儋州抗裂防裂贴-施工方法
抗裂贴使用注意事项：
1、必须清除粘附表面的灰尘和水等杂物，保持路面干燥清洁。
2、 宽度在5—19mm之间的裂（接）缝，必须将其清理干净，并用密封胶填充。
3、 宽度在19—50mm之间的裂（接）缝及下陷区域，必须将其清理干净，用胶砂、密封胶或沥青混合料充填并压实至现有高度。
4、宽度过50mm的裂缝或坑槽，必须先将其清理干净，然后用胶砂或热沥青混合料填充并压实至现有高度。
5、对于高度不同的裂（接）缝及下陷的区域，必须进行找平处理。
6、 对于桥面、路面的突起，必须进行清理或找平处理至平整。
抗裂贴环境状况
1、应在表层温度等于或大于21℃的条件下使用。
2、如表层温度低于10℃,建议使用温火烤抗裂贴应平整、不起皱、不翘边。
3、在铺设过程中若出现重叠时，重叠长度为50mm。不能过两层以上的重叠。
4、建议在铺设高分子抗裂贴后用胶轮滚筒进行滚压至少三遍。
5、铺设完成后车辆即可通行。但是，与上面层铺设的间隔时间不应过24小时。
抗裂贴沥青罩面
1、抗裂贴正确铺设后，应紧密结合上面层的施工，避免受潮和雨淋。
2、铺设抗裂贴后，可以按热沥青混合料的施工规范，撒布乳化沥青等粘层油，为防止车辆或摊铺机粘结抗裂贴，可在抗裂贴上撒些细粒碎石或混合料。
3、在抗裂贴上铺设热沥青混合料的厚度应大于40mm。
防裂贴技术特点
1、优异的防裂效果 2mm厚度的 “YN—防裂贴”，其抗拉强度≥600N／50mm，产品延伸率≥30％。当二块水泥混凝土板块水平位移1mm（基缝宽4mm），防裂贴能起到很好的缓解和分散作用。经张开闭合10000次，“防裂贴”无破坏
2、具有优异的低温柔韧性，抵抗上下剪切性能好 由于“防裂贴”基材柔软、有弹性，在-20℃的低温下，沿ф20mm的玻璃棒。弯1800材料不断裂。当粘贴在二块水泥混凝土板块的“防裂贴”上下位移0.5mm（基缝宽4mm），经
反复上下位移10000次，由于“防裂贴”具有良好的柔韧性和延伸率,“防裂贴”无破坏（常规设计时允许值上下位移值一般不大于0.06mm）。
3、粘接性能好 “防裂贴”与水泥混凝土基层和沥青混凝土面层同时具有很好的粘接力，其粘接强度大于4N/mm，经热沥青混凝土辗压后，粘接性能大幅度提高，因此当水平受力时，不易产生滑移和破坏。在50℃高温条件
下，“防裂贴”的抗剪强度可达0.15Map以上。
4、抗穿孔性好 “防裂贴”经500g重锤，从500mm高度下冲击后，再以0.3MPa的水压经0.5h的恒压，“防裂贴”不渗水。
5、防水密闭性好 由于“防裂贴”下表面的自粘覆盖层大于1mm，经热沥青混凝土蹍压后，完全与水泥混凝土结合，大幅度提高了防水密闭性，防止地表水渗入到水泥混凝土板块裂缝，提高了地基的稳固。特别当受到行驶车辆的
水平推力后，由于其覆盖层具有良好的自粘性和柔软性，保证了防水密闭性。
6、施工方便 “防裂贴”的施工方法为自粘冷施工。只要去除隔离纸（膜），即可直接粘贴在经处理过的水泥混凝土基层上。施工方便，速度快。同时对环境不产生污染，是环保型产品。
抗裂贴表面的高强度耐高温织物具有较大抗拉强度，，能有效抵抗层间裂缝处拉应力，限制裂缝宽度发展，起到了加筋的作用，提高了沥青路面局部结构层的抗拉强度。
抗裂贴消能缓冲作用
