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一、节流阀体沉积物的来源较为复杂，但可归纳为以下几类：
1.油液中的机械杂质或因氧化析出的胶质、沥青、碳渣等污物堆积在节流缝隙处。
2.由于油液老化或受到挤压后产生带电的极化分子，而节流缝隙的金属表面上存在电位差，故极化分子被吸附到缝隙表面，形成牢固的边界吸附层，吸附层厚度一般为5~8微米，因而影响了节流缝隙的大小。以上堆积、吸附物增长到一定厚度时，会被液流冲刷掉，随后又重新附在阀口上。这样周而复始，就形成了流量的脉动。
3.阀口压差较大时，因阀口温度高，液体受挤压的程度增强，金属表面也更易受摩擦作用而形成电位差，因此压差大时容易产生堵塞现象。
4.PCV废气来源：燃烧室内的可燃混合气通过活塞间隙进入曲轴箱后，与机油蒸汽混合后形成的混合气体。为避免稀释和污染机油，混合气会被曲轴箱强制通风系统（PCV）抽入进气道参与二次燃烧。这部分废气进到进气道后，由于温度降低会冷凝形成液相态，其中的“不稳定组分”会在高温下氧化缩合，在节流阀表面形成油垢并附着。
5.涡轮增压压气机深入的润滑油：对涡轮增压发动机而言，普遍采取废气驱动方式，即利用排气道产生的高压废气驱动涡轮，并通过共轴带动进气道内的压气叶片，形成进气道气流增压。但共轴轴承在长期且恶劣的工况下，易产生润滑油的渗透及挥发，再加入充气效率成倍增长，更易形成重质油污加剧节流阀体沉积物的附着。
6.碳罐排出的燃油蒸汽：发动机碳罐吸附的燃油蒸汽中，易形成节流阀沉积物的只要是环戊二烯，在持续的高温下可氧化缩合形成胶状油垢。
液压阀是工业生产中常用的系统，主要用于控制液压系统中的油液的流动方向，还可以有效地调节压力以及流量。液压阀主要有三种，即压力阀方向阀和流量阀。对于形状相同的阀而言，企业可以根据其作用机制的不同而选择不同的功能。虽然液压阀的种类多种多样，便这些液压阀之间是有着基本的共同点。液压龙门剪从液压阀的结构上来看，所有的液压阀都包含有阀体阀芯以及驱动液压阀芯动作的元部件，这里的元部件主要是指弹簧以及电磁铁。其实所有液压阀的工作原理就是相同的，他们的开口大小阀进出口间压差以及流过阀的流量都需要符合一定的比例关系，而且各种液压阀可以根据实际需要控制其各自不同的参数。废钢剪铁机液压阀在实际工作中需要满足哪些要求呢。龙门剪切机源通提醒液压阀需要动作灵敏，而且还要做到使用可靠，工作时要保证较小的冲击以及振动，另外，油液所流过的压力要保证较少的损失，而且密封性能要好。紧凑的结构是液压阀的基本的要求，而且维护安装调整与使用起来也非常的方便，通用性也要强。浏览器版本过低，暂不支持视频播放
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1.构造较简单，便于制造和维修，成本低。
2.调节精度不高，不能作调节使用。
3.密封面易冲蚀，不能作切断介质用。
4.密封性较差。
节流阀按通道方式可分为直通式和角式两种；按启闭件的形状分，有针形、沟形和窗形三种。
可调节节流阀：阀针和阀芯采用硬质合金制造，产品按API6A标准设计，具有耐磨、耐冲刷性能。主要用于井口采油（气）树设备。
滑套式节流阀：阀芯采用低噪音平衡型结构，开启轻便，产品按API6A标准设计，阀芯表面覆盖碳化钨，适合于有闪蒸、高压差，高压力，空化等条件苛刻的场合，使用寿命长，流量调节精度大大提高。适用于石油，天然气，化工，炼油，水电等行业。
节流阀的安装与维护应注意以下事项：
该阀经常需要操作，因此应安装在易于方便操作的位置上。
安装时要注意介质方向与阀体所标箭头方向保持一致。
