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华普锅炉压力容器有限公司
LED驱动电源选配方法LED本身的负载特性大大影响了用开关电源驱动它的可靠性。LED的负载特性，即伏安特性，属二极管特性。在一定区间内，LED两端电压的升高，使其电流的增长呈指数式，型的增长。故很多用开关电源驱动的LED灯具，表现出很多不稳定特性。原因就是，开关电源的输出，并不是很干净的平滑直流电压(电流)能量，而是一种非常复杂的能量信号，其大致可以看成是平稳的。而LED对电压变化非常敏感，LED在稳定的电流下工作时，其两端电压一般是3.-3.6V之间(大小功率LED略有差异)，当加在其两端的电压稍微波动后，其两端电流就会剧烈变动，此时电源的输出功率也即猛烈变化。误差产生的原因靶式流量计按照技术条件安装完毕后，按操作步骤投运，发现少数仪表显示误差较大，有的报警显示满量程。在现场拆下来用祛码挂重法校验，发现流量计是好的。经分析，主要原因如下。流体中一些较大杂物缠绕在靶杆上，在有流量的状态下容易指示满量程。这种现象主要存在于测量循环水的工况，是由于直接抽取江水，未经过滤。由于安装误差，不能保证所有的插人式靶式流量计的靶板位于管道中心，也不能保证靶板完全垂直于管道。
选择立式燃气蒸汽发生器替代中锅炉使用效果明显！
节能环保，代替了小锅炉，节能率可达30-50％。
可配自行选择：废热回收系统，更收的使用热效率储水箱，软水机。使用软水机可防止蒸汽机结水垢，从而提高了机器使用的寿命！
立式蒸汽机特点: 标准特性和装置
蒸汽压力过0.1mpa自动泄压装置、自动泄压装置失控过0.15mpa爆破阀泄压装置
强排风机故障强制停火关闭燃气阀装置
缺水自动补水后自动再点火装置
缺水自动熄火防空烧装置
火焰意外熄火或火焰偏离离子感应针自动熄火关闭燃气阀装置
点火系统24V低压电路控制
1、液相循环供热，无冷凝排放热损失，供热系统热效率高。
2、获得低压高温热介质，供热均匀，调节方便，可以满足的工艺温度的要求。
3、工作介质受热及放热和温度升降对体积的变化，在系统内有补偿技术措施。
4、循环供热前有严格控制工作介质内空气、水分及其他低挥发物含量的技术措施。
5、大直径燃烧室：锅炉燃烧室由大直径盘管组成，燃料燃烧空间足，燃烧完全，热效率高。
6、盘管设计：炉体内、外螺旋盘管采用多头、小管径钢管制成，盘管的热膨胀性能好、应力低、安全可靠。
7、流程设计：烟气三回程，介质流经内外盘管，流速均匀，运行安全、稳定。
8、出力足：受热面布置合理，面积大，传热效果好，效率高、出力稳定充足。
9、烟箱密封：炉盖采用整体结构，多级迷宫式密封，密封工艺和材料特制，压缩性好，完全隔阻烟气的泄露，可重复使用。
10、自动控制措施完善：(1)控制出油温度;(2)对介质温度、压力及烟等设置多重控制保护，确保运行安全可靠。
11、自动控制水平：锅炉控制器采用西门子/德力西电器元件，性能可靠。实现人机对话和远程控制功能。
水力控制阀主阀是一种利用水自润式阀体，无须另加机油润滑，如遇主阀内零部件损坏时，请按下列指示进行拆卸。(注：内阀内一般消耗损伤品为膜片和型圈，其它内部零件损伤甚少)1.先将主阀前后端闸阀关闭。将主阀盖上的配管接头螺丝松开,释放阀内压力。将所有五金螺丝取下，包括控制管路中的必要铜管的螺帽。取阀盖和弹簧。将轴芯、膜片、活塞等取下，切勿损伤膜片。将以上各项东西取出后，检查膜片及型圈是否损坏；如无损坏请勿再分自行争其内部零件。变桨轴承和偏航轴承外表面的防腐处理针对偏航轴承的防腐要求我们采用电弧喷涂长效防腐工艺。它是利用电弧喷涂设备将耐蚀金属（纯铝或锌）熔融、雾化、喷涂至工件表面形成金属电弧喷涂层，然后用渗透性强的耐蚀涂料对其封闭处理，形成电弧喷涂长效防腐复合涂层。其技术特点是：防腐寿命长，可达2年以上；涂层结合力高；涂层质量好。该工艺路线：轴承内外圈半成品准备预清洁工件预保护喷砂电弧喷涂封闭处理，现分述如下。轴承内外圈半成品准备为了保证偏航轴承具有较高的外观质量，把防腐喷涂工序安排在所有机械加工之后，喷后的轴承零件在装配完工后直接入库，保证防腐层不会被擦伤。预清洁用有机溶剂进行除油处理，轴承半成品在机械加工后表面可能存在油渍，为了保证喷涂质量必须在喷涂前安排清洁工序。工件预保护在喷砂和喷涂前通过的表面预保护工装来实现对工件圆弧滚道、螺纹孔和不需喷涂的表面进行保护。喷砂对轴承内外圈表面进行粗化处理，增加涂层与工件之间的接触面，使工件表面更加活化，提高涂层结合强度。电弧喷涂电弧喷涂（纯铝或锌）设备主要包括直流电源、喷涂枪、空气压缩机及空气过滤器等，主要控制电弧电压、电流、送丝速度、压缩空气压力、喷涂距离等参数。[NT:PAGE]6）封闭处理由于喷涂后的涂层存在孔隙，因此必须进行封闭处理，增加抗腐蚀能力。偏航轴承在喷涂和装配后其主要外露加工表面有齿轮表面、安装螺纹表面和圆弧滚道面。前两种在装配后涂以防锈油，后一种在装配时涂上润滑油脂，成品内包装用塑料薄膜封闭缠绕，外层用塑料编织带进行防护缠绕，可以满足防锈要求。尼力矩2.1变桨轴承和偏航轴承形成机理的不同偏航轴承装配后阻尼力矩有两个来源：一是滚道部分的摩擦阻力，二是密封条与密封面的摩擦阻力。其中后者在加工条件相同的情况下一般是常数，因此偏航轴承装配后阻尼力矩的大小则主要取决于前者。滚道部分在回转时产生的摩擦阻力矩主要取决于轴承间隙的大小。间隙大则阻力小，间隙小则阻力相应增大。偏航轴承要求零间隙或负间隙，负间隙的由装配后的摩擦阻尼力矩来决定。因此说装配后的摩擦阻尼力矩大小基本上取决于偏航轴承的装配间隙值，而此值的形成又主要取决于：滚道淬火前的精车尺寸、滚道面淬火、滚道淬火后的磨削尺寸和滚动体的尺寸选配四个环节。