抗裂贴中的聚合物是具有一定粘弹性的材料，并有良好的低温柔韧性，铺设在沥青路面层间，相当于设置了在一定的低温条件下也具有良好粘弹性的复合层，裂缝处的拉应力通过良好粘弹性复合层的扩展并逐渐衰减到更宽范围，能起到吸收拉伸能量的作用。
抗裂贴隔水防渗作用
抗裂贴铺设在层间裂缝表面，形成一个完整的隔水防渗层，可隔断雨雪水下渗路径，从而减少路面水损害。
抗裂贴自粘性能
该产品具有自粘性，施工很方便，揭去隔离膜后直接粘结到裂缝部位，采用小型压实设备稳压后，与路面粘结更加牢固，无推移，能够满足上层沥青混合料摊铺施工要求。
将抗裂贴贴于产生裂缝或剥落的沥青混凝土面，能减少并阻隔其作用于路面的温缩应力，因此也减少了裂缝反射穿过面层的趋势，铺设与路面因其将基层与上部磨耗层隔离开来，从而使上面层免受多向位移及剪切应力的影响，用于公路、桥梁、机场。（fcly8774839fjr)
儋州抗裂防裂贴-施工方法浅谈市政道路“白改黑抗裂贴”施工技术要点作者张波来源《泰安市佳通工程材料有限公司》0年期摘要摘要随着我国经济的发展交通量增长和运营时间的增加，为了提高路面承载力舒适性，市政道路“白改黑抗裂贴”施工技术得到推广，具体就是对原有的水泥混凝土路面病害进行处理后或水泥混凝土路面“碎石化”后加铺沥青混凝土结构层的工程技术。“白改黑抗裂贴”技术充分利用了旧路资源和行车舒适性，大大提高了道路运输能力，提高了路面的质量效益发表时间0//泰安市佳通工程材料有限公司000摘要随着我国经济的发展交通量增长和运营时间的增加，为了提高路面承载力舒适性，市政道路白改黑抗裂贴施工技术得到推广，具体就是对原有的水泥混凝土路面病害进行处理后或水泥混凝土路面碎石化后加铺沥青混凝土结构层的工程技术。白改黑技术充分利用了旧路资源和行车舒适性，大大提高了道路运输能力，提高了路面的质量效益。关键词市政道路抗裂贴；白改黑抗裂贴；抗裂贴；引言水泥混凝土路面使用时间一长，行车舒适度差噪音大不说，养护维修也不方便。于是，很多接近或过设计年限的白色路面都通过改建，变成性能更优越的黑色沥青路面，统称为白改黑。公路白改黑，在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层，使原来的混凝土刚性路面变为沥青柔性路面。在白改黑的施工中，作为路基的原水泥混凝土路面的处理及相关施工对于保证新铺成的沥青混凝土面层质量及实用至关重要。水泥路面上加铺是一项技术难度大且稍有不慎就容易出问题的工作。虽然该工艺不是什么新工艺，但不同的工程存在不同的问题。市政道路白改黑抗裂贴施工技术概述白改黑抗裂贴就是对原有的水泥混凝土路面病害进行处理后，或者对水泥混凝土路面碎石化后，加铺沥青混凝土结构层的工程技术。在整个白改黑抗裂贴工程有以下几道工序道路弯沉检测对破损的水泥混泥土板块进行修复进行切缝灌缝道路抗裂贴应力吸收层铺*层沥青铺第二层沥青。其实，白改黑抗裂贴就是把原来的水泥混凝土路面改建为沥青混凝土路面。白改黑后的沥青混泥土路面的特点有三个，首先是美观行车舒适噪声小，对车胎面磨损小，同时也有利于提高车轮的抓地力，在白改黑后的道路，路面结构平整排水性能好不反光有利于行车安全等；其次是沥青路面的耐热耐寒性，在高温的情况下还会吸收热量，降低城市温度；*还具有较强的防滑性，能缩短刹车制动距离，从而提高行车安全系数。