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以树脂(E-44)为基体,氯磺化聚(CSM)为增韧剂,纳米TiO2为填料,制备了树脂/CSM复合材料,研究了改性物对复合材料的拉伸性能、冲击性能及耐腐蚀等性能的影响。实验结果表明CSM质量为树脂的6%、TiO2为5%时,树脂/CSM复合材料性能。复合材料冲击强度达到11.25MPa,拉伸强度为8.775MPa,复合材料的耐腐蚀性也得到了一定的改善。树脂/CSM复合材料冲击断面扫描电镜图片表明,改性后由脆性断裂转变为韧性断裂。
沥青天然的特性，使得它自被发现起就开始不断的被人们开发利用，进一步被作为接缝材料和涂抹材料来装饰和加固道路。到了20世纪，石油沥青已经成为了使用量的铺路材料，被广泛应用于城市道路和公路干线，成为目前铺筑面积*多的一种高级路面。
除了铺设路面外，它还被充分的运用于工程建筑方面。
沥青常常被作为有机合成材料与其他物质融合在一起，生产出质量更好的产品，如沥青杉板、沥青纤维板等，沥青麻绳也是其中一种。
麻绳本身由黄麻组成，透气的同时结实耐磨，可用于桥面防滑，抗洪抢险，物流运输，产品包装等。但它不免也有硬度不够，透水强的缺点。这时就需要互补的沥青来发挥作用。
沥青麻绳，顾名思义就是用沥青和麻丝混合在一起，做成一种良好的工业材料。将麻绳浸泡在沥青里面，沥青防水防腐、黏结性好的特点给麻绳的功能锦上添花，适用于各种场合的使用。
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采用电化学测试方法结合表面分析,研究了再碱化条件下钢筋表面锈层发生还原的可能性,同时采用粉末微电极法研究了铁锈在碱性环境中的阴极过程.结果表明:钢筋及其氧化层在碱性环境中的电极过程都表现出良好的氧化还原性,铁锈的阳极过程表现出2个阶段,但无锈钢筋的阳极过程却表现出3个阶段,锈层氧化物经过电化学再碱化后能够发生不同程度的还原,同时其体积也会相应缩小,再碱化只使腐蚀电位有所正移,但并未使腐蚀电流密度明显降低.
如果你在施工时买的只是麻绳，我们也可以发挥能动性，自己填补。
1.首先将变形缝清理干净，扫除垃圾和废物，保持干燥。
2.其次将块状沥青放入油桶内熬至熔化状态，以1:1的比例加入黄砂，均匀搅拌后灌入变形缝内，注意保持规定的高度。
3.还要重新按照以上的方法来熬制沥青，等到变成融化状态时放入麻丝，将沾满沥青的麻丝填充到变形缝内并填实，两边撒好滑石粉。
4.重复灌入沥青和铺上麻丝一次，都填充好后灌入沥青黄沙至缝口齐平。
5.等待液体固化冷却后，铲除多余沥青即可。
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通过单向压缩试验,分析了砂-轮胎橡胶颗粒轻质土工填料的压缩变形规律和卸载回弹变形规律,提出了适合该材料的压缩应变-荷载曲线方程.通过直剪试验,研究了砂-轮胎橡胶颗粒轻质土工填料的剪应力-剪位移关系,分析了配比、应力状态等对剪切特性的影响.通过三轴压缩试验,研究了砂-轮胎橡胶颗粒轻质土工填料在不同围压下的偏应力-轴向应变-体积变形关系,分析了配比和应力状态对三轴剪切特性的影响.该研究为废弃轮胎在工程领域的再利用提供了良好的参考.
