:意大利阿托斯叶片泵G2020-BD10A19A7L资讯
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本公司专注销售：
日本油研：叶片泵、柱塞泵
日本住友：齿轮泵
美国威格士：柱塞泵、叶片泵
美国派克：柱塞泵
德国力士乐：柱塞泵、齿轮泵、叶片泵
双联齿轮泵工作原理和基本结构
1.双联齿轮泵
双联齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。双联齿轮泵压力完全取决于泵出处阻力的大小。
2.双联齿轮泵优点
双联齿轮泵采用具有国际九十年人*水平的新技术--双圆弧正弦曲线齿型圆弧。它与渐开线齿轮相比，*突出的优点是齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动，所以齿面无磨损、运转平衡、无困液现象，噪声低、寿命长、效率高。该泵摆脱传统设计的束缚，使得齿轮泵在设计、生产和使用上进入了一个新的领域。 双联齿轮泵设有差压式安全阀作为载保护，安全阀全回流压力为泵额定排出压力1.5倍。也可在允许排出压力范围内根据实际需要另行调整。但是此安全阀不能作减压阀长期工作，需要时可在管路上另行安装。
该齿轮泵泵轴端密封设计为两种形式，一种是机械密封，另一种是填料密封，可根据具体使用情况和用户要求确定。
参考型号：
A4VSO250FR/22L-VPB13NOO
A4VSO125FR/30L-VPB13NOO
A4VSO180FR/30L-VPB13NOO
A4VSO250FR/30L-VPB13NOO
A4VSO40DP/10L-VPB13NOO
A4VSO71DP/10L-VPB13NOO
A4VSO125DP/22L-VPB13NOO
A4VSO180DP/22L-VPB13NOO
A4VSO250DP/22L-VPB13NOO
A4VSO125DP/30L-VPB13NOO
A4VSO180DP/30L-VPB13NOO
A4VSO250DP/30L-VPB13NOO
A4VSO40MA/10L-VPB13NOO
A4VSO71MA/10L-VPB13NOO
A4VSO125MA/22L-VPB13NOO
A4VSO180MA/22L-VPB13NOO
A4VSO250MA/22L-VPB13NOO
A4VSO125MA/30L-VPB13NOO
A4VSO180MA/30L-VPB13NOO
A4VSO250MA/30L-VPB13NOO
A4VSO40EM/10L-VPB13NOO
A4VSO71EM/10L-VPB13NOO
A4VSO125EM/22L-VPB13NOO
A4VSO180EM/22L-VPB13NOO
A4VSO250EM/22L-VPB13NOO
A4VSO125EM/30L-VPB13NOO
A4VSO180EM/30L-VPB13NOO
A4VSO250EM/30L-VPB13NOO
A4VSO40HD/10L-VPB13NOO
A4VSO71HD/10L-VPB13NOO
A4VSO125HD/22L-VPB13NOO
A4VSO180HD/22L-VPB13NOO
A4VSO250HD/22L-VPB13NOO
A4VSO125HD/30L-VPB13NOO
A4VSO180HD/30L-VPB13NOO
A4VSO250HD/30L-VPB13NOO
A4VSO40HS/10L-VPB13NOO
3.齿轮泵性能提高的方法 提高齿轮油泵性能的可行回路
齿轮油泵因受定排量的结构限制，通常认为齿轮泵仅能作恒流量液压源使用。然而，附件及螺纹联接组合阀方案对于提高其功能、降低系统成本及提高系统可靠性是有效的，因而，齿轮油泵的性能可接近价昂、复杂的柱塞泵。 在泵上直接安装控制阀，可省去泵与方向阀之间管路，从而控制了成本。较少管件及连接件可减少泄漏，从而提高工作可靠性。而且泵本身安装阀可降低回路的循环压力，提高其工作性能。下面是一些可提高齿轮泵基本功能的回路，其中有些是实践证明可行的基本回路，而有些则属创新研究。
液压双联齿轮油泵本系列齿轮泵为外啮合容积式齿轮泵，有直齿和斜齿两种，用以输送粘度为1～ 8°矿物油，油温在10℃～60℃，如液压油、机械油、燃料油。
液压双联齿轮油泵广泛用于机床、液压机械、工程机械的液压系统，作为系统的动力源，也可用于稀油站、冶金、矿山、石油、化工、纺织机械等设备中作输油泵、润滑泵、燃油泵用。
液压双联齿轮油泵特点；结构简单、外形美观、重量轻，维修方便、价格低廉、噪声低、输油平稳流量大，脉冲小，运转平稳、自吸性能好、工作可靠、使用方便
注：图片仅供参考，请以实物为准。
