：德国力乐士柱塞泵CBY3100C/2100F-B2TL方案
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本公司专注销售：
德国力士乐：柱塞泵、齿轮泵、叶片泵
福伊特：齿轮泵
法国丹尼逊：叶片泵、柱塞泵
台湾油圣：柱塞泵
台湾凯嘉：定量/变量叶片泵
台湾安颂：定量叶片泵
液压热油泵密封的降温方法
1、热油泵双端面机封：采用轮回冲刷，加外部冷却，寿命是单端面的1.5~2倍。
2、热油泵摩擦副选用硬对硬（YG6/YG8、SiC/SiC等），对粘度高，含少数固体颗粒的介质或 有结晶发作的介质，有很好的结果根据上面的密封结构让我们来分析以下热油泵的降温：热油泵在密 封腔周围设冷却水套，通以冷水停止冷却，可使密封腔温度降低到200~250℃；对单端面密封，采用 注入式冲刷，从外界引干净的、温度100℃左右蜡油（普通不用柴油，由于柴油是制品），既降低了 温度，又改善了任务状况，是行之有效的办法；压盖外侧采用急冷水；除了降低温度，还可防止下 管路堵塞。
热油泵密封优点: 热油泵采用填料密封和机械密封相连系的方式，填料密封用耐高温的填料，具有优越的热态顺应性 ，而机械密封则采用机械强度高，耐磨性好的硬质合金材料，包管了导热油泵高温情况下的密封功用
热油泵的运用学问 好的运用方法能够使热油泵的运用寿命延伸 下面有一些热油泵的降温方法 ：
3、在热油泵轴承体内加轮回水夹套，在热油泵正常运用中在泵轴承体内轮回冷水，来降低导 热油泵密封位置的温度。
4、热油泵单端面密封：采用注入式冲刷，冲刷液为100℃左右的减二线蜡油，压力比密封腔内 高0.05~0.15Mpa。压盖外侧采用热水（软水）停止急冷。普通能够运用一个周期（十个月）。
5、导热油泵金属波纹管机封：结构紧凑，安装便利，在相同的辅佐系统情况下，寿命为浅显密 封的2~3倍。
轴向柱塞泵A11VO130LRDH2/10R-NZD12K
轴向柱塞泵A11VO130LRDH2/10+A11VO130LRDH2/10-K
轴向柱塞泵A11VO130DRS+A10VO60ED
轴向柱塞泵A11VO130LG2E/10R-NZD12N00
轴向柱塞泵A11VO130DRS/10R-XZD12K02-S
轴向柱塞泵A11VO130EP2G/10L-NZD12N00H-S
轴向柱塞泵A11VO130DRL/10R-NPD12N00-E
轴向柱塞泵A11VO130DRS/10R-NZD12K-S
轴向柱塞泵A11VO130LRDS/10R-NZD12K07
轴向柱塞泵A11VO130LRDH1+A10VODR
轴向柱塞泵A11VO130LRS/10R-NZD12K82
轴向柱塞泵A11VO130DRG/10R-NSD12K17
轴向柱塞泵A11VO130DRG/10R-NZD12K
轴向柱塞泵A11VO130DRG/10R-NZD12K82
轴向柱塞泵A11VO130DR/10L-NZD12N00
轴向柱塞泵A11VO130LE2S/10R-NSD12K01R
轴向柱塞泵A11VO130LRD/10R-NSD12K07
轴向柱塞泵A11VO130EP2G/10R-NSD12N00P
轴向柱塞泵A11VO130LRDH1/10L-NZD12KXX-S
轴向柱塞泵A11VO130LG2D/10L-NZD12K01-S
轴向柱塞泵A11VO130LRDH1+A2FO12
轴向柱塞泵A11VO130DRS/10L-NSD12K01
轴向柱塞泵A11VO130LRDH1/10R-NSD12KXX-S
轴向柱塞泵A11VO130LRDS+A11VO130DRS
轴向柱塞泵A11VO130LRDS/10L-NZD12K
轴向柱塞泵A11VO130EP2G/10R-NPD12K07P
