进口减压阀SD1VW001CNJW清仓价格
仓库现货 原装进口 罚百 支持验货先导比例方向控制阀 - 系列D31FB OBE / D41FB OBEshsafo2020yanguirong
派克成熟的标准性能先导操作比例直流阀系列 D*1FB 带有板载电子设备，是普遍适用的，具有逐步流量性，适用于灵敏的流量调节。
*永远属于马上行动的人， 所谓理想就是干，就是行动。 生龙活虎地行动，不计得失地行动， 矢志不渝地行动。
特点与优势：
.阀芯/套筒和阀芯/阀体设计 - 提供多种应用，可实现*精度或高额定流量
.零圈线轴 - 用于简单的闭环系统
.低滞后性 - 确保高重复性，从而改善工艺和产品精度
.高动态和流量 - 优化的过程速度
.数字车载电子设备 - 由于全面的数据访问而启用个人设置
.快速，简单的设置 - 减少安装工作
.手动控制 - 允许在没有电流的情况下启动阀门
.交货时间短 - 不需要仓储
.很高的
应用：
.适用于各种液压应用
.机床
.轮胎印刷机
先导式比例方向控制阀系列 D*1FB OBE 与主级气压反馈到减压先导阀。先导控制压力为25 bar，可实现更大的稳定流量。
产品广泛应用于钢铁、冶金、石油化工、航天、船舶制造、煤炭、水泥、电力、汽车、工程机械、食品、药业、林业、纺织、皮革、造纸等行业领域。公司秉承“诚信为本、客户至上、合作共赢”的经营理念，以Z优惠的价格，Z完善的服务和Z灵活的销售方式为广大新老客户服务。
为了更好的满足客户的需求，部分产品公司备有库存，同时公司在不断的发展中已与国内外众多供应商建立了良好的合作关系，在产品价格及供货周期上具有较大优势，相信与您的合作将达到一个*的双赢结果
采购原装进口工控产品、备品备件
1、我们与国外厂商合作已久、成交量大、有明显的价格优势。
2、公司集中采购，拼单发货，运输成本低；货期及时准确。
3、产品可质保一年，只要不是人为情况下，由我司和供应商沟通!
4、不易寻找、小金额，我们同样为您采购!
5、为国内各工控产品分销商、工程竞标企业提供*!
本着“的质量，明天的市场”的宗旨，本公司拥有高素质的营销工程师和技术服务工程师为客户提供全面的售前、售中、售后服务，并将以更好的产品和服务
以下是上海萨弗常备有现货的型号，有液压上的问题欢迎您来电咨询严经理，公司有*的售后服务，解决你的所以问题！！
派克比例阀，FBE系列FCE系列，大量现货，热门型号：
D31FCE01CC4NB70、
D31FCE01DC4NB70、
D31FCE02DC1NB70、
D31FCE02DC2NE70、
D31FCB32CC2NE70、
D41FCE01FC1NE70、
D41FCE02FC4NB70、
D41FCE01CC4NB70、
D41FCE01CC1NE70、
D41FCE01FC4NB70、
D41FCB31FC1NE70、
D41FCE01FC1NB70、
D41FCB32CC1NS70、
D41FCB32FC1NS70 、
D41FCB31FC2NB70、
D41FCB32FC2NE70、
D91FCB31FC1NE70、
D91FCE01HC4NB70、
D91FCB32HC2NE70、
D91FCB32HC2NB70、
D91FCB31HC2NB70、
D91FCE01HC2NE70
另有全系列PV柱塞泵，
PAVC65PAVC100柱塞泵，
F12-080/F12-090/F12-110马达现货，
欢迎新老客户咨询！！
派克
B43003PS
9F600S
026-54111-H 4DC1G0Q
787896
D1FPE50MJ9NB00
D41FCB32FC2NE70
TG0625MS050AAAB
PV140R1K1T1NSLC
.RE06M35W2N1XW20
TB 008 4R** A10X
D1FVE02CC0VKW310
D31FBE01CC1NF0010
D41FBE01FC1NF00
PCD00A-400
进口减压阀SD1VW001CNJW清仓价格
制动开始踩下制动踏板时，拉动制动阀拉臂，将平衡弹簧上座下压，经平衡弹簧和下座钢球，通过推杆及钢球压下平衡臂，推动两腔膜片总成下移。消除间隙后，先关闭排气阀口，再打开进气阀口，贮气筒内的压缩空气经制动阀进人各制动气室，推杆推动调整臂使凸轮转动，制动蹄压向制动鼓，产生制动作用。保持制动踩下踏板某一位置不动时，由于压缩空气不断输送到前后制动气室，同时压缩空气经节流孔进入平衡腔的气压也随之增大。当膜片下方的压力和回位弹簧的弹力之和大于平衡弹簧的弹力时，膜片总成上移，通过平衡臂，顶动平衡弹簧下座上移，平衡弹簧被压缩，阀门将进气阀和排气阀同时关闭，贮气筒停止对制动气室输送压缩空气，处于一种平衡状态。同样，各制动气室的压缩空气便保留在室中，车轮应保持一定的制动强度，此时称为平衡过程。解除制动放松制动踏板时，拉臂在回位弹簧的作用下回位，平衡弹簧座上端面的压力消除，推杆平衡臂膜片总成均在回位弹簧及平衡腔内压缩空气的作用下向上移，排气阀口打开，制动气室及制动管路的压缩空气便经排气阀口，穿过芯管内孔通道，从上体排气口排入大气，同时，制动蹄在回位弹簧作用下，摩擦片与制动鼓分离，解除制动。制动气室工作原理如图-0所示当踩下制动踏板时，压缩空气进入制动室，在空气压力作用下使膜片变形，推动推杆，并带动调整臂，转动制动凸轮将蹄片压向制动鼓而产生制动作用。当放松制动踏板时，制动气室中的空气经制动阅排气口排到大气中，在膜片弹簧的作用下推杆和膜片回位，解除制动。凸轮张开式车轮制动器工作原理如图-所示，制动时，踩下制动踏板，制动控制阀打开，制动调整臂在制动气室的推动下，带动制动凸轮轴转动，凸轮便迫使两制动蹄张开并压靠在制动鼓上，产生制动作用。解除制动时，制动气室的作用力消除，两制动蹄在回位弹簧拉力作用下回位，压靠在凸轮上，制动蹄与制动鼓之间有一定间隙。图-0制动气室原理图图-凸轮张开式制动器工作示意图
