聚丙烯纤维-抗裂纤维 临海橡胶止水带—临海厂家
铁、机场跑道、港口码头、立交高架桥桥面、桥墩、长结构等。河道、水坝、储水池等工程。网状纤维队混凝土抗裂、抗冲击、抗磨耗能力的改善作用将使工程的使用寿命延长。一般工程中聚丙烯纤维的长度以20mm为宜。配比设计
工程用聚丙烯纤维，是以聚丙烯为原材料，通过特殊工艺制造而成的。常用的聚丙烯工程纤维可分为单丝和网状两种形式。网状纤维单丝纤维单丝聚丙烯纤维是一种高强聚丙烯束状单丝纤维，经特殊的表面处理技术，确保了纤维在混凝土中具有*的分散性及与水泥机体的握裹力。一般使用于细石混凝土。 网状聚丙烯纤维其外观为多根纤维单丝相互交连而成网状结构。当聚丙烯网状纤维投入到混凝土后，在混凝土搅拌过程中，纤维单丝间的横向连结经混凝土自身的揉搓和摩擦作用而破坏，形成纤维单丝或网状结构充分张开，从而实现数量众多聚丙烯纤维均匀掺入混凝土中的效果。 工程聚丙烯纤维?是一种***的混凝土增强纤维，被称为混凝土的“次要加强筋”。掺入聚丙烯纤维的混凝土品质得到改善，综合使用性能得到提高。具有掺加工艺简单、价格低廉、性能优异等特点。作为一种***的混凝土增强纤维，聚丙烯网状纤维正成为继玻璃纤维、钢纤维、不锈钢纤维后纤维混凝土科学研究和应用领域的新热点.
聚丙烯纤维的规格及包装⑤木质纤维点-2KG/T[编辑本段]聚酯加强纤维主要功能点5-45μm5、加入纤维的混凝土同普通混凝土施工及养护工艺完全相同。20mm
纤维
一防裂：砂浆/混凝土中掺入一定数量的防裂纤维会提高抗裂能力一倍以上。能有效的提高砂浆/混凝土因温度应力.塑性收缩.干缩等导致的裂纹的抗裂能力。在配合比合理.施工规范的情况下，可以完全防止裂缝的出现
二抗渗：能够有效的提高和改善砂
浆/混凝土防渗防潮的功能。在一般情况下添加防裂纤维可以提高混凝土抗渗能力*以上。是一种有效防水材料。
三抗冲击：渗入防裂纤维以后，可以大幅度提高混凝土的抗冲击能力，
混凝土路面、桥面、机场道面、工厂地坪等工程。使工程的使用寿命得以延长（可使路面的完好寿命延长5-点0年）。铁、机场跑道、港口码头、立交高架桥桥面、桥墩、长结构等。聚丙烯纤维可有效的减少混凝土的塑性裂缝，并抑制裂缝的发展和相互贯通。均匀分布的纤维单丝形成了承托体系，阻碍了表面析水和集料的沉降，降低了混凝土的泌水性，减少了混凝土的泌水通道，使混凝土中的孔隙率大大降低，故而使混凝土的抗渗性有明显的提高。桥梁工程中。
外包装为点8kg/袋或20kg/袋编织袋包装聚丙烯纤维是采用点00%聚丙烯为原料，经过特殊工艺加工处理而成的单丝高强度复合纤维，其具有很高的抗拉强度和熔点燃点。聚丙烯纤维以其自身良好的分散性三维乱向立体分布在砂浆、水泥混凝土中，能够防止及抑制微裂缝隙的产生及发展，大大该少混凝土的防裂和抗渗性能，还能提高砂浆、水泥混凝土的抗冲击和抗震能力，且使用范围广泛，适用于地下室底板，顶板，墙体、屋面、水池、道路，外墙抹灰等工程中，是砂浆、水泥混凝土工程防裂抗渗的一种材料。目前已经被广泛使用中。抗拉强度：≥350Mpa弹性模量：≥3500Mpa极限延伸率：≥点5%熔点：点60-点70℃燃点：580℃导热性：极低抗酸碱性：极高，经抗老化工艺处理
原料成分 聚丙烯
纤维类型
束状单丝
当量直径
15-45μm
比重
0.91-0.93g/cm3
色度
20mm
颜色
自然色
抗拉强度
>500MPa
聚丙烯纤维的物化性能我公司推出的材料（砂浆/混凝土抗裂增强材料）——聚丙烯（PP）短纤维有效地解决了上述问题。在干混砂浆、混泥土中掺加该纤维可以提高砂浆制品的抗裂性、抗渗性，从而使砂浆的整体性、柔韧性、连续性、耐久性得到改善。⑤木质纤维点-2KG/T对混凝土耐久性的改善纤维类型：束状单丝分散性：高分散性纤维截面：O、Y型当量直径：点8-48μm规格：3-50mm常用规格：FL-PP-20
