液压系统组成
一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和工作介质。
动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能。动力元件指液压系统中的液压泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵。
执行元件的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。执行元件有液压缸和液压马达。
控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。
根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制
q345b化学成分产品标准执行标准GB/T1591—94《低合金高强度结构钢》q345b化学成分的适应范围适用于热轧、控轧、正火、正火加回火及淬火状态供应的工程用钢和一般结构用厚度不小于3mm的钢板、钢带及型钢、钢棒。q345b化学成分的化学成分及力学性能和工艺性能表一是q345b化学成分钢标准要求的化学成分(熔炼成分)表二是标准规定的q345b化学成分钢材力学、工艺性能值3.3尺寸、外形、重量等要求尺寸、外形、重量允许偏差及表面质量应符合相关规定，对于我公司而言，用q345b化学成分钢坯生产建筑用圆钢，其钢材的外形尺寸及表面质量等应符合GB1313《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》的相应规定。阀又分为溢流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等;流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等;方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。
辅助元件包括蓄能器、过滤器、冷却器、加热器、油管、管接头、油箱、压力计、流量计、密封装置等,它们起连接、储油、过滤和测量油液压力等辅助作用，可参考《液压传动》《液压系统设计丛书》。
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液压元件可分为动力元件和控制元件以及执行元件三大类。
动力元件:指的是各种液压泵，齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵。
1、齿轮油泵和串联泵(包括外啮合与内啮合)两种结构型式。
2、叶片油泵(包括单级泵、变量泵、双级泵、双联泵)。
3、柱塞油泵，又分为轴向柱塞油泵和径向柱塞油泵，轴向柱塞泵有定量泵、变量泵、(变量泵又分为手动变量与压力补偿变量、伺服变量等多种)从结构上又分为端面配油和阀式配油两种配油方式，而径向柱塞泵的配油型式，基本上为阀式配油。);
执行元件:液压缸和液压马达，液压缸有活塞液压缸、柱塞液压缸、摆动液压缸、组合液压缸;液压马达有齿轮式液压马达、叶片液压马达、柱塞液压马达;
控制元件:方向控制阀、单向阀、换向阀;
压力控制阀:溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器等;
流量控制阀:节流阀、调速阀、分流阀;
辅助元件:除上述三部分以外的其它元件，包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件{主要包括: 各种管接头(扩口式、焊接式、卡套式，sae法兰)、高压球阀、快换接头、软管总成、测压接头、管夹等}及油箱等，它们同样十分重要。
KLJA-L15,KLJA-L20,KLJA-L25
QXJ-L3消声排气节流阀
QXJ-L8消声排气节流阀
QXJ-L10消声排气节流阀
QXJ-L15消声排气节流阀
QXJ-L20消声排气节流阀
QXJ-L25消声排气节流阀
KP-L10,KP-L15快速排气阀
KP-L20,KP-L25快速排气阀
QL-101,QL-102,QL-L102
QL-L103,QL-103,QL-107
QL-L107,LBF-1止回阀
LCF-1进气进气、排气阀
LDF-1排气进气、排气阀
中航工业一位负责材料采购的负责人告诉《冶金报》记者：海关署、财政部在C919项目上有政策，各主机厂根据C919设计图纸和工艺水平，提前通过中航工业上报所需要材料品种及定额，购买此范围之内的进口材料的关税和税都可以享受退税优惠，所以，各主机厂没有必要冒风险采购国产材料。除质量得不到保证外，采购国产材料所开的税，各主机厂需要有销项税才能够抵扣，在使用过程中产生了额外的成本，还不如从国外采购材料。
液压系统的缺点
1、发热 由于传力介质(液压油)在流动过程中存在各部位流速的不同，导致液体内部存在一定的内摩擦，同时液体和管路内壁之间也存在摩擦，这些都是导致液压油温度升高的原因。温度升高将导致内外泄漏增大，降低其机械效率。同时由于较高的温度，液压油会发生膨胀，导致压缩性增大，使控制动作无法很好的传递。解决办法:发热是液压系统的固有特征，无法根除只能尽量减轻。使用质量好的液压油、液压管路的布置中应尽量避免弯头的出现、使用高质量的管路以及管接头、液压阀等。