白改黑抗裂贴施工技术具体就是指将混凝土路面变为沥青路面。该技术应用原理方法是多锤头碎石化法，具体就是在牵引车作用力的前提下，利用自重交叉起落作用，安装多个锤头把混凝土板破碎掉，在保持好牵引车的行车速度时，根据混凝土板的强度，调节好锤头落距，以便更好的掌控板块的破碎大小。在板块破碎大小掌控后，用Z型压路机压实路面，这样做的目的就是将差异率降到0，从而为白改黑抗裂贴的过程中，解决反射裂缝问题提供可行性。由此实施白改黑抗裂贴沥青混凝土技术改造后，使道路路面吸附扬尘能力更强，交通标线与路面反差将更为明显，同时也能够更好地降低汽车等交通工具带来的噪音，使道路环境更加整洁靓丽。市政道路白改黑抗裂贴施工技术要点.旧水泥混凝土路面处理要点铺贴防裂贴之前，先在清理好的基面上涂刷基面处理清洁剂剂。施工时可以采用滚刷或涂刷，每平方用量为0．～0．kg，其目的是将基面上的残留粉尘固结，提高防裂贴的粘结效果。基面清洁剂表干后以不粘手为准，一般0．～h即可铺贴防裂贴。铺贴防裂贴时，以伸缩缝裂缝为中心，按照设计要求的宽度，选择防裂贴，将其展开，排放在要做防裂的部位，隔离纸一面朝下，然后将防裂贴原地掀起一半对叠，再从防裂贴中部边撕除下面的隔离纸边拉向前铺贴，使防裂贴平坦地铺在原位置基面上，随后按照上述方法再施工另一半防裂贴。铺设完毕后，用沙包或者压辊将防裂贴压平，排除粘贴面气体。遇两块防裂贴搭接，宽度应在-lOcm，搭接处用压辊压实，使其粘结牢固。随后在铺贴好的防裂贴上摊铺沥青混合料，必要时可增设玻纤格栅。旧水泥混凝土板修补。旧路面修补是工程施工改造的重要内容，影响加铺施工质量，施工单位对此要足够重视，正式加铺施工前必须做好旧路面处理工作。板底和板块处理。如果板底脱空，可采用板下封堵法进行压浆处理。水泥混凝土板压浆控制时，将单点实测弯沉值作为控制指标。如果板块出现破碎断裂掉边缺角等病害，用破碎机凿除，并整平基层，清理碎屑，碾压密实，铺筑同等级强度的水泥混凝土。裂缝处理。缝宽小于0.cm用灌沥青法进行灌缝处理，缝宽大于0.cm用掺有速凝剂的水泥混凝土快速修补。如果水泥混凝土面板没有损坏，纹理清晰，摩擦系数大，可不进行处理。如果压缝磨光，摩擦系数较小，用风镐进行凿毛处理，增强沥青混合料面层与水泥混凝土路面面板的黏结性能，避免沥青层出现脱皮推移等问题，提高施工效果。错台处理。错台小于等于cm的板不予处理，如果错台大于cm，要将高出的一侧板块边缘0cm范围内削平至与下沉板边缘齐平。对性能较差软弱稳定性不足的基层板体，要将板体破碎，并运走碎块。检查路基的性能和质量，如果压实度不合格，应该进行路基处理，重新浇筑路基和水泥混凝土面板，以满足施工规范要求，为后续加铺层施工创造良好条件。清扫混凝土路面。洒热沥青铺土工布之前还有一项重要的工作就是搞好混凝土基层表面的处理与卫生清扫工作，原旧混凝土路面上点点滴滴的突出棱角都要清除。新铺沥青路面严禁有柴油汽油等油料污染基层。施工中一定注意严格避免各种机械设备的油料对混凝土基层的污染。.加铺沥青混凝土面层施工技术..铺筑调平层旧路面上采用cm厚的细粒式沥青混凝土找平层，这是施工中不可忽视的内容。其重要作用体现为既方便格栅铺设，又能确保抗裂贴与下一层紧密黏结，提高施工效果。..
