产品介绍： 1、本企业标准气缸 2、活塞密封采用异型双向密封结构，尺寸紧凑，有储油功能； 3、为拉杆式气缸，前后盖与铝管缸体用支柱连接，可靠性好； 4、与ISO15552标准气缸相比，同缸径SC系列气缸长度小； 5、气缸缓冲调节平稳； 6、多种规格的气缸及气缸安装附件可供客户选择使用； 7、选择耐高温密封材料，可保证气缸在150℃条件下正常工作。
安装与使用： 1、工作中负载有变化时,应选用输出力充裕的气缸; 2、在高温或者腐蚀性条件下,应选用相应的耐高温或耐腐蚀性气缸; 3、在湿度大,粉尘多,或者有水滴、油尘、焊渣的场合,气缸应採取必要的防护措施; 4、气缸接入管道前,必须清除管道内脏物,防止杂物进入气缸内; 5、气缸使用介质应经过40um以上滤芯过滤后方可使用; 6、在低温环境下,应採取抗冻措施,防止系统中的水分冻结; 7、气缸使用前应经空载试运转,运转前将缓衝调至*小,逐步放鬆,以免產生过大衝击而损伤气缸; 8、气缸在工作过程中应尽可能避免受侧向载荷,以维持气缸的正常工作和延长使用寿命; 9、气缸拆下长时间不使用,要注意表面防銹,进排气口应加防尘堵塞帽。
SMC气缸的分类:
缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。比如型号含义活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。SMC、CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。
端盖
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用SMC气缸铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为防止SMC气缸活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，大概型号含义小型缸的活塞有黄铜制成的。
活塞杆
活塞杆是气缸中*重要的受力零件。通常使用SMC气缸高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
比如SMC气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
SMC普通双作用气缸1、3－缓冲柱塞 2－活塞 4－缸筒 5－导向套 6－防尘圈7－前端盖 8－气口 9－传感器 10－活塞杆
11－耐磨环 12－密封圈 13－后端盖 14－缓冲节流阀 以气动系统中*常使用的单活塞杆双作用气缸它由缸筒、活塞、活塞杆、前端盖、后端盖及密封件等组成。
双作用气缸内部被活塞分成两个腔。有活塞杆腔称为有杆腔，无活塞杆腔称为无杆腔。当从无杆腔输入压缩空气时，有杆腔排气，气缸两腔的压力差作用在活塞上所形成的力克服阻力负载推动活塞
运动，使活塞杆伸出；当有杆腔进气，无杆腔排气时，使活塞杆缩回。若有杆腔和无杆腔交替进气和排气，活
塞实现往复直线运动。2.SMC气缸的分类SMC气缸的种类很多，一般按气缸的结构特征、功能、驱动方式或安装方法等进行分类。分类的方法也不同
。按结构特征，气缸主要分为活塞式气缸和膜片式气缸两种。按运动形式分为直线运动气缸和摆动气缸两类。3.SMC气缸的安装形式SMC气缸的安装形式可分为1）SMC固定式气缸 气缸安装在机体上固定不动，有脚座式和法兰式。2）SMC轴销式气缸 缸体围绕固定轴可作一定角度的摆动，有U形钩式和耳轴式。3）SMC回转式气缸 缸体固定在机床主轴上，可随机床主轴作高速旋转运动。这种气缸常用于机床上气动
卡盘中，以实现工件的自动装卡。4）SMC嵌入式气缸 气缸缸筒直接制作在夹具体内。
SMC气缸的分类
