欢迎--壁山抗裂贴施工流程——实地考察
高分子聚合物抗裂贴是由沥青基的高分子聚合物改性材料和高强抗拉、耐高温性良好的抗拉织物复合而成。该产品具有自粘、施工快捷特性，能够起到良好的上下层路面裂缝的隔离作用，防止上面层渗水沿裂缝下渗，从而有效保护下面层或基层稳定；SDTATGCL0666
目前湖南的早期国省干道大部份都还是水泥砼路面，经过多年使用后部分路况在降低，为提高公路使用感受，正在积极推动大中修工作。现在推行的主要施工方案是将原水泥砼路面用多头式破碎机进行整体破碎后先洒铺石粉洒水后行车碾压稳定后作为底基层使用，然后摊 30 cm~ 40 cm 厚 5% 水泥稳定碎石作为基层，在基层上施工封层及粘层之后在上面摊铺 9 cm 沥青砼面层的结构方案。 1公路大中修传统施工方案存在的问题如果采用破碎原水泥砼路面加摊铺水稳砂的施工方案，尤其是通过集镇路段路面标高更不允许进行过多的加高，再次加铺 40 cm~ 50 cm 后道路两侧居民反映强烈，常会出现阻工矛盾，唯有将原有一层砼路面进行挖除，再将下层水泥砼板破碎作底基层使用，但这样施工的工程成本将再次增加 15 元 /m2 左右，并且施工后产生大量的破板废渣。
同时抗裂贴还具有分散应力、消能缓冲作用，延缓路面裂缝的产生与发展。目前，这种产品的结构是现有抗裂防水多项技术的综合和提高，是现有防裂产品的升级产品。自2000年引进以来，其在高速公路的大中修工程中已*应用，抗裂防水效果明显。根据对抗裂贴的施工进行了跟踪调查和实际检测，并与其它土工布进行了对比，对比结果如表
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序号 |
检查项目 |
抗裂贴 |
土工布 |
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1 |
纵向拉伸率 |
＞20% |
15% |
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*2 |
横向拉伸强度 |
＞20KN/m； |
＞8KN/m； |
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*3 |
纵向抗拉强度 |
＞20KN/m； |
＞6.1KN/m； |
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4 |
铺装粘结 |
自粘 |
需粘结油（沥青） |
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*5 |
软化点（胶） |
＞80℃ |
同与之配套的沥青 |
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6 |
耐高温（编织物） |
190℃ |
——— |
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*7 |
厚度 |
2.0mm |
＜1.5mm |
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8 |
单位面积重量 |
2200g/㎡ |
140g/㎡ |
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*9 |
低温脆裂 |
-20℃ |
同与之配套的沥青 |
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10 |
粘附性（胶） |
≥4级 |
同与之配套的沥青 |
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11 |
弹性恢复（胶） |
≥95% |
同与之配套的沥青 |
3．3 清理灰尘水等杂物聚合物卷材贴缝前必须清除粘附表面的灰尘和水等杂物，保持路面干燥清洁。先人工将大块的建筑垃圾清理，再用强力路面清扫车辅以人工清除存留于施工面的垃圾、灰尘等。 3 4混凝土面板接缝及裂缝处人工铺贴聚合物贴缝卷材 根据卷材性能，卷材铺贴主要有三种方法：（1）热熔法：用加热设备加热卷材基面的热熔胶粘材质，使其恢复黏性，再将其附于贴附面，施工完毕后应再用冷粘剂对搭接边进行密封；（2）冷粘法：该种防裂卷材基面本身没有粘贴材质，需将冷粘剂均匀涂刷在基层表面，再实施贴铺；（3）自粘法：对于采用自粘法施工的聚合物卷材表层已附有胶粘剂，施工时撕去表面的PE膜即可施贴。
难以支撑市场的需求，累计出口创汇金额937,293,128美元，一个好的建材经销商对于企业的发展是非常有利的，一个产品在一个区域所设定的经销商数量是有限的，一ň销商经营不善或者是倒闭，就意味着这个企业正在失去一个区域的市场，消费者对其产品也早已失去信心。涂料企业可以利用软文的推广让消费者看到产品，对老客户进行回访，寻求老客户的介绍，顺便对产品进行，解决客户的问题，让他们没有后顾之忧，老客户的满意度，在老客户中形成良好的口碑传播。
（4）原路面裂缝修补，施工缝、缩缝、胀缝错台高差> 10 mm，<20 mm的，采用磨平机磨平；高差>20 mm的错台，先采取压浆措施将错台降至20mm以下，再采用磨平机磨平；（5）施工缝、缩缝、胀缝维修，对于纵横向接缝填缝料缺失或老化的，应采用填缝料重新进行灌缝处理。 3．2卷材贴附路面的找平处理 对于路面有坑槽、下陷区会影响到防裂卷材贴附施工质量的表面，必须先将其清理十净，然后用填充料填充，若凹陷区范围较小、深度较浅，可用环氧砂浆等高强胶砂填充，对于范围较大的区域可采用热沥青混合料填充并压实至现有高度；若路面出现突起，必须进行清理或磨平。
为什么要这样界定?因为涂料半成品的属性，其生产、销售与施工应该是在同一条产业链条当中的三个环节，只有生产者、销售者和施工者互相配合才能终将其变成成品。并以此为平台，共乘财富快车，石油化工股份有限公司公布截至2014年12月31日止年度业绩。， 下面，用10大数据来盘点一下涂料工业的沧桑巨变。 粉末涂料通 通过静电喷涂施工，其中粉末涂料颗粒通过喷而带静电荷并且对工件底材接地，从而形成静电吸附。 目前， 与竞争对手形成差异化参照 市场运作中的招商卖点决不能孤芳自赏、必须与竞争对手形成参照和差异。作为一个新兴统」家，如果再不治理，再不升级、再不采用绿色汽车涂料和涂装工艺技术，则会严重影响人类的生存和国民经济的发展。