ABS和感载比例阀哪个好。别听销售胡说00类型原创来源卡车之家作者潘吉编辑潘吉小大卡车之家原创今年月开始，没有安装ABS的N类车辆质量在.吨-吨的载货车已经不让上牌了。而目前市场上的大部分N类车辆，还在使用感载比例阀，在实际的走访过程中，我们发现有不少用户对ABS和感载比例阀并没有什么概念，只能听着销售瞎忽悠。故卡车之家特整理以下几方面，希望能对卡友们有所帮助。防抱死功能强。感载比例阀是一套液压机械装置，安装在制动泵与后轮制动分泵之间的管道上。它的工作原理在于根据大梁与车桥的距离来判断车辆载荷，并做出反复动作，不断调整了后轮制动力，从而保证行驶过程中前后轮负荷比例保持在一个合适的状态，从而减少紧急制动时车轮抱死的可能性。ABS全称为制动防抱死系统，是国际上普通采用的标准安全装置。ABS的工作原理是依靠装在车轮上的转速传感器以及车身上的车速传感器，通过计算机对制动力进行控制。当遇见紧急制动时，一旦发现某个车轮抱死，计算机会立即指令压力调节器对该轮的制动分泵减压，使车轮恢复转动。因此ABS的工作过程实际上是“抱死-松开-抱死-松开”的循环工作过程，汽车轮胎始终处于临界抱死的间歇滚动状态，可以有效克服紧急制动时的“跑偏侧滑甩尾”等情况，防止车身失控。安全性考虑ABS有效避免车轮抱死就目前市场现状来说，大多数的乘用车以及商用车中的危险品运输车高配车基本都安装了ABS，皮卡轻卡类车型还较少配置。随着相关法规的颁布，吨以上货车以及牵引车等特殊车型必须标配ABS。在大幅提高车辆安全性的同时，也一并降低了维修保养的成本。我们了解到，*简单的一套ABS成本都要在00元以上，高昂的价格使得选择低配车型预算不足的用户是不会选装的。反观一套感载比例阀的成本只需要00多元，经济实惠的价格使其广泛用于载重偏轻的货车和低档越野车上，且经久不衰。倘若我对两者的作用不了解的话，面对鲜明的价格差异，我也会毫不犹豫的选择感载比例阀凑合用着。事实上，两者的制动效果差的可不是一星半点。简单来说，感载比例阀只能减少紧急制动时车轮抱死的概率，但是在冰雪路面或空载的情况下则基本失效。而安装ABS的车辆在任何情况下，都是不可能产生车轮抱死的。此次*强制N类车辆需加装ABS，具体到车型上就意味着轻卡都需要安装ABS了。由此看来，以后估计ABS将普遍用于各类卡车上，只有低于.吨的微卡暂时不会配置。应对法规可采用液压ABS经济实惠ABS分为液压ABS阀和电子式ABS两种。随着*强制轻卡需要安装ABS，意味着购车成本的提高。这个我们必须提醒广大卡友，价格是无法来衡量安全性的，所以有条件的*还是尽量配置ABS。液压ABS的通用性更强，只要是液压刹车装置的车辆都可以使用，故采用油刹的卡车一般都是搭配液压ABS。相比于电子式ABS，液压ABS的体积较小，占用空间少，要经济实用些。一套液压ABS的价格在00左右，兼顾了安全性和价格，像目前市场上偏轻载的江铃轻卡依维柯越C00都是采用液压ABS阀。电子式气压ABS的阀体采用电磁阀，需要根据不同的车型设计，它的安装需要*的技术，因此成本也较高，一套进口ABS系统需要000元以上，国产的一套下来至少要000多元。目前市场上诸如依维柯越C00欧马可系这样拉货较重的大轻卡，都采用气制动并配置电子式ABS。此外，一些偏轻载的高配轻卡也会标配ABS，例如年初上市的江淮骏铃V早已标配了ABS。编后语ABS具有在紧急制动过程中有效地保持操纵控制的稳定性减少汽车的浮滑现象以及减少轮胎磨损等优点，所以不论是空载还是满载，雨雪路面还是干燥路面，ABS都能够有效地起到防护作用。而感载比例阀只有在满载或干燥路面的情况下才能比较有效地避免发生侧滑，在冰雪路面或空载的情况下则基本失效。相较而言，安装了ABS的汽车会比仅安装了感载比例阀的汽车安全许多。文/潘吉相关阅读ABS作用那么大你的车配备什么的。挂车ABS安装图解看完还不会您来找我文章标签LAKS相关阅读G领投伙伴又增加车满满获000万投资跟司机们唠嗑聊完保证会有人递烟自重仅为.Kg克诺尔SC盘式制动亮相挂车选装记四通道ABS为啥装在一三桥与WABCO同开发挂车管理G智能管车亮相分享
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