浙江沥青模板——浙江有限公司sdxqgc我们通常称之为排水板的产品，我们也可以叫他疏水板、滤水板、塑料排水凸片等。我们能够见到的排水板，还有另外一种有镂空结构的，那种我们称之为蓄水板。蓄水板既可以起到排水的能力，又可以起到蓄水的能力。那我们见到的排水板与蓄水板之间有什么样的区别呢？
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阐述了通过对碳纤维复合材料汽车前地板的研制,以金属白车身为设计依据确定了碳纤维复合材料前地板的结构。分析确定了材料及成型工艺,研究了预成型体制作,设计出了多点注射快速RTM模具,并*制备了碳纤维增强热固性复合材料前地板。产品经过刚度及模态测试,其结果满足汽车整车厂提出的技术要求,而且减重效果明显,说明碳纤维复合材料作为主受力结构件在汽车上的应用是可行的。
排水板是由聚苯（HIPS）或者是聚（HDPE）为原料塑胶底板经过冲压制成圆锥突台或者加劲肋的凸点（或中空圆柱形多孔）而成，经过不断的创新研发原料受到巨大提升和变更，现由（PVC）为原料压制而成，抗压强度和整体平整度受到大幅度的提升，幅宽有1~3米，长度有4~10米或者以上。蓄排水板是排水板大家族中的一种。块儿状，一般是4片称为1平方，搭接起来使用，防水、蓄水，多用于屋顶绿化和室内种植。
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采用应力控制模式对不同材料组成的多孔沥青混合料进行疲劳试验,分析了空隙率、油石比和浸水状态对混合料疲劳特性的影响,并比较了不同油石比的沥青混合料在不同浸水时间下的疲劳特性差异.结果表明:多孔沥青混合料的抗疲劳性能随空隙率的增大而减小;随着油石比的增大,多孔沥青混合料疲劳寿命的应力敏感性降低,存在着油石比,在油石比下混合料的抗疲劳性能;浸水状态对多孔沥青混合料的疲劳特性影响与油石比大小密切相关,当油石比适中或偏大时,浸水3～10d对其疲劳特性影响较小.
蓄排水板（片材）相比于排水板（卷材）可以蓄水，排水板（卷材排水板）不能蓄水，这是二者的根本区别。相比于蓄排水板，排水板使用时间更长，蓄排水板是排水板基于蓄水的情况衍生出来的排水、蓄水工具，蓄水功能是蓄排水板（片材）的一个显著的特点。其次，蓄排水板（片材）排水效果好，排水板（卷材）排水效果略次，但二者相差不大，价钱上会有一定的出入，如果雨水量大，首先得考虑用蓄排水板（片材）。
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本文针对航天用复合材料气瓶,从材料选择、结构设计和成型工艺等方面对其进行了系统的研究,可为高压复合材料气瓶的研制提供借鉴和经验。
