曲靖沥青道路道路密封胶经济可行性分析
（1）传统修补法成本分析
根据温州市近几年的养护施工统计情况， 采用传统修补法对沥青路面裂缝进行处治平均工程造价为 7．2 元 ／ 延米，工程造价主要受灌缝材料价格变动的影响。 根据温州市的应用情况， 传统的修补方法 1 年内失效率在 90％以上， 因此 3 年的平均工程造价在 21．6 元 ／ 延米。公司生产防裂贴、抗裂贴、灌缝胶、土工膜、贴缝带、自粘式聚酯玻纤布、抗裂防水粘结膜、双面自粘封缝带、土工布、土工格栅等。
随着高速公路通车里程的不断增加以及高速公路行驶年限的增长，如何使高速公路始终保持高质量的服务水平成为目前面临的主要问题。目前我国大面积公路进入养护期，一些常见的路面病害开始显现，破坏的主要形式有裂缝、车辙、坑槽、抗滑性和降噪性等表面功能下降。路面病害会降低行车安全性及舒适性，长期会导致整个路面结构发生破坏。
在所有路面病害中，裂缝是出现*多、分布*为广泛的病害形式，按照裂缝开裂的表现方式可分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝。造成路面裂缝的原因有很多，除设计缺陷和施工不合理等人为因素外，大致可以概括为由温度变化引起的温缩裂缝和基层开裂产生的反射裂缝两类，其中温缩裂缝在我国北方地区尤为明显，冬季时沥青路面*低温度通常可达到-40℃，沥青混合料由此发生非常大的体积收缩，造成了路面裂缝。SDTATGCL0666
（2）开槽修补法成本分析
以温州 56 省道大部分的开槽后平均宽度为 2cm、 深度为 2．5cm 的中小裂缝为例。 开槽修补法经济成本主要有密封胶消耗、开槽灌缝机等设备折旧、燃料、正常耗损件、卡车运输和人工等费用组成，合计约每延米 14．56 元， 其中主要材料密封胶消耗费用 7．5 元 ／ 延米。 据以往经验和实践情况，
使用 3 年后，开槽式修补处理裂缝的有效率为 87．6％， 因此 3 年内失效返工费用后每延米工程造价为 15 元左右。
小修保养是保持路面使用质量、 延长使用周期的重要技术措施， 必须要高度重视和加强经常性、预防性小修保养，对局部的、轻微的初始破损必须及时进行修理。沥青路面对气温比较敏感， 应根据各地不同季节的气候、水和温度变化，按照“预防为主，防止结合”的原则，因地制宜采取有效的技术措施。 沥青路面裂缝修补应在养护巡查后一个月内进行， 对裂缝灌缝应在每年的冬季及雨季来临前集中进行封填。
赢得了合作客户的一致盛赞。，那时候的还没有伪进口，而事实上是可以于工厂的财产，它可以属于你，也可以属于别人。可以或许理解产品与众分歧的怪异卖点，真正做到交易与宣传相结合，打造行业风向标。
相对于传统修补法， 开槽式修补法虽然初期施工设备费用投入较高 （20 万元 ／台套）、初期施工造价较高，但其使用寿命延长，处治效果好，综合成本相对降低，因此采用裂缝灌缝新技术开槽修补法是可行的，也是非常有必要和经济的。
