工作性质，对电磁换向阀阀体内孔的磨损仍不可完全避免。电磁阀阀体采用球墨铸铁材质，区别于普通电磁换向阀，三翼采用的原料配比加强阀体硬度，在一定程度上延缓了阀体内孔的磨损与变形。阀体内孔的磨损可根据需要进行修复或更换。更换时需要注意新阀体是否能够与原电磁换向阀相关组件，例如电磁管，密封圈等匹配。电磁管推杆磨损变短电磁管中的推杆作用是当衔铁运动时，推动阀芯使其运动。推杆与阀芯并非合为一体。因此在不断接触中，势必产生磨损。在长期高频率换向后，有可能磨损而明显变短。此时导致阀芯换向不到位，影响电磁换向阀的正常工作，只需更换推杆即可解决故障。注意新推杆规格尺寸应与原配件一致。不常见问题导致以上是电磁换向阀*常会出现的大问题，也有可能是其他一些不常见的问题，比如有电压，电流不稳定，有较大冲击波动，而导致烧毁。以及根据电磁铁工作原理，当电磁换向阀阀芯卡死，而导致电磁铁通电后衔铁无法移动到位，此时线圈温度将急剧升高，并极易导致短时间内烧毁，此类故障占电磁阀线圈故障中的多数。因此在实际维修中，发生线圈烧毁应当首先检查电磁阀的工作是否顺畅，在排除阀芯卡阻等故障后，更换新线圈，否则线圈更换后仍有可能烧毁。电磁换向阀0通径的线圈内径为0mm，不同厂家的线圈此数值可能有所不同，更换的线圈内径及长度必须与原产品一致，否则无法使用。下面附电磁阀不动作故障排除电磁阀的故障将直接影响到切换阀和调节阀的动作，常见的故障有电磁阀不动作，应从以下几方面排查电磁阀接线头松动或线头脱落，电磁阀不得电，可紧固线头。电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表测量，如果开路，则电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此要防止雨水进入电磁阀。此外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时，可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0”位打到“”位，使得阀打开。电磁阀卡住电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小小于0.00mm，一般都是单件装配，当有机械杂质带入或润滑油太少时，很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。根本的解决方法是要将电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套，用CCI清洗，使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置，以便重新装配及接线正确，还要检查油雾器喷油孔是否堵塞，润滑油是否足够。漏气漏气会造成空气压力不足，使得强制阀的启闭困难，原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而造成几个空腔窜气。在处理切换系统的电磁阀故障时，应选择适当的时机，等该电磁阀处于失电时进行处理，若在一个切换间隙内处理不完，可将切换系统暂停，从容处理。以上仅就本人所知与大家一起分享探讨的关于电磁换向阀电磁阀常见故障解析，如果你有更*的知识，欢迎留言探讨，也可以点击右上角蓝色关注我们，每天都会给你分享更多工程机械行业的相关维护保养知识噢。
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