原装进口甲南减压阀SC213-32A上海供应
日本KONAN进口电磁阀公司采用国外*技术研制开发了电动及气动调节阀,通过接受仪表或计算机输出的控制信号,调节温度、湿度、压力、流量等参数可应用于暖通、化工、冶金、轻工、水处理等行业,具有高质量、位的特点。日本KONAN进口电磁阀公司秉承 “客户至上、信誉排名靠前”的原则,以*的技术、 可靠的质量、恒久的售后服务竭诚为广大用户提供的产品、满意的服务。原装进口 罚百 来电咨询 严工：
上海萨弗是一家从事经营国外液压气动备件、自动化仪表的贸易型公司；专注于工业传动自动化流体领域。
优势：PARKER 派克，REXROTH 力士乐，MOOG 穆格，ATOS 阿托斯，VICKERS 威格士HAWE 哈威，DENISON 丹尼逊，HYDAC贺德克, IFM易福门，FESTO费斯托,YUKEN 油研，DAIKIN大金，SIEMENS西门子
甲南(KONAN)电磁阀、气缸、空气过滤器等产品，甲南电机株式会社作为以汽压和油压为主体的自动化，省能源化装置的，为原子能，火力等发电所，以及制铁业和造纸业为首的各类行业提供了安全和方便。
并且，在1973年还投入了油压遮断器的生产。甲南电磁阀多用于自动控制和能源节约领域在世界各大工业的发展中扮演着专要角色KONAN甲南电磁阀以气动产品为中心，申南电磁阀多用于自动控制和能源节约领域，在世界各大工业的发展中扮演着主要角色。
特点:
1、动作灵敏可靠。
2、抗污染能力强，可以应用在复杂恶劣的环境中。
3、空气的过滤精度为40um以下就可满足使用。
4、某些动作结构采用特殊工艺制作，保证使用的耐久性。
5、采用拨叉式结构，在阀门开户/关闭的*位置转距*。
6、采用外加弹簧方式作为单动型，和双动型之间变更容易。甲南电磁阀(KONAN)全系列的产品RV6-04-10A.
YS33系列小型直动式
YS32系列先导式(活塞结构)
3通电磁阀YS321, YS322,核电厂用
2-3通电磁阀
核电用N30系列小型直动式
2通电磁阀常闭型NB301，NC301,常开型NC302
核电用N20系列先导式
2通电磁阀常闭型NB201, NC201,常开型NB202, NC202核电用N21系列先导式
2通电磁阀常闭型NC211,常开型NC212核电用N33系列小型直动式3通电磁阀
常闭型NA333, NB333, NC333,常开型NA334，NB334, NC334,通用型NA336，NB336, NC336
核电用N203/204系列先导式3通电磁阀常闭型NA203，NB203, NC203，常开型NA204, NB204，NC204 shsafo2020yanguirong
日本KONAN进口电磁阀公司以气动产品为中心，多用于自动控制和能源节约领域,在世界各大工业的发展中扮演着主要角色。
特点:
1、 日本KONAN进口电磁阀的动作灵敏可靠。
2、 日本KONAN进口电磁阀抗污染能力强可以应用在复杂恶劣的环境中
3、日本KONAN进口电磁阀的空 气的过滤精度为40um以下就可满足使用。
4、日本KONAN进口电磁阀的某些动作结构采用特殊 I艺制作,保证使用的耐久性。
5、日本KONAN进口电磁阀采用拨叉式结构,在阀门开户/关闭的大位 置转距大。采用外加弹簧方式作为单 动型和双动型之间变更容易。
甲南KONAN电磁阀MVD2-20A-WX-ZN-AC22
日本甲南电磁阀上海萨弗机电代理供应
VB3-04-10A,15A ?
VB3-08-20A,25A ?