轴向柱塞泵A11VO130LRH1/10R-NZD12K02
轴向柱塞泵A11VO130LRDS+A11VO60LRDS
轴向柱塞泵A11VO130EP2G/10R-NZD12N00H-S
轴向柱塞泵A11VO130LRDS/10R-NSD12K07-ES
轴向柱塞泵A11VO130LG2D/10L-NZD12K01
轴向柱塞泵A11VO130LRDS/10R-NSD12XXX-S
轴向柱塞泵A11VO130DRS/10L-NZD12K07
轴向柱塞泵A11VO130LE2S2/10R-NZD12N00X-S
轴向柱塞泵A11VO130EP2D/10R-NZD12K01H
轴向柱塞泵A11VO130EP2D/10R-NSD12K02H
轴向柱塞泵A11VO130DRS/10R-NSD12K01-K
轴向柱塞泵A11VO130EP2/10R-NPD12K01H
轴向柱塞泵A11VO130EP2/10R-NPD12K01H-K
轴向柱塞泵A11VO130LRDG/10L-NZD12K01V
轴向柱塞泵A11VO130DRG/10R-NPD12K07V
轴向柱塞泵A11VO130LRD+A11VO130LRD
轴向柱塞泵A11VO130LRD/10L-NSD12K17
轴向柱塞泵A11VO130DRS+A4VG90HD1D2
柱塞泵的使用方法
(一)启动前的准备工作：检查各部件的紧固情况；检查油箱油位，油位高度以油箱上油窗刻线为准，夏天用N46号，冬天用N32号液压油。高压泵及140以上泵应用同型号的抗磨液压油。检查压力表量程，液压站压力表0-16MPa，空气罐上压力表量程应为0-6MPa，不可装反。
(二)启动：开冷却水；合闸，打开开关，点动启动按扭，检查电机的转向，应为顺时针，切不可反转。检查无误后，再启动电机和油泵。
(三)操作调节：
(1)调节溢流阀可以调节油压，即可调节泥浆压力，调节好的溢流阀应背上锁紧螺母，每次开停机不用动溢流阀，油压不得高于12MPa。说明：对定量泵应该低负荷启动，如果两台泵交替使用，可以先停后启动，不用调节溢流阀；
(2)调节滑架上两个撞轮的位置，可调节柱塞冲程；
(3)当柱塞和密封环磨损出现漏浆时，适当调紧压环，紧到不漏浆为宜，当压环压至与填料箱接触仍漏浆时，可在密封环上端加垫片。为保证密封环与柱塞同心，压水环上端面力求与填料箱上端面平行，不平度不得大于0.5mm；
(4)变量泵与压滤机配用时的调节：调节方法同操作调节(1)。
出厂时该泵的送浆压力调定2.0MPa，如所需送浆压力低于2.0MPa，反时针调节溢流器，使柱塞运行*慢时送浆压力达到所需值。
(四)停机
(1)按停止按扭，泵即停。
(2)停冷却水。
(3)用水冲阀箱。
轴向柱塞泵A11VO130LRDS/10+A4VG40EP4/32
轴向柱塞泵A11VO130DRL/10R-NSD12K17
轴向柱塞泵A11VO130DRL/10R-NSD12K
轴向柱塞泵A11VO130DRL+A11VO130DRL
轴向柱塞泵A11VO130LRDG/10R-NPD12K01V
轴向柱塞泵A11VO130DRL/10L-NZD12K82
轴向柱塞泵A11VO130LR3DH1/10R-NXD12KXX-S
轴向柱塞泵A11VO130LR3DH1/10R-NXD12N00-S
轴向柱塞泵A11VO130DRL+A4VG90HD1D1
轴向柱塞泵A11VO130EP2D/10R-NSD12K17RP
轴向柱塞泵A11VO130EP2D/10R-NSD12K01RP
轴向柱塞泵A11VO130LRDS/10R-NZD12N00
轴向柱塞泵A11VO130LRDH2/10R-NPD12N00
轴向柱塞泵A11VO130LRDH1/10R-NZD12N00
轴向柱塞泵A11VO130LRDH2/10L-NPD12N00
