公路灌缝胶厂家/兰州公路灌缝胶/道路裂缝密封胶快速开放交通(价格咨询)

发布时间:2020-05-28

国内外研究者对灌缝胶一些基本的路用性能(包括低温粘聚性能、粘附性能及抗老化性能等)进行了大量的研究,并取得了一定的研究成果。但对在实际服役状态(即在行车荷载、温度、水、老化及腐蚀等多重因素耦合作用下的复杂状态)下灌缝胶的路用性能研究较少,同时缺乏灌缝胶的路用性能与灌缝胶损坏模式、损坏程度之间的联系和影响研究。灌缝胶材料的损伤收到张力位移法则应力分量的影响。ABAQUS对于损伤演化的定义采用两种措施:一种是基于位移定义,另一种基于能量定义。①基于位移定义损伤演化规律ABAQUS提供了三种基于位移定义损伤演化规律:线性损伤演化:对于线性损伤演化Camanho和Dila在2002年通过下面的公式定义了损伤变量D的计算:混合下完全损伤后的位移和损伤开始时对应的位移。

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研究参照ASTMD5329的粘结试验进行,采用的拉伸试验机由材料试验机、低温箱和电脑组成,如图2所示.应力松弛的测量需要对施加阶跃式的应变,而采用材料试验机研究应力松弛时,拉伸到一定应变需要时间,因此,必须要考虑拉伸阶段的影响.在本文试验中,首先以恒定的速率对密封胶试件进行拉伸,密封胶的内应力逐步增加,达到一定伸长后维持在恒定应变密封胶开始应力松弛,内应力逐步降. ZJM2020JYXXSCLPKL

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试验具体过程是:把如图1所示的密封胶试件置于低温箱中保温不少于4h后,启动材料试验机,以0.05mm/min速度拉伸密封胶试件,位移达到一定量后,停止拉伸进行应力松弛试验,试验过程保持规定的试验温度,试验结束后由电脑自动输出试验过程的应力一时问曲线.加热型密封胶对拉伸速率比较敏感,试验采用0.05mm/min拉伸速率,这是国内外密封胶的标准拉伸速率,比较符合路面裂缝的实际运动速率.

对于底部次要边界条件,由路面结构不同层位温度的实测数据可知,当路面结构内部达到某一深度时,灌缝胶外界温度的改变几乎不会对该深度以下路面结构温度产生影响,因此底部边界条件可以设为定值或直接忽略不计。(2)有效太阳辐(第二类边界条件):规定了物体表面边界上的热流密度为一定值,也称为常热流边界。此时,物体表面的边界条件为00Zq(或者常数)。

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针对灌缝胶的损坏情况调查,国内外研究者们开展了一些研究工作,对灌缝胶损坏模式、损坏类型等进行了简单的归纳与分类,尚缺乏损坏情况的定量研究,部分研究提出了灌缝胶损坏评价指标和评价方法,但大都是基于单影响因素的评价方法,缺乏对造成灌缝胶损坏诸多因素的综合考虑。除此之外,对于灌缝胶不同损坏类型产生的原因,尤其是对于如何判别失效、如何评价损坏程度对灌缝胶性能、整个路面结构性能的影响等方面,都还没有系统的研究。

因此,灌缝胶的失效问题在学术层面上有其特殊性,在工程层面上有其普遍性,值得深入研究。近年来,国内外的学者相继对灌缝胶性能评价进行了研究,主要针对灌缝胶较软的特点,在沥青的评价的基础上对试件尺寸和评价指标进行了适当的改进,了灌缝胶的流变性、粘附性、粘聚性等性能的评价。然而,由于沥青的物理化学特性、受力和失效并不同于灌缝胶,在沥青的试验上进行简单的改造难以有效模拟灌缝胶的实际工作状态,也难以准确评价灌缝胶的性能,更与现场性能之间的联系。

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沥青类材料自愈性方面的研究,目前已有的研究成果大都是关于沥青的自愈性,包括自愈机理、自愈评价指标与测试方法、自愈影响因素、自愈增强技术等,但是这些研究都还不够深入,只是基于沥青的自愈现象进行了简单的试验分析,并没有对自愈的本质原因进行深入研究,虽然多名国外研究者建立了沥青的自愈模型,但这些模型的适用性和合理性还有待验证。目前灌缝胶自愈性相关的研究较少,仅停留在能够观测到存在自愈现象的阶段,但是在研究方法上,可以借鉴已有的沥青自愈性研究成果,而且国内外已经有相对成熟的微观测试技术,且已经较为*地运用在沥青类材料的自愈性研究上,因此有条件对多尺度下的灌缝胶自愈性开展详细的研究。
因此,目前尚有效的温度和荷载耦合作用下的粘聚性-粘附性统一评价体系。根据国内外多年沥青路面灌缝处置的,灌缝胶失效多为粘附性失效,且该失效在一定条件下具有自愈性,然而失效后的灌缝胶究竟在什么条件下自愈并未有清晰的说明。因此,本文不考虑灌缝胶的自愈性。通过商业有限元ABAQUS平台,建立三维含灌缝胶界面的沥青路面有限元模型,旨在针对无法自愈的灌缝胶在路面结构中的实际受力状态。

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反之,当应变较大时,拟合曲线和试验曲线的差别有所增大,拉伸方程和松弛方程的回归系数差别也相应增大.分析认为,这是由于加热型密封胶在低温条件下不是完全理想的黏弹性材料,试验数据与模型理论存在一定的误差.当应变较小时,加热型密封胶更多地表现黏弹性,试验数据与模型理论误差较小;当应变较大时,加热型密封胶出现一定量的塑性变形,试验数据与模型理论误差也相应增大了.因此,为保证黏弹性模型能能较为地反映密封胶的低温力学行为,进行拉伸一松弛试验时应控制密封胶的应变在一定范围之内.

因此,目前尚有效的温度和荷载耦合作用下的粘聚性-粘附性统一评价体系。根据国内外多年沥青路面灌缝处置的,灌缝胶失效多为粘附性失效,且该失效在一定条件下具有自愈性,然而失效后的灌缝胶究竟在什么条件下自愈并未有清晰的说明。因此,本文不考虑灌缝胶的自愈性。通过商业有限元ABAQUS平台,建立三维含灌缝胶界面的沥青路面有限元模型,旨在针对无法自愈的灌缝胶在路面结构中的实际受力状态。

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