VB3S-04-10A,15A 外部耐蝕型
VB3S-08-20A,25A 外部耐蝕型
VB3-20-50A 大口径
VB7-03-8A,10A 精密型
VB7-04-10A,15A 精密型
VB7-08-20A,25A
汽缸CP611H-N-LB 100*510-N
电磁阀线圈PV-M07SN-11-R
过滤器单元ARU2-02-8A
汽缸SP665-N-FA-40*50-15-26-1LBA
过滤器单元ARU3A-03-08A
线圈CS4AF AC240 60Hz
过滤器单元ARU3A-03-08A-G-BR
减压阀ARU3A-03-10A
电磁阀MVS2-15A AC220V
锁止阀LVS5-02-10A
调速阀SC6-04-15A
电磁阀组件S-MVS2-CD
调压阀ARU2-02-8A
调节阀RVC2-08-25A
调压阀RVC2-08-20A
调压阀RVC2-03-8A
调压阀RVC21-04-15A
调节阀RV2S-08-25A
电磁阀MVD2-10A-UX-AC100
电磁阀MVD2-15A-UX-AC100
电磁阀MVS2-10A-UX-AC100
电磁阀MVS801K-02-8A DC110V *1
电磁阀YS-334AF18N4AC5
密封件P-CP61H-100
电磁阀MVPC1-15A-UX AC220V/50Hz
电磁阀MVS801K-02-8A AC220V *0
电磁阀MVD801K-02-8A AC220V *0
电磁阀MVS2-15A AC100V
电磁阀YS336KF02N4BC5
电磁阀MVD801K-03-15A DC110V *1
电磁阀MVD801K-02-10A DC110V *1
电磁阀4A3S103C-D3
调节阀SC8-08-20A
电磁阀414DA16C-ZA3
过滤器AF2-08-20A
减压阀RV2-08-20A
减压阀RDU5F-1-25A
减压阀RDU5F-4-25A
2通电磁阀YS211, YS212,YS20系列先导式
2通电磁阀YS201, YS202,YS27系列先导式
2通电磁阀YS271, YS272,YS23系列先导式(活塞结构)
2通电磁阀YS231
MVD2-20A-WX-ZN-AC220
MVD2-20A-W
SC6-02-8A?10A
SC6-08-20A?25A
SC6F-02-10A
SC6-04-8A
SC213-32A
SC6-04-10A?15A
SC213-40A
SC6-06-15A?20A
SC213-50A
电磁阀
原装进口甲南减压阀SC213-32A上海供应
*近的日子远没有过去浪漫，少了相互理解，却多了许多关于美金小数点和利润的考虑。有人说，公司已经不怎么重视自己的历史和感情了。现实是马祖奇已经不能在现有模式中生存了，他们的母公司Tenneco天纳克正在寻求收购自己的买家。这件事可以发展为几种不同的结果，所以我们去接触了马祖奇的市场监AndreaPierantoni，尝试去了解这一切对于马祖奇和他们的产品与顾客意味着什么。Pinkbike以下简称关于马祖奇的未来和公司在意大利的状况我们听到了很多流言，您能为我们澄清一下到底发生了什么以及为什么吗。AndreaPierantoni以下简称AP我们的挑战在于公司采取的方案在目前这样一个高度竞争且增长缓慢的市场中缺乏可行性。尽管马祖奇的团队已经做出了极大的努力去提升业绩和缩减成本，我们的商业模式在现有环境下是不可持续发展的。我们正在积极寻找有潜力的买家，在签约的第三方完成市场评估后我们会发表一个*终声明的。理论上，00年天纳克对马祖奇的收购应该是能为公司带来巨大提升的，鉴于天纳克向马祖奇分享了它的资源。您能解释一下是什么阻碍了马祖奇在与FOX和RockShok的竞争中卷土重来吗。AP在00年之后，马祖奇的山地车在天纳克的支持下是大有起色的。但在0年，我们的组装供应商停止生产了，结果我们失去了两年的模型。然而，马祖奇准备用一款全新的前叉和一条全新的产品线MotoCR,MotoR,0SRand0SR来实现翻盘，使我们可以重新和FOX以及RockShok竞争。大部分的山地车手都知道马祖奇作为一个暂停运作的公司同时为山地车和摩托车配备产品。这两个分支在营销的时候是被拆成了两家公司去运作还是共同打着一把伞。AP首先，公司还没有做出明确的决定。我们已经委派了一家公司去市场调研，在评估完成之前我们都无法猜测接下来会发生什么。马祖奇在0和0年比过去的一段时间得到更多的OE业务，这有什么影响。你认为生产被打断了吗。AP生产是被打断了。我们正在与顾客工程师销售保持着非常密切的合作关系，支持赛事的团队为恢复市场做出了很大的努力。由于我们的团队干得漂亮，我们已经进入了南美和亚洲市场。现在马祖奇山地车部分暂停生产的状态有没有可能结束。AP我们在积极寻找有潜力的收购者。现在我还不能告诉你更多信息，因为我推测那些洽谈的结果。我们是真诚希望马祖奇的山地车部分能够在新买家的保护下恢复生产，而且我们会尽自己所能让这件事实现。如果买家不能支付得起整家公司而要把山地车的部分拆分出去，你怎么看。还有没有其他的选择余地。AP就像我早前所说的，市场了解我们的处境，我们也会跟感兴趣的对象谈判。拥有马祖奇产品的山地车手们需要担心今后失去保修和技术支持吗。AP怀着对已经发售的产品的尊敬，马祖奇会根据合适的供应协议的条款去履行关于保修索赔支持服务和责任索赔的义务。你们赞助的车手将何去何从。我们发现他们当中有些人已经转移到其他下了例如WadeSimmons。那像MSMondraker这样的车队呢。他们还能收到产品赞助和支持吗。AP在0年我们专注于一些非常*的车队，如MSMondraker车队，enduro界的Ravanel车队，速降界的TahnéeSeagrave车队。如果你关注这些赛事，你会看见我们的后勤团队和运输大巴一直都在那儿，而且赛果都是令人满意的，包括在女子速降世界杯上登上领奖台。另外，我们还支持Tahnée在PINKFORK的癌症研究。现在产品的开发是不是被搁置了。还是说仍在照旧进行。AP所有的项目都准备好了。评论Pierantoni和天纳克当然是希望马祖奇的运作能恢复如常，甚至是在意大利的中做得更好。确实，如果*坏的情况发生，看着一段历史就这样化为乌有实在是遗憾，但Agostini在GPbike或者Simmons在RM上的美好回忆是不足以保住马祖奇的雇员的。潜在的收购者在作出决定前会估算这里的底价，他们也确实应该这样做，但希望他们在考虑潜在价值时也会同时把这里的历史算进去。马祖奇已死，马祖奇万岁。责任编辑Alexa
