SMC增压阀它是由阀体、增压器以及液动换向阀等构成。通过阀体中的进、回油道，控制油孔以及泄油阀的配合，将增压器和液动换向阀有机的结合在一起。该增压阀的显着特点在于：是靠泵源压力促使增压器与液动换向阀间相互确定位置，相应消除了连杆传动运动和回转运动，从而使该阀达到简洁实用，并可依此原理形成一种自动往复油缸，有利于将液压传动向化繁为简，节能降耗方向发展。一般用于液压或者气压设备上的压力控制阀。
也可以用于增加气、液压力的其他装置，比如汽车燃油增压阀等。用于把系统压力增大，到达系统需要的压力。
SMC增压阀压缩空气为动力源的一种活塞，当进气时增压阀气控阀芯往复切换工作，控制增压阀活塞以极快的速度作往复动作，随着输出压力的增高，活塞的往复速度减慢直止停止，此时，增压阀的输出的压力恒定，能量消耗总线低，各部件停止工作；无论何种原因造成保压回路压力下降，增压阀将自动启动,补充泄漏压力,保持回路压力恒定。[1]
SMC增压阀可调性强—压力和流量都由驱动气体的压力调节阀准确地调节。 气体增压阀
适用范围广—气体增压器可以用于绝大部分的无腐蚀性气体介质。
高—具有输出性能高而成本低的特性。
SMC增压阀压缩空气为动力源的一种活塞
维护简单—气体增压器的零件及密封少，维护简单且成本低。
输出压力高—气体增压器的总线高工作压力可达到30,400psi（210Mpa）。
输出流量大—气体增压器需不过150psi（1.0Mpa）压缩空气驱动就可获得较大的输出流量。根据不同工作要求，气体增压器有多种系列产品可供用户选择。
工作原理—气体增压器利用大面积活塞端的低压气体驱动而产生小面积活塞端的高压气体。
自动重启—工作时，气体增压器迅速往复工作,随着输出压力接近设定压力值时泵的往复运动速度减慢直至停止。并保持这个压力，此时能量消耗很小，无热量产生，无零件运动。当压力平衡打破后，增压器自动开始工作到下一个平衡。
应用灵活—从简单的手工操作到全自动化操作，气体增压器适用于各个应用领域。在同一系列里的大多数型号的泵的空气马达是可互换的。
日本SMC增压阀技术参数以及调试说明
1、日本SMC增压阀在工作水压下启闭灵活、轻便，在工作水压下用扭矩扳手检测开启力矩。
2、日本SMC增压阀关闭严密，在１．１倍工作水压下不渗电动调节阀漏或渗漏符合标准要求(金属密封的蝶阀)，这要求调节阀的两侧轮流承压、分别检测，且多次启闭达到同样效果。
3、日本SMC增压阀过流能力要强，特别是蝶阀，蝶板气动调节阀的过流阻力要小，过流有效面积要大。这要求气动单座调节阀各种口径、不同类型的调节阀都应进行流阻系数的测定。
日本SMC增压阀的内衬与外防腐：
日本SMC增压阀是输送饮用水的设备，阀体内衬一定要日本SMC增压阀使水流阻力尽可能小。如调节阀的压板、螺栓和蝶板材质不同，很容易发生电化学腐蚀，腐蚀生成的铁锈延伸至密封面，影响调节阀的密封效果，另外调节阀安装在阀井内，浸泡在水中，防止锈蚀是很重要的，因此内衬要覆盖完善，防止产生锈蚀造成供水的二次污染。
SMC增压阀压缩空气为动力源的一种活塞