轴向柱塞泵A11VO130LRDS/10L-NZD12N00
轴向柱塞泵A11VO130LRDH1/10L-NZD12N00
轴向柱塞泵A11VO130LRDS/10R-NPD12KO1G
轴向柱塞泵A11VO130LRCS+A10VO45DFLR
轴向柱塞泵A11VO130LRCS/10R-NZD12K-S
轴向柱塞泵A11VO130LRDH2/10R-NZD12N00
轴向柱塞泵A11VO130LRDH1/10R-NPD12N00AL
轴向柱塞泵A11VO130NV/10L-NZD12N00-S
轴向柱塞泵A11VO130NV/10R-NZD12N00-S
轴向柱塞泵A11VO130DRS/10R-NZD12N00
轴向柱塞泵A11VO130LRDH1/10R-NZD12KXX-S
轴向柱塞泵A11VO130DRS/10L-NZD12K01
轴向柱塞泵A11VO130DR/10R-NSD12N00
轴向柱塞泵A11VO130DRG/10L-NZD12N00
轴向柱塞泵A11VO130DRS/10L-NZD12K01-K
轴向柱塞泵A11VO130LRDS/10R-NPD12K01
轴向柱塞泵A11VO130DRS/10L-NZD12N00
轴向柱塞泵A11VO130DRS+A11VO130DRS
轴向柱塞泵A11VO130DRS/10R-NZD12K17
轴向柱塞泵A11VO130LRDS/10L-NZD12K07
轴向柱塞泵A11VO130LRDS+A10VODFR
轴向柱塞泵A11VO130DR/10R-NPD12K02
轴向柱塞泵A11VO130LRDH1/10R-NZD12K02
轴向柱塞泵A11VO130LRDH1+A4FO28G
轴向柱塞泵A11VO130DRS/10R-NZD12K07
轴向柱塞泵A11VO130LR3H6/10L-NZD12N00
轴向柱塞泵A11VO130DRS+A11VO60DRS
轴向柱塞泵A11VO130DRS/10+A11VO60DRS/10-K
轴向柱塞泵A11VO130LG1E/10L-NZD12K
液压变量柱塞泵
其中，开发的高压变量泵CB18主要用于轿车和轻型车共轨系统，通过消化吸收国外*技术研发的CPN2.2B L进行技术创新和国产化，主要用于重型柴油机共轨系统，两种产品的技术水平均达到国际*。课题现已取得使用*5项，申请发明1项，形成*标准一项。
目前，高压变量泵CB18和CPN2.2BL已在云内、玉柴、朝柴、锡柴、潍柴等企业生产的柴油机共轨系统中得到应用，实现销售收入8000多万元。 变量泵的基他资料： “负载感应”通常是描述开式回路变量泵时常用的术语。之所以称之“负载感应”，是变量泵可以感应节流环的出口负载感应压力，泵可以维持节流环两端的压差恒定，并实现流量的比例调节。该节流环通常是比例换向阀，但是根据不同的应用，也可以是锥阀或固定节流环。
什么是变量泵： 在转速不变的情况下，通过改变液压泵排量，同时电机负载也会随着排量而改变，达到省电的目的。变量泵与标准定量泵的主要区别是输出功率不同，变量泵的输出功率是随负载的变化而变化，而定量泵的输出功率相对恒定，在小流量动作情况下，变量泵的输出功率很低，而定量泵的输出功率基本恒定。
日前，“十一五”*科技支撑计划“关键基础件和通用部件”重点项目“高压变量泵技术开发和产业化”课题通过项目组织单位验收。通过课题的实施，对柴油机高压共轨系统关键部件—高压变量泵原件参数的容积效率、轨压和驱动扭矩平稳性等方面进行了研究，完善了设计、试制、试验、评价、流程和质量控制体系，掌握了提高容积效率优化凸轮型线，提高输油泵的低速效率、改善进/出油阀及溢油阀的结构等关键技术，在引进消化吸收的基础上，*研制了V系列和P系列型高压变量泵。
whhms2020swk